在世界汽車?yán)愔袑覍見Z冠的日本富士重工“斯巴魯”(SUBARU)汽車在中國的第一家4S店日前落戶京城。與豐田、日產(chǎn)等相比，汽車年產(chǎn)銷量只有60萬輛的富士重工是一家小公司，但“斯巴魯”憑借特有的高性能水平對置發(fā)動機和四輪驅(qū)動技術(shù)成為一個很有特色的汽車品牌。
事實上，世界汽車企業(yè)掙錢基本有兩種方式。一種是通過生產(chǎn)適合普通大眾的車型薄利多銷，另一種則是通過追求產(chǎn)品的獨特性，力爭在每一輛車上創(chuàng)造出更多的價值，“斯巴魯”選擇了后者。在傳統(tǒng)的汽油活塞式發(fā)動機中，按照汽缸的排列方式，世界上絕大部分發(fā)動機都是直列和V型排列。全世界能批量生產(chǎn)汽缸水平對置發(fā)動機的只有富士重工和德國的保時捷汽車公司。水平對置發(fā)動機的優(yōu)點是重量輕、重心低，噪音小，大大提高了駕駛和操縱的穩(wěn)定性和舒適性，缺點是制造難度大、成本高。
富士重工聯(lián)手中冀斯巴魯(北京)汽車銷售有限公司，在北京建立了亞洲最大、建有專業(yè)試車場地的斯巴魯汽車4S店，希望通過銷售進(jìn)口的力獅、傲虎、翼豹和森林人等四款車型，讓中國消費者了解斯巴魯品牌。來自富士重工市場營銷部的負(fù)責(zé)人表示，斯巴魯正努力爭取在中國實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。由于美國通用汽車持有富士重工20%的股份，是最大的股東，而且通用汽車與中國的上汽集團建立了合資合作關(guān)系，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為斯巴魯未來在中國的生產(chǎn)有可能借助通用汽車與上汽集團的合資工廠實現(xiàn)。(曉暑)
北京日報
