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77彎角問答
探討一下發(fā)動機?我只是發(fā)表自己的意見和想法并不專業(yè)?飛機更是不懂 渦輪增壓?建議選擇盡量體積小的?就可以達到預定壓力?因為你的發(fā)動機使用的時候排氣量一定很大? 現(xiàn)在的渦輪增壓器?設計上都是盡量用最小的排氣量來達到預定的進氣壓力(0.2-0.3mpa)如果發(fā)動機排氣量過高?有限壓旁通閥(就是接在進氣管的那個裝置)限制增壓器的壓力過高?引發(fā)機械故障 增壓后理論增加最高30%的功率?汽缸壓力是原來的2-3倍?不知道機器能否受得了 不知道你是怎么提高2v77的轉速的?你能改節(jié)氣門?氣門?燃燒室容積嗎？更別說縮短連桿長度了?認為你做不到?增壓后轉速不變?扭力增加了 不是打消你的積極性啊?發(fā)動機想讓他轉速快從設計上不是什么難點?最主要的就是機件能否受得了?f1的氣門彈簧都是氣體的?。。。。
艾瑞澤7是1.6L發(fā)動機，瑞虎5是2.0L發(fā)動機，沒什么可比性。都擁有雙可變氣門正時技術，只不過瑞虎5的2.0L發(fā)動機是全鋁的，艾瑞澤7的1.6L發(fā)動機，缸體是鑄鐵的。
地址：山東省濟南市
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