如果你是個(gè)重卡愛(ài)好者，對(duì)世界各大品牌的重卡了然于胸，那么你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，俄羅斯的卡瑪斯（英文：KAMAZ；俄文：КАМАЗ）在過(guò)去20年里不停的更換駕駛室，芬蘭的SISU、荷蘭的DAF95、德國(guó)的MANTGA、中國(guó)陜汽的德龍F(tuán)2000……儼然一個(gè)小型的汽車博覽會(huì)。然而最近流出的幾張諜照表明，KAMAZ終于有了自己的駕駛室平臺(tái)。
2009年4月份曾有消息稱，KAMAZ正在委托韓國(guó)的設(shè)計(jì)公司DMEC為自己設(shè)計(jì)一系列全新的駕駛室。而現(xiàn)在，我們將看到這一全新的KAMAZ駕駛室。
平頂單排駕駛室 平頂加長(zhǎng)駕駛室
從這些諜照中可以看出，新的KAMAZ駕駛室至少包含寬體、窄體兩個(gè)子系列的駕駛室。寬體駕駛室有平頂單排、平頂加長(zhǎng)、高頂三個(gè)型號(hào)，窄體駕駛室因?yàn)槲覀冎挥幸粡堈娴膱D片，因此不清楚有哪些型款。但至少這些圖片可以說(shuō)明，KAMAZ的新車將涵蓋重卡、中卡和輕卡等全系列車型。
高頂駕駛室
窄體駕駛室
而從圖中的保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)來(lái)看，寬體駕駛室有三種不同高度的保險(xiǎn)杠，而窄體駕駛室的保險(xiǎn)杠則更加低矮。這說(shuō)明KAMAZ的新車將有工程車輛、公路運(yùn)輸車輛、城市配送車輛，以及頂級(jí)的長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛。
方向盤(pán)和儀表臺(tái)
KAMAZ的駕駛室更新計(jì)劃
從圖表中，我們可以看出KAMAZ的駕駛室生產(chǎn)計(jì)劃：現(xiàn)有的老款駕駛室在2012年之前停止生產(chǎn)，而從2009年到2012年之間將采購(gòu)國(guó)外的駕駛室來(lái)做為KAMAZ的高端產(chǎn)品——顯然是奔馳，而從2011年開(kāi)始配備新款駕駛室，并將在過(guò)渡一年之后的1012年全面取代其他駕駛室，稱為KAMAZ的標(biāo)準(zhǔn)配置。
筆者對(duì)比了最近面市的幾款重卡，其技術(shù)來(lái)源雖然各不相同，但是其造型卻有很多相似之處。V字型前臉，內(nèi)凹的腰線，類似于眼睛的前大燈，通過(guò)腰線與角板以及前面板的銜接來(lái)強(qiáng)調(diào)造型的整體感，更注重內(nèi)部空間而將車身尺寸加大到極限……
近期面市的四款重卡
中國(guó)、印度、俄羅斯，均為金磚四國(guó)之一，金磚四國(guó)的經(jīng)濟(jì)近年來(lái)高速發(fā)展，是全世界矚目的焦點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必定伴隨著工程建設(shè)、運(yùn)輸物流的高速發(fā)展，而這一切，對(duì)重卡行業(yè)有著巨大的影響。近半年內(nèi)，中國(guó)、印度、俄羅斯均有全新的重卡產(chǎn)品上市，可見(jiàn)，在某種程度上，重卡行業(yè)的發(fā)展可以說(shuō)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。而俄羅斯、印度——尤其是做為中國(guó)卡車出口傳統(tǒng)市場(chǎng)的俄羅斯——其重卡行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，給中國(guó)同行門(mén)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。這不僅僅會(huì)影響到中國(guó)重卡向俄羅斯的出口，也將在非洲、中東、南美、東南亞等地區(qū)與中國(guó)爭(zhēng)奪重卡市場(chǎng)。
面對(duì)俄羅斯、印度的挑戰(zhàn)，中國(guó)重卡，準(zhǔn)備好了么？！
