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回轉(zhuǎn)支承

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回轉(zhuǎn)支承是新型機(jī)械零部件,它有內(nèi)外圈、滾動體等構(gòu)成,回轉(zhuǎn)支承是一種能夠承受綜合載荷的大型軸承,可以同時承受較大的軸向、徑向負(fù)荷和傾覆力矩。

回轉(zhuǎn)支承又叫轉(zhuǎn)盤軸承,有些人也稱其為:旋轉(zhuǎn)支承、 回旋支承?;剞D(zhuǎn)支承在現(xiàn)實工業(yè)中應(yīng)用很廣泛,被人們稱為:“機(jī)器的關(guān)節(jié)”,是兩物體之間需作相對回轉(zhuǎn)運動,又需同時承受軸向力、徑向力、傾翻力矩的機(jī)械所必需的重要傳動部件。隨著機(jī)械行業(yè)的迅速發(fā)展,回轉(zhuǎn)支承在船舶設(shè)備、工程機(jī)械、輕工機(jī)械、冶金機(jī)械、醫(yī)療機(jī)械、工業(yè)機(jī)械等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。

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回轉(zhuǎn)支承基本結(jié)構(gòu)

回轉(zhuǎn)驅(qū)動通常由蝸桿、回轉(zhuǎn)支承、殼體、馬達(dá)等部件構(gòu)成。由于核心部件采用回轉(zhuǎn)支承,因此可以同時承受軸向力、徑向力、傾翻力矩。 其形式很多,但結(jié)構(gòu)組成基本大同小異。

由左及右分別是(上部分):1.外圈(有齒或無齒)2.密封帶 3.滾動體(滾球或滾柱) 4.加油嘴由左及右分別是(下部分): 1.堵塞 2.堵塞銷 3.內(nèi)圈(有齒或無齒) 4.隔離塊或保持架 5.安裝孔(絲孔或光孔)。

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回轉(zhuǎn)支承應(yīng)用領(lǐng)域

工程機(jī)械

回轉(zhuǎn)支承應(yīng)用廣泛,工程機(jī)械是回轉(zhuǎn)支承最初應(yīng)用也是應(yīng)用最廣泛的地方,如土方機(jī)械、挖掘機(jī)、解體機(jī)、堆取料機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)、鑿巖機(jī)械、掘進(jìn)機(jī)等。其他的還有混凝土機(jī)械:混凝土泵車、混凝土攪拌布料桿一體機(jī)、帶式布料機(jī)給料機(jī)械:圓盤式給料機(jī)、混砂機(jī);起重機(jī)械:輪式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、叉式起重機(jī)、隨吊機(jī)、龍門起重機(jī);地基處理機(jī)械:沖擊式反循環(huán)鉆機(jī)、回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)、沖擊式回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)、旋挖鉆機(jī)、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)、長螺旋工程鉆機(jī)、潛水工程鉆機(jī)、靜壓樁機(jī)、打樁機(jī);工程船舶:挖泥船;專用車:橋梁檢測車、消防車、擦窗機(jī)、平板運梁車、高空作業(yè)車、自行式高空作業(yè)平臺;輕工機(jī)械:飲料機(jī)械、吹瓶機(jī)、包裝機(jī)械、灌裝機(jī)、回轉(zhuǎn)理瓶機(jī)、注塑機(jī);船用起重機(jī):浮吊。

解決回轉(zhuǎn)支承噪聲的方法

回轉(zhuǎn)支承噪音常見的有塵埃聲和傷痕聲兩種解決方如下:

(1)塵埃聲的控制方法

回轉(zhuǎn)支內(nèi)有塵埃等異物,會發(fā)生非周期性的振動,所謂塵埃聲,其振動與噪聲的大小不定,而且或有或無。塵埃聲的控制方法:改善回轉(zhuǎn)支承/轉(zhuǎn)盤軸承的清洗方法,安裝前將軸承、軸、座孔以及相配零件全部嚴(yán)格清洗潔凈;清除潤滑劑內(nèi)的異物;改善軸承的密封;避免使用材料不純或嵌有異物的塑料保持架。

(2)傷痕聲的控制方法

回轉(zhuǎn)支承的滾動表面如有裂紋、壓痕或銹蝕,就會發(fā)生像鉚接鉚釘那樣周期性的振動和噪聲,其周期可能固定不變但大多與轉(zhuǎn)速成一定的對應(yīng)關(guān)系,傷痕在溝道上會連續(xù)發(fā)生,傷痕在鋼球上就時隱時現(xiàn),而且這種噪聲隨安裝和潤滑條件而有一定的變化。這類噪聲的控制方法:安裝時不可敲擊軸承,將軸承與軸組裝后再裝入軸承座中時防止軸承裝斜;庫存時防止軸承銹蝕和運輸時防止沖擊振動;使用粘度高的潤滑脂。

(3) 潤滑因素引起的噪聲及其對策潤滑劑選用錯誤、潤滑劑不足或發(fā)生老化硬結(jié),都能導(dǎo)致回轉(zhuǎn)支承/轉(zhuǎn)盤軸承產(chǎn)生振動和噪聲,而且這種噪聲沒有一定的規(guī)律。對于這種情況,只有選用合適的潤滑劑,調(diào)整其潤滑劑量,延長潤滑劑的使用壽命并合理確定更換周期。

(4)與主機(jī)有關(guān)的噪聲及其對策

這種噪聲并非單純由軸承引起,因而單從軸承方面去尋找原因是無效的,應(yīng)對主機(jī)全面加以注意,必要時要提高主機(jī)的性能。現(xiàn)主要敘述電動機(jī)中常見的蜂鳴聲和機(jī)架諧振聲。A 電動機(jī)的蜂鳴聲及其對策 電機(jī)軸的軸向振動會引起很大的高頻噪聲——蜂鳴聲,其頻率與軸向振動頻率相同,可以是不變的也可以是變化的。蜂鳴聲的防止辦法與防止軸向振動的方法相同。B軸承架諧振聲及其對策前述外圈質(zhì)量系軸向固有振動引起軸承架的軸向彎曲固有振動時,一種被稱為諧振聲的噪聲便隨之產(chǎn)生。增加預(yù)緊的方法可以提高外圈質(zhì)量系的軸向固有頻率,破壞諧振條件,降低噪聲。

回轉(zhuǎn)支承的工作方式

根據(jù)實際使用情況及設(shè)計結(jié)構(gòu)有不同的工作方式,基本工作方式有兩種:1、內(nèi)圈固定其支撐作用,外圈旋轉(zhuǎn);2、外圈固定其支撐作用,內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)。

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回轉(zhuǎn)支承熱處理

滾道熱處理

回轉(zhuǎn)支承的滾道都是經(jīng)過表面感應(yīng)淬火處理的,并且淬火硬度確保在HRC55~62,能達(dá)到足夠的淬硬層深度。

由左及右、由上及下分別是:

1.單排四點接觸球式滾道

2.雙排異徑球式壓圈滾道

3.單排交叉滾柱式滾道

4.雙排異徑球式鼻圈滾道

5.三排滾柱式鼻圈滾道

齒輪熱處理

由于傳遞力的需要,回轉(zhuǎn)支承其中一個套圈上通常制有齒。齒輪的熱處理狀態(tài)一般為正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)。齒表面也可按照用戶的要求淬火處理,淬火硬度在HRC50~60,并且能夠保證足夠的深度。根據(jù)應(yīng)用場合的不同,齒輪淬火可分為全齒淬火和單齒感應(yīng)淬火。單齒感應(yīng)淬火又可分為齒面齒根淬火和齒面淬火。

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