發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)汽車的關(guān)鍵部位，是提供漸動(dòng)力的中心，是“汽車的心臟”。因此，是日常養(yǎng)護(hù)中和重點(diǎn)，為了方便起見，我們常把發(fā)動(dòng)機(jī)分成冷卻、燃油、潤(rùn)滑、電氣等四大系統(tǒng)，下面分別就各個(gè)系統(tǒng)和構(gòu)造而詳加說明：
一、冷卻系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)是為了保障整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在恒定溫度（80度—90度）下正常工作，利用液體的循環(huán)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部多余的熱量，通過風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)及汽車行駛過程中空氣的流動(dòng)而自然排放支大氣中。
冷卻系統(tǒng)主要包括：水箱（散熱器）、水管、水泵、節(jié)溫器、缸體水套、貯水壺、風(fēng)扇等到。冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)毛病，會(huì)導(dǎo)致水箱內(nèi)水溫過高，甚至“開鍋”，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度升高，較長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)有可能造成“燒瓦”、“拉缸”等嚴(yán)重的故障。造成水箱水溫過高，主要有以下幾點(diǎn)：
1、點(diǎn)火不正時(shí)。點(diǎn)火時(shí)間過早或滯后，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)沒勁。本身沒勁的車卻要做“馬拉松長(zhǎng)跑”，能不喘氣出汗嗎？
2、水箱缺水。造成水箱水量不足的原因。一是漏水，應(yīng)及時(shí)檢查箱體各部分接頭、軟管等是否有漏水的地方；二是缺墊或水道裂了，氣壓把水箱里的水從水箱蓋中打出去了。
3、節(jié)溫器失效。當(dāng)節(jié)溫器不正常工作即打不開時(shí)，水箱的水進(jìn)行循環(huán)，水溫能不高嗎？水溫過高時(shí)，打開水箱蓋補(bǔ)水的時(shí)候，千萬注意不能戴手套。找塊干布或干棉紗，記住要是“干的”，壓在水箱蓋上，把臉移開，點(diǎn)一點(diǎn)擰，把箱內(nèi)熱氣放干凈后再打開蓋，否則太危險(xiǎn)。若沒有什么急事，先讓水箱涼一涼，待水溫降下來了再開蓋加水。
二、燃油系統(tǒng)
燃油系統(tǒng)是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給系統(tǒng)，它主要包括燃油箱、高壓油泵、汽油濾清器、噴油嘴（普通車使用化油器）、燃燒室（缸套、活塞、活塞、活塞環(huán)等所組成的密閉系統(tǒng)）。燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，排氣管排出的廢氣會(huì)不正常，對(duì)此應(yīng)作具體分析并及時(shí)排除。
1、排氣管冒白煙。這是因?yàn)槿加椭泻兴郑驖B漏到汽缸內(nèi)的冷卻水受高溫蒸發(fā)為水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。冬季冷車啟動(dòng)后，因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低而排白煙，此屬正常，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后白煙會(huì)自動(dòng)消失。
2、排氣管冒黑煙。主要是燃燒室內(nèi)局部混合氣過濃，燃料未能完全燃燒，而生成微小的炭黑懸浮于廢氣中，且廢氣中一氧化碳含量過多。主要原因有：
?。?）空氣中濾清器堵塞，進(jìn)氣受阻，在怠速至中高速的加速中吸入大量汽油，使混合氣過濃。
?。?）化油器浮子油面過高，空氣量孔堵塞，主量孔過大，加速成供油過早，阻風(fēng)門不能全開。
?。?）電噴汽車燃油壓力過高，電控系統(tǒng)出了故障，噴油過多。
?。?）點(diǎn)炎系統(tǒng)的炎花不夠強(qiáng)，影響混合氣的充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)不同程度地排黑煙。
3、排氣管放炮。當(dāng)未燃燒盡的可燃混合氣在排氣管內(nèi)繼續(xù)燃燒時(shí)，排氣管內(nèi)會(huì)發(fā)出“突突”聲，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生放炮聲。主查原因有：
?。?）混合氣過濃，烯燒不完全，廢氣中含量較高的一氧化碳在排氣管中被高溫氣體引燃，產(chǎn)生放炮現(xiàn)象。
（2）點(diǎn)火時(shí)間過遲，火焰?zhèn)鞑ニ俣冉档?，使部分混合氣來不及燃燒被排出汽缸，在排氣管中繼續(xù)燃燒而產(chǎn)生放炮聲。耳不聞
?。?）火花塞花太弱或個(gè)別汽缸工作不良，使混合氣在缸內(nèi)不能充分燃燒，到排氣管后可燃混合氣再次燃燒而產(chǎn)生放炮。
?。?）對(duì)裝有三元催化凈化器的汽車排氣管，因長(zhǎng)期使用含鉛汽油，使三元催化凈化器的活性物質(zhì)被廢氣中的鉛污染而失效，并且使排氣不通暢而產(chǎn)生異常響聲。
三、潤(rùn)滑系統(tǒng)
潤(rùn)滑系統(tǒng)是為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，通過機(jī)油在密閉的系統(tǒng)內(nèi)來回循環(huán)，減少各運(yùn)動(dòng)部件之間的磨損。
潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)要包括貯油箱（油底殼）、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、缸蓋及缸體油道、曲軸箱等。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的容量是有一定標(biāo)準(zhǔn)的，一般四缸車約為4L，而六缸車約為6L。實(shí)際情況可以從機(jī)油尺的刻度上直觀地看出來：
加注發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油最低不能少于“最低限量處”，因?yàn)闄C(jī)油少了則機(jī)油填充力不夠，各運(yùn)動(dòng)部件不能得到充分潤(rùn)滑，有可能引起“燒瓦”、“拉缸”、等嚴(yán)重后果。
加注機(jī)油最多不能超過“最高限量處”，因?yàn)闄C(jī)油多了，則機(jī)油填充力就可能升高，造成發(fā)動(dòng)機(jī)前后油封及缸墊等處漏油、啟動(dòng)困難等故障，嚴(yán)重的還可能“沖機(jī)油格”，引起大量漏油現(xiàn)象。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障凡可能造成機(jī)油竄入燃燒室，與混合氣一起燃燒而使排氣管冒藍(lán)煙。因?yàn)?，未完全燃燒的機(jī)油會(huì)隨廢氣一起排出，且排氣管口呈油濕狀。汽車排藍(lán)煙，除了活塞、活塞環(huán)和缸壁嚴(yán)重磨損時(shí)，造成曲軸箱內(nèi)機(jī)油竄入燃燒室外，還有其他原因，在維修保養(yǎng)過程中，不在輕易拆卸，應(yīng)根據(jù)具體情況全面檢查。汽車排藍(lán)煙，通常有以下幾種原因：
1、曲軸箱通氣不暢，廢氣不能及時(shí)排出，曲軸箱內(nèi)氣填充增大，使機(jī)油竄至燃燒室參與燃燒。
2、機(jī)油通過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)的廢氣回收管竄入進(jìn)氣管，隨混合氣一起進(jìn)入汽缸燃燒室。
3、機(jī)油盤內(nèi)機(jī)油油面過高，激濺于缸壁的機(jī)油過多，活塞環(huán)刮除不凈而竄至汽缸燃燒室。
4、氣門油封失效，氣門機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑油經(jīng)氣門導(dǎo)管進(jìn)入汽缸。
5、空氣濾清器堵塞，吸氣行程中汽缸負(fù)填壓增大，也會(huì)將空氣濾清器和機(jī)油盤內(nèi)的機(jī)油吸入汽缸。
四、電氣系統(tǒng)
電氣系統(tǒng)包括：發(fā)電機(jī)、電瓶、點(diǎn)火線圈、分電盤、高壓線、火花塞、馬達(dá)等。
電氣系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)電路供給系統(tǒng)，特別要注意的是：在發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)的過程中，最好不要讓水將它打濕，以免啟動(dòng)時(shí)打不著火。
在發(fā)動(dòng)機(jī)外表清洗過程中，一定要用塑料布將電器部分包扎起來。如果萬一它們被打濕了而使發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)，可首先在其上面噴一些電器干燥劑，然后用電吹風(fēng)將其吹干。
