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實(shí)質(zhì)上，比價格的差距甚至還要大。帕杰羅的93，97系列原本是和霸道2700和4000去拼市場的，長城根本不在一個檔次。另外，即使比帕杰羅的勁暢系列，也不是一個級別。那個系列也非常棒。 長城的雙數(shù)系列都是屬于城市SUV，如果實(shí)在要討論越野通過性，在H9沒上市的情況下，用H5和帕杰羅比還差不多勉強(qiáng)算一類車。 1/就算是H5的頂配，也最多是只有中央分動箱，而帕杰羅V93除了中央差速鎖，頂配是有后差速鎖的，且有后差開關(guān)。理論上至少脫困能力強(qiáng)一倍并比單純伊頓機(jī)械后差安全。 2/帕杰羅V93有超選四驅(qū)，它的兩驅(qū)和4驅(qū)以及高速四驅(qū)，無需停車100公里以下就可以自由切換。這樣就自如多了。 3/國內(nèi)的93的3.0發(fā)動機(jī)老了，技術(shù)落后，最大功率等數(shù)字都一般。但比H6的發(fā)動機(jī)還是要強(qiáng)，這是排量決定的。 4/空間根本沒法比。帕杰羅完勝。 5/H5是非承載底盤，這個倒是可以和帕杰羅的梯形內(nèi)置的半承載車身一比，應(yīng)該差不多。各有特色。H6就是承載車身了，沒什么好比的。 6/懸掛等一分錢一分貨，沒法和帕杰洛在一起討論。 7/長城能跟帕杰洛9x系列比的其實(shí)應(yīng)該是未來準(zhǔn)備出的H9，但遲遲無法上市。但是，充其量，應(yīng)該和帕杰羅勁暢是一個檔次。 以上的對比，還不考慮國產(chǎn)零件的可靠性，耐用性。以及國產(chǎn)組裝水平。 當(dāng)然，最后，售后維修零配件供應(yīng)，長城在藏區(qū)新疆等地也多了起來，也在慢慢變好。而三菱，沒啥可說的，日本老國企，不倒退就不錯了。兩者各有千秋。 長城H5，H6只能說勝在便宜，帕杰羅尤其9X系列，還是進(jìn)口車，便宜不下來。

您好，個人還是比較喜歡寶馬x6優(yōu)點(diǎn)：由頭到尾的肌肉形象非常的嫵媚，發(fā)動機(jī)動力輸出平順，四驅(qū)系統(tǒng)令操控游刃有余，越野性能非常的成熟外觀：外形還是比較的肌肉感的，玲瓏浮突的線條美，非常的優(yōu)美，很有強(qiáng)勁的魄力內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)?shù)暮廊A，買的版本還是比較的厲害的，真皮內(nèi)飾就是一個亮點(diǎn)空間：做的空間就是比較的人性化的，但是后排因?yàn)闋I造外形犧牲了頭部空間配置：匹配是相當(dāng)?shù)暮廊A，買的時候已經(jīng)鐵定X6就是因?yàn)榕渲梅矫娴脑騽恿Γ哼@四驅(qū)的車子就是喜歡那408匹的動力，來的就是輕松，真的很輕松的駕馭越野：駕駛起來根本就有一種駕駛一臺高底盤的轎車，應(yīng)該有的都有，還有就是喜歡那發(fā)動機(jī)的澎湃聲音油耗：動力來的同時，油耗也上來了，現(xiàn)在就是有平均15.1的油耗，比較的厲害的，但是還是在接受范圍舒適：車子的座椅非常的舒適，懸掛就是比較的中等的吧，很享受的感覺如果我的回答對你有幫助，請?jiān)O(shè)為最佳，謝謝！