下載手機(jī)汽配人
[回答] 您好,我是廣貿(mào)汽車公司經(jīng)理,你說的這種車沒有60萬左右的,還有就是如果不改裝,100萬以下很少有時(shí)速350的。希望能幫助你。
[回答] 雪弗萊Dagger GT,極速483,百公里加速僅需1.5秒,售價(jià)才306萬人民幣
[回答] 是的 布加迪 威龍車的底盤是可以自動(dòng)或者手動(dòng)調(diào)整高低的,是源于雪鐵龍的主動(dòng)式液壓懸掛系統(tǒng).. 意大利負(fù)責(zé)整體設(shè)計(jì)以及所用復(fù)合材料的供應(yīng).
[回答] 布加迪(BUGATTI)是意大利著名的跑車品牌,對(duì)大家來說也許比較陌生,是古典老式車中保有量最多的汽車之一,布加迪品牌的車型至今仍然可以在世界多家著名汽車博物館中看到。其生產(chǎn)的所有車型性能均為上乘,車身造型新穎流暢,發(fā)動(dòng)機(jī)的配置更是獨(dú)具特色。 上世紀(jì)二三十年代,布加迪在法拉利崛起之前一直雄霸天下,在世界跑車車壇里占據(jù)著不可動(dòng)搖的地位。隨著二戰(zhàn)的到來,布加迪低調(diào)了一段時(shí)間,但是,戰(zhàn)后在大眾汽車公司的大力扶持之下,布加迪重出江湖。此時(shí),布加迪已經(jīng)正式隸屬于大眾奧迪旗下,并且自1998年起連續(xù)推出數(shù)款堪稱經(jīng)典的概念車,迅速恢復(fù)了布加迪品牌在世界上的盛譽(yù)。在2003年,布加迪又強(qiáng)力推出驚世之作——布加迪·威龍(EB Veyron 16.4),這一舉措令得布加迪重拾昔日光輝,雄踞當(dāng)今頂級(jí)跑車的巔峰。 此款兩座雙門超級(jí)跑車系1999年東京車展上概念車的改進(jìn),已獲批準(zhǔn)正式生產(chǎn)。當(dāng)時(shí)的型號(hào)叫EB18/4威龍,采用6.3升18缸發(fā)動(dòng)機(jī),而新的 EBD16.4采用W16發(fā)動(dòng)機(jī),它實(shí)際上是兩個(gè)小夾角的V8發(fā)動(dòng)機(jī),以90°夾角呈W型組合,最大功率736kW/6000r/min,最大扭矩1250Nm/2200r/min,0~100km/h加速時(shí)間為2.9秒,比F1紀(jì)錄快0.3秒,原地起步達(dá)到300km/h車速需時(shí)14秒,發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)渦輪增壓裝置并帶中冷,排量8升。新型7速雙離合器式手動(dòng)變速箱對(duì)出色的加速性功不可沒。換檔桿為方向盤后的撥板(順序手動(dòng)換檔)或地板上的變速桿,4輪驅(qū)動(dòng)。 整車造型基本上與概念車相同?;使谛嗡涓駯?,貫穿全車的車身中線上的突起,短頭,20英寸大輪胎,以及EB標(biāo)志、燈具等都是布加迪的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),不會(huì)也不應(yīng)變動(dòng)。但軸距較概念車增加了50mm,達(dá)到2700mm,內(nèi)部空間顯然稍大些。為了解決前輪窩內(nèi)由于車速過高造成壓力過大的問題,在車門前下鉸鏈處增加了一個(gè)曳壓風(fēng)口,從而使側(cè)面造型有所調(diào)整,并因此將車身改成雙色噴涂來增強(qiáng)立體感。由于車速增加,后尾設(shè)有一個(gè)會(huì)自動(dòng)抬起200mm的尾翼來保持后輪不致因高速而飄起;同樣的原因還使用了將車底部包覆起來的托盤及后部一個(gè)勒芒賽車式的出風(fēng)口擴(kuò)散器。頂部?jī)蓚€(gè)進(jìn)氣管仍然存在,車身棱線更加清晰凸現(xiàn),在原有的動(dòng)感上增加了勁猛味道。內(nèi)飾依舊是全部用軟皮包裝,中控臺(tái)的鋁質(zhì)表面也未變。嵌有公司創(chuàng)始人埃托雷·布加迪名字縮寫字母EB的方向盤保留三輻式造型,但儀表中的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表極限值為8000r/min,車速表
[回答] 汗…最高布加迪SpuerSport 431,吉尼斯承認(rèn)的。威航為什么采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)椴技拥涎邪l(fā)的型V12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是世界最先進(jìn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)之一
[回答] 中國具我所知NO 布加迪絕對(duì)是款令人“噴血”的酷車。它的“酷”,絕不僅僅體現(xiàn)在夢(mèng)幻的外形上,而是其擁有了一連串的“NO.1 2003年生產(chǎn)的布加迪ZB16-4威龍是全球功率唯一超過1000馬力的汽車,W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出1001匹馬力。不過,布加迪的身價(jià)也著實(shí)驚人的,是世界上最昂貴的汽車,售價(jià)達(dá)到75萬美元,這相當(dāng)于6.5個(gè)奔馳S600的市價(jià)總和。 大眾從2003年開始生產(chǎn)16缸、1001馬力的布加迪威龍運(yùn)動(dòng)跑車。 威龍車是為了紀(jì)念1939年勒芒24小時(shí)汽車耐力賽的冠軍得主Pierre Veyron而命名的,也就是在這一年,布加迪的生產(chǎn)停止。大眾汽車公司1998年獲得這一品牌車的生產(chǎn)權(quán),并將其重新確立成一生產(chǎn)部門。 全手工打造的威龍,年產(chǎn)量50輛,福斯一共只打算做200輛。且上一屆法蘭克福車展,已有其雛形亮相,經(jīng)過修改之后,軸距加長(zhǎng)、加上大片擾流尾翼,再加開進(jìn)氣口,裝上16汽缸引擎。 布加迪威龍的六文件變速裝置是取自Audi R8(Le-Man-Sieger),四組渦輪助紂為孽,16汽缸共可釋出1001匹馬力。沒錯(cuò)!您沒眼花,馬力值確實(shí)是四位數(shù)。另方面其車體是由高硬度碳纖維打造,外加鋁合金強(qiáng)化,均是重量最輕、價(jià)值極高的材料,所以您猜這部創(chuàng)世巨作大概要多少銀兩?告訴你吧,大約174萬馬克左右。 布加迪是意大利著名的跑車品牌,目前已經(jīng)歸于大眾旗下。 整車造型基本上與概念車相同?;使谛嗡涓駯?,貫穿全車的車身中線上的突起,短頭,20英寸大輪胎,以及EB標(biāo)志、燈具等都是布加迪的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),不會(huì)也不應(yīng)變動(dòng)。但軸距較概念車增加了50mm,達(dá)到2700mm,內(nèi)部空間顯然稍大些。為了解決前輪窩內(nèi)由于車速過高造成壓力過大的問題,在車門前下鉸鏈處增加了一個(gè)曳壓風(fēng)口,從而使側(cè)面造型有所調(diào)整,并因此將車身改成雙色噴涂來增強(qiáng)立體感。由于車速增加,后尾設(shè)有一個(gè)會(huì)自動(dòng)抬起200mm的尾翼來保持后輪不致因高速而飄起;同樣的原因還使用了將車底部包覆起來的托盤及后部一個(gè)勒芒賽車式的出風(fēng)口擴(kuò)散器。頂部?jī)蓚€(gè)進(jìn)氣管仍然存在,車身棱線更加清晰凸現(xiàn),在原有的動(dòng)感上增加了勁猛味道。內(nèi)飾依舊是全部用軟皮包裝,中控臺(tái)的鋁質(zhì)表面也未變。嵌有公司創(chuàng)始人埃托雷·布加迪名字縮寫字母EB的方向盤保留三輻式造型,但儀表中的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表極限值為8000r/min,車速表極限值為450km/h。. 布加迪16·4威榮將按照訂單要求,單輛生產(chǎn),每年產(chǎn)量為50—60輛,售價(jià)150萬
[回答] 扯呢,,,布加迪威龍普通版是1001匹馬力,,,SS版是1200匹馬力 其實(shí)要說3000匹馬力也不是沒有道理,,,布加迪威龍的發(fā)動(dòng)機(jī)可以制造3000匹馬力,,,但是有2000匹馬力以熱量的形式發(fā)散出來,,,,這也就是為什么普通車有兩個(gè)散熱器,,而布加迪有10個(gè)大號(hào)散熱器,,,而且當(dāng)時(shí)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)它燒壞了實(shí)驗(yàn)室的排氣系統(tǒng)
[回答] 可以很肯定的告訴你沒有. 應(yīng)為中國就一個(gè)人有這種車 廈門姓菜的 希望我的答案可以幫助您
[回答] 買廢鐵吧 你丫開的是飛機(jī)吧 馬路殺手 你不要命 別人還要命
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