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反正我都是用的手機(jī)地圖導(dǎo)航,310的基本準(zhǔn)備,就是更行的慢,一些新的道路規(guī)劃沒有,容易報(bào)錯(cuò)
自動(dòng)版好,比柴油的更出色。我等自動(dòng)版再說 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,在同排量中是動(dòng)力最強(qiáng)的,相當(dāng)于V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。這款先進(jìn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是江淮自主研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng),主要利用了TCI(Turbo Charger with Inter-cooler廢氣渦輪增壓中冷)技術(shù),據(jù)了解,這種兼顧節(jié)能和提供更強(qiáng)動(dòng)力的技術(shù)在世界上多為高檔的轎車采用。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率130/5400 kW/rpm ,最大扭矩250/4500 Nm/rpm,百公里油耗約9.5L,因此,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)版瑞鷹,從約2000轉(zhuǎn)起已可提供強(qiáng)大的推力,推背感完全不亞于國(guó)內(nèi)部分中高級(jí)轎車,由于采用了可變?nèi)萘吭鰤杭夹g(shù),因此渦輪的介入也十分隱蔽和線性,使整個(gè)加速過程相當(dāng)連貫順暢。
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