LED尾燈是一種采用長時(shí)間LED光源的創(chuàng)新剎車燈與尾燈。它們可以在汽車剎車、調(diào)頭或轉(zhuǎn)向時(shí)向其他車輛和行人發(fā)出信號(hào)。LED尾燈擁有出色的光源強(qiáng)度，即使在霧天也能保持極高的可見度。
與傳統(tǒng)燈具相比，發(fā)光二級(jí)管（LED）擁有一系列技術(shù)優(yōu)勢(shì)，極短的反應(yīng)時(shí)間和較長的使用壽命是其中最為重要的優(yōu)勢(shì)。及時(shí)看到前方汽車的剎車燈有助于減少駕駛者的停車距離。例如，在同等條件下以100公里/小時(shí)的速度剎車時(shí)，及時(shí)看到前方汽車的剎車燈能夠使駕駛者的停車距離減少約5.5米。
最理想的LED光源去代替?zhèn)鹘y(tǒng)的光源，它有著廣泛的用途?？偨Y(jié)它的十大特點(diǎn)：
一、節(jié)能：LED汽車燈是冷光源，總體來說耗電量低，消耗的功率不超過-W,比傳統(tǒng)光源節(jié)能70%以上。
二、環(huán)保：光譜中沒有紫外線和紅外線，既沒有熱量，也沒有輻射，眩光小，而且廢棄物可回收，沒有污染不含汞元素，可以安全觸摸，屬于典型的綠色照明光led源。
三、壽命長：燈體內(nèi)也沒有松動(dòng)的部分，不存在燈絲發(fā)光易燒、熱沉積、光衰等缺點(diǎn)，在恰當(dāng)?shù)碾娏骱碗妷合拢褂脡勖蛇_(dá)6-10萬小時(shí)，比傳統(tǒng)光源壽命長10倍以上。
四、高亮度，耐高溫。
五、體積小。
六、穩(wěn)定性能好，LED抗震性能強(qiáng)：樹脂封裝，不易碎裂，容易儲(chǔ)藏和運(yùn)輸。
七、發(fā)光純度高，色彩鮮艷，無需燈罩濾光，光波誤差在10納米以內(nèi)。
八、反應(yīng)速度快，無須熱啟動(dòng)時(shí)間，微秒內(nèi)即可發(fā)光，傳統(tǒng)玻殼燈泡則有0.3秒延遲，可防止追尾。
九、極限參數(shù)的意義
（1）允許功led耗Pm:允許加于LED兩端正向直流電壓與流過它的電流之積的最大值。超過此值，LED發(fā)熱、損壞。
（2）最大正向直流電流IFm:允許加的最大的正向直流電流。超過此值可損壞二極管。
（3）最大反向電壓VRm:所允許加的最大反向電壓。超過此值，發(fā)光二極管可能被擊穿損壞。
（led4）工作環(huán)境topm:發(fā)光二極管可正常工作的環(huán)境溫度范圍。低于或高于此溫度范圍，發(fā)光二極管將不能正常工作，效率大大降低。
優(yōu)點(diǎn)
一：壽命長，一般可達(dá)幾萬乃至十萬小時(shí)。有人認(rèn)為如果未來的汽車照明燈使用LED，整個(gè)汽車使用期限將不用更換燈具。
二：高效率、低能耗。LED光源不需要濾色就能直接產(chǎn)生汽車燈具需要的紅色、琥珀色等顏色，無損耗，電能利用率高達(dá)80%以上。
三：光線質(zhì)量高，屬于環(huán)保產(chǎn)品基本上無輻射，“綠色”光源。
四：LED的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部支架結(jié)構(gòu)，四周用透明的環(huán)氧樹脂密封，抗震性能好。
五：點(diǎn)亮無延遲，亮燈響應(yīng)速度快（納秒級(jí)），適用于移動(dòng)速度快的物體使用。
六：適用低電壓工作，完全可以應(yīng)用在汽車上。
七：LED占用體積小，設(shè)計(jì)者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。汽車廠商青睞LED，完全是LED本身的優(yōu)點(diǎn)所決定的。
缺點(diǎn)
一：成本高，以LED倒車燈為例，一個(gè)LED倒車燈將近30元，而一個(gè)燈泡價(jià)格僅為3元，其中多部分是LED燈的成本。高價(jià)格導(dǎo)致普通汽車裝不起LED車燈，市場(chǎng)無法推廣開來。
二：LED汽車大燈普及困難， 散熱性不好，散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命。
三：現(xiàn)無出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；
四、光型設(shè)計(jì)有一點(diǎn)點(diǎn)難度；
五、不適合長時(shí)間照明，如果長時(shí)間照明要考慮簡(jiǎn)單的散熱設(shè)計(jì)；
六、維修性能差；
七、點(diǎn)光源使燈的外觀和我們習(xí)慣的燈泡有一定的差距，人的接受度受到挑戰(zhàn)。
1. 可靠性與使用壽命
2. 效率/每瓦流明
與標(biāo)準(zhǔn)的白熾燈相比，LED消耗每單位電能可以產(chǎn)生更多的光輸出。但與鹵素?zé)粝啾葧r(shí)，LED的實(shí)際光輸出的優(yōu)勢(shì)并不明顯。最新的LED具備出色的流明每瓦數(shù)值，但某些數(shù)值是在優(yōu)化條件下取得的，而通常不是在最高輸出條件下獲得的。一般而言，當(dāng)LED的電流增加時(shí)，光輸出量并未呈線性增加。因此，即使LED在0.5A電流下輸出x流明，它在1.0A電流下也不會(huì)輸出2x流明。
3. 響應(yīng)速度
以剎車燈和方向指示燈管為例，假設(shè)車輛時(shí)速為125公里/小時(shí)，即35米/秒時(shí)，白熾燈的熱啟動(dòng)時(shí)間約為250毫秒，而反應(yīng)迅速的LED可提早約8米距離發(fā)出剎車警告，從而有效避免汽車相撞。指示燈也是如此。
4. 方向性
另一個(gè)關(guān)鍵特性是LED的發(fā)光方式。與白熾燈不同，LED只透過一個(gè)表面發(fā)光，這對(duì)頭燈與航圖燈應(yīng)用有好處，但可能不適合車廂照明燈其它照明應(yīng)用。
