奔馳原創(chuàng) 一脈相承
梅賽德斯—奔馳此次獨(dú)攬國(guó)展整個(gè)5號(hào)館，展臺(tái)面積高達(dá)3400平方米，參展車型多達(dá)21款，據(jù)悉，本次北京國(guó)際車展，已成為奔馳今年繼德國(guó)法蘭克福車展之后參展規(guī)模最大的國(guó)際車展。
此次參展的21款車型，除有我們熟悉的S級(jí)和即將國(guó)產(chǎn)的C、E級(jí)豪華轎車外，還有首次和中國(guó)公眾見面的AMG系列、F1賽車、超級(jí)豪華轎車邁巴赫和S600防彈車。
在這幾款車型中，邁巴赫無疑為梅賽德斯—
奔馳的豪華作出了最好的詮釋。邁巴赫作為超級(jí)豪華轎車，它源于奔馳，但高于奔馳。歷經(jīng)60余年歷史沉淀，這個(gè)傳奇的超級(jí)豪華車品牌在奔馳領(lǐng)先科技的強(qiáng)力支持下完美復(fù)出。沉寂60年復(fù)出的邁巴赫4月30日宣布在國(guó)內(nèi)上市，6月9日當(dāng)天，內(nèi)地最早的兩位買家就已浮出水面。
而在車展前一再保密的神秘車型也終于揭開謎底————分別是梅賽德斯—奔馳超級(jí)豪華跑車SLR邁凱輪及其前身的歐翼300 SL。北京車展上首次亮相的這兩款車都有著輝煌的過去。上世紀(jì)50年代純運(yùn)動(dòng)賽車300 SL誕生時(shí)，令人驚異的歐翼車門設(shè)計(jì)和超強(qiáng)的動(dòng)力性，使其贏得了廣泛的贊揚(yáng)。而SLR作為300 SL的延伸，在繼承其成功設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，又吸納了邁凱輪—梅賽德斯F1賽車的領(lǐng)先科技，無愧于超級(jí)豪華跑車的名號(hào)。
“中國(guó)在我們?nèi)驊?zhàn)略中的地位越來越重
豪華寶馬 絕對(duì)力量
在2004北京國(guó)際車展上，寶馬集團(tuán)的參展陣容包括14輛BMW汽車、4輛MINI汽車、5輛BMW摩托車以及F1模擬器和寶馬方程式賽車各一部。這個(gè)豪華陣容幾乎涵蓋了寶馬集團(tuán)所有主要車系的代表車型，而且包括已在中國(guó)生產(chǎn)和推出的全部5個(gè)車款。
對(duì)于寶馬，人們總是期望它制造出真正非凡的汽車，BMW645Ci就是這樣一款汽車。寶馬擁有生產(chǎn)大尺寸雙門跑車的光榮傳統(tǒng)。6系的復(fù)出使這一傳統(tǒng)得到繼承和發(fā)揚(yáng)。6系列保持了經(jīng)典的比例，融入了現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素，是現(xiàn)代豪華雙門車的典范。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手需要很長(zhǎng)時(shí)間才能制造出同樣水準(zhǔn)的汽車，這就是X3的自信。寶馬X3和X5出于同樣的理念，把高檔轎車的操控舒適和精良與傳統(tǒng)SUV的各種優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來，締造了一個(gè)四輪驅(qū)動(dòng)車的豪華新等級(jí)。
寶馬7系列是寶馬的旗艦，配備世界第一臺(tái)V12直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的760Li是寶馬旗艦中的至尊。其無與倫比的強(qiáng)大性能，加上非凡的豪華氣派，使BMW760Li成為頂尖人士的首選。2003年，中國(guó)成為寶馬在全世界V12車型最大的市場(chǎng)。
MINI歸入寶馬麾下后煥發(fā)出新的活力，為世界汽車市場(chǎng)打開了小尺寸高檔車的新領(lǐng)域。用寶馬高科技武裝起來的MINI，是1.6升級(jí)別中公認(rèn)的最有駕駛樂趣的車型。
寶馬汽車是充滿感召力的產(chǎn)品，寶馬集團(tuán)也是世界上惟一一家生產(chǎn)大排量高檔摩托車的豪華汽車生產(chǎn)商。本屆車展上，5部BMW摩托車將為寶馬展臺(tái)帶來更大吸引力。
汽車運(yùn)動(dòng)是寶馬品牌與生俱來的組成部分。
在F1熱潮即將席卷全國(guó)之際，寶馬集團(tuán)帶來一臺(tái)F1賽車模擬器，還有一部全新設(shè)計(jì)的寶馬方程式賽車。寶馬相信，運(yùn)動(dòng)是寶馬的靈魂。
凱迪拉克 驚世鋒芒
此次北京國(guó)際汽車展上，除了別克品牌，通用汽車還將提前展示即將正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的Saab 9—3運(yùn)動(dòng)型轎車、Saab 9—3敞篷車等系列高檔轎車以及凱迪拉克CTS、SRX、XLR等多款即將進(jìn)口以及量產(chǎn)的新車型，讓眾多目標(biāo)消費(fèi)者得以先睹為快。而今年在上海通用投產(chǎn)的凱迪拉克品牌，無疑將是通用系列今年車展的注意力所在。本次車展前，通用汽車中國(guó)公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官墨斐對(duì)外宣布，通用汽車將攜手在華合作伙伴，投資逾30億美元全線推進(jìn)中國(guó)業(yè)務(wù)。
被譽(yù)為“展露凱迪拉克驚世鋒芒”的概念車Sixteen，今年6月將隨凱迪拉克另外三款全新登陸中國(guó)的車型CTS、SRX、XLR一起，亮相北京國(guó)際車展。凱迪拉克雖沒有高調(diào)宣稱將北京車展升級(jí)為全球車展，但此舉用意已十分明顯。業(yè)內(nèi)人士觀察認(rèn)為，代表著凱迪拉克最高科技以及光輝未來的概念車Sixteen，長(zhǎng)5.6M、高1.4M、寬2M，這是概念車凱迪拉克Sixteen的驚世外型，僅此一點(diǎn)已表明Sixteen已突破了豪華車常規(guī)，沖擊超豪華陣營(yíng)。實(shí)際上，這次驚艷亮相北京國(guó)際車展的凱迪拉克概念車Sixteen，是自1999年到2003年以來，通用汽車在全球車展總共參展的35部車輛中最為引人注目的，此番亮相北京車展，不僅暗示了其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看重，更表露了其欲領(lǐng)航凱迪拉克、跨越世界豪華車巔峰的雄心。
凱迪拉克于上世紀(jì)30年代曾成功開發(fā)出業(yè)界首個(gè)V—16發(fā)動(dòng)機(jī)而名揚(yáng)天下。在新世紀(jì)的今天，凱迪拉克又開創(chuàng)了一個(gè)奇觀：開發(fā)了一具排氣量超大的16缸引擎，能夠爆發(fā)1000匹駭人馬力，睥睨當(dāng)今車壇所有自然進(jìn)氣引擎，連著名的法拉利頂級(jí)跑車Enzo也無法望其項(xiàng)背。Six-teen(即16氣缸的意思)因此而得名。
未來奧迪 預(yù)見未來
幾乎獨(dú)攬中國(guó)公務(wù)車市場(chǎng)的奧迪公司將在今年的北京國(guó)際車展上向中國(guó)公眾展示3款全球頂尖水準(zhǔn)的超級(jí)概念車，以一種在國(guó)內(nèi)前所未有的方式來詮釋“預(yù)見未來”的奧迪理念，并將創(chuàng)下國(guó)內(nèi)車展歷史上單一品牌展示概念車數(shù)量的記錄，從而為規(guī)模空前的本屆北京國(guó)際車展增添耀眼的亮點(diǎn)。
這3款概念車分別以?shī)W迪百年歷史上業(yè)績(jī)輝煌的人物和地點(diǎn)命名，融合了幾乎所有當(dāng)代汽車工業(yè)的頂尖技術(shù)、奧迪獨(dú)有的領(lǐng)先技術(shù)和最新設(shè)計(jì)理念，為未來的超級(jí)跑車和SUV設(shè)立了全新的基準(zhǔn)，同時(shí)也是在向世人宣布：未來的奧迪將會(huì)是一個(gè)充滿運(yùn)動(dòng)元素、先進(jìn)科技、獨(dú)特設(shè)計(jì)和個(gè)人品位的品牌。
勒芒quattro是一款高性能超級(jí)跑車，繼承了曾三次問鼎勒芒24小時(shí)汽車耐力賽冠軍奧迪R8賽車的高技術(shù)“基因”；“Nuvolari quattro”是一款融合了經(jīng)典科技又不失貴族氣質(zhì)的明日GT概念車。Nuvolari這個(gè)名字是為了紀(jì)念已逝的奧迪傳奇賽車手TazioNuvolari，他于上世紀(jì)30年代在賽車史上寫下的成就幾乎半個(gè)世紀(jì)無人超越?！癙ikes Peak quattro”這是超越了跑車風(fēng)格的超級(jí)SUV，跨越多級(jí)市場(chǎng)，其命名來自于洛磯山脈著名的派克峰。此次奧迪三款概念車以強(qiáng)大陣容亮相中國(guó)，旨在向中國(guó)客戶展現(xiàn)奧迪品牌作為知名品牌的真正產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)實(shí)力。并借此機(jī)會(huì)躋身豪華車品牌行列，介紹奧迪品牌動(dòng)感、高科技的未來方向。
即將投放中國(guó)市場(chǎng)的奧迪A8系列旗艦產(chǎn)品—奧迪A8 L 加長(zhǎng)型6.0，全時(shí)四驅(qū)，以及奧迪A4 3.0 quattro運(yùn)動(dòng)款將成為本屆奧迪展臺(tái)的亮點(diǎn)。此次北京國(guó)際汽車展覽會(huì)，也是奧迪集團(tuán)旗下藍(lán)博基尼跑車進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的處女秀。
