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油壓低調也沒用。非要調的話在機油濾清器旁邊有個限壓閥就是調油壓的。
英朗的不是DSG，是傳統(tǒng)的液力變矩器，屬通用的GF6系列手自一體變速器 這個變速箱也有嚴重的設計缺陷，表現為行駛中動力消失、突然降擋到2 3擋、變速箱不升檔、車子不走、隨意跳擋等 可以百度搜索關鍵詞 ” 英朗 變速箱 模塊 “，有大量故障案例，發(fā)病里程從幾百到幾萬都有。涵蓋車型包括別克英朗、新君威、新君越、雪佛蘭科魯茲等。 相比大眾的問題DSG變速箱廠家給予延長質保期、召回的積極態(tài)度不同，上海通用面對其問題產品拒不承認!一直在讓其客戶為他們的設計缺陷買單，要知道僅僅更換一個小模塊就動輒上萬元的維修費，這讓一些剛出2年質保期里程數遠未達到標準的車主情何以堪? 這還只是模塊問題，這個變速箱還有比如卡簧、漏油等問題維修費更是不菲。具體也可百度搜索。 如果你現在還沒有購買這款車那我建議還是放棄吧 上海通用!我們要的僅僅是給問題變速箱免費維修并延長質保期限!我們要的僅僅是一個普通消費者應該享有的權利!我們要的僅僅是你們一個認真負責任的態(tài)度!
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