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EF6-80問答
三大件綜合來看最好的是啟辰的T70，屬于逍客加長版，用的日產(chǎn)自家CVT技術(shù)，平順性和油耗都優(yōu)于其他對手。但本質(zhì)上還是日貨，你如果不喜歡的話可以選長安CS75，其實(shí)H6，CS75和AX7本質(zhì)上都是CRV的地盤，表現(xiàn)上半斤八兩。但是H6問題在于沒有自動擋，長城的1.5T比較軟綿無力。AX7的問題時(shí)那個(gè)標(biāo)志508上面費(fèi)油著稱的2.0發(fā)動機(jī)裝在更重的AX7上顯然會拖累整體表現(xiàn)。綜合來看CS75表現(xiàn)更均衡，自動擋有愛信的6AT（這個(gè)也是日貨，所以選這個(gè)車本質(zhì)上和T70也沒特大區(qū)別了）。奔騰X80來自于馬自達(dá)6的平臺，做工還可以，但是比另外幾個(gè)貴一點(diǎn)，你要是買個(gè)1.8T配上6AT的花這個(gè)也不錯(cuò)，問題是這個(gè)價(jià)格可能就貴一些了，看你的選擇吧。
哈弗的關(guān)注度一直很高，這與哈弗的配置和性能不無關(guān)系，不過價(jià)格方面哈弗H6確實(shí)不便宜，大概要比新款奔騰X80貴3萬左右，新款X80最基礎(chǔ)配置的價(jià)格僅為11.98萬。性能方面哈弗的操控性上比奔騰X80略遜一籌，其中原因主要是底盤技術(shù)所致，另外，因?yàn)椴捎秒p橫臂等懸架配置，使得新款奔騰X80的操控性與舒適度方面得到了良好的平衡；還有新款奔騰X80在碰撞測試環(huán)節(jié)中的得分也要高于哈弗H6，安全性非常不錯(cuò)。所以，新款奔騰X80在性價(jià)比方面還是略勝于哈弗H6的。
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