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增壓硅膠管問答
里面有卡槽，按照卡槽順序排就好的。 特拉卡2.5TCI搭載了4缸2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款二驅(qū)五速手動(dòng)檔SUV，并且發(fā)動(dòng)機(jī)帶有一個(gè)中冷的渦輪增壓器。通過渦輪增壓器的作用，最大功率可以達(dá)到100kw，而且發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性突出，在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以達(dá)到最大扭矩235Nm。雖然從它的技術(shù)參數(shù)上我們很難說有多大的優(yōu)越性，但作為一款二驅(qū)車它并不屬于真正的越野車范疇。
單渦輪雙渦流技術(shù)——發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管由兩個(gè)分離導(dǎo)管組成，各來自三個(gè)汽缸的兩股廢氣進(jìn)入渦輪增壓器推動(dòng)渦輪扇葉。渦輪轉(zhuǎn)子同時(shí)交互接觸到來自歧管的兩個(gè)不同導(dǎo)管的廢氣。雙渦流技術(shù)使用了更緊湊、更簡(jiǎn)單的渦輪增壓器，并使其反應(yīng)迅速，與雙渦輪增壓器不相上下。這樣的設(shè)計(jì)方式能降低渦輪遲滯，而動(dòng)力卻是單渦輪的1.5倍以上，甚至能超過一些雙渦輪，下一代的M5 編號(hào)F10也將采用4.4升V8雙渦輪雙渦流發(fā)動(dòng)機(jī)，排量低了，馬力卻大了，這就是渦輪增壓的魅力！
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