無論是2012年8月的中國大同國際汽車文化節(jié)，還是2012年年底的廣州國際商用車展，天然氣重卡都是其最大的亮點(diǎn)之一。這種車型不僅具有節(jié)能減排、綠色環(huán)保、節(jié)省成本等優(yōu)勢(shì)，而且動(dòng)力性能也不遜于柴油汽車。
當(dāng)前石油，天然氣和煤炭并稱為世界三大能源，隨著全球石油資源的日益枯竭，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)勢(shì)在必行。在三大能源中，天然氣能源是最現(xiàn)實(shí)的石油替代能源。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年全球天然氣剩余炭煤可采儲(chǔ)量為191萬億立方米，天然氣總量為3億2364萬億立方米。在我國，常規(guī)天然氣儲(chǔ)量約為56萬億立方米，其中陸地儲(chǔ)量約為38萬億立方米，非常規(guī)天然氣儲(chǔ)量約為200-380萬億立方米。另外也可以通過煤的氣化，甲烷化生產(chǎn)代用天然氣，也可以通過碳?xì)涔I(yè)尾氣合成天然氣，因此，從整體來看我國天然氣儲(chǔ)量豐富，發(fā)展天然氣汽車在氣源方面有充分的保障，天然氣技術(shù)是重卡新能源的發(fā)展方向。
天然氣重卡與柴油車相比優(yōu)勢(shì)明顯。首先，天然氣重卡一般40萬元一輛，比普通重卡貴8萬元，但天然氣車型行車成本低，每公里比普通車型節(jié)省1元錢，這樣一年就能收回多付的8萬元購車費(fèi);其次，天然氣燃燒充分，不產(chǎn)生積碳，可有效延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命;而且，天然氣卡車的環(huán)保性能也更勝一籌，污染物排放量比柴油車降低90%以上，很容易滿足即將正式實(shí)施的國四排放標(biāo)準(zhǔn)。
中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長姚明德日前向媒體透露：“目前我國相關(guān)部門也在不斷推進(jìn)商用車使用清潔能源?！?nbsp;
另據(jù)消息人士透露，日前由國家能源局編制的天然氣“十二五”規(guī)劃已經(jīng)通過評(píng)審，上報(bào)國務(wù)院等待批復(fù)，預(yù)計(jì)不久后將對(duì)外公布。這一消息或?qū)長NG重卡打開出路。
中國重汽根據(jù)燃?xì)廛囕v不同運(yùn)營情況建立了相應(yīng)的推廣示范點(diǎn)：在山西建立了煤炭運(yùn)輸牽引車示范點(diǎn);在江蘇建立了危險(xiǎn)品運(yùn)輸牽引車示范點(diǎn);在河南建立了公路運(yùn)輸自卸車(8×4)示范點(diǎn)。跟著車輛使用和到位情況，還將在北京和江蘇建立攪拌車示范點(diǎn);山東淄博重載牽引車示范點(diǎn)等。今年先后有山東、天津、上海、深圳、北京等地分公司組織客戶到濟(jì)考察，通過參觀出產(chǎn)基地，讓客戶耳聞目睹中國重汽企業(yè)及自然氣產(chǎn)品的實(shí)力。
我國商用車正處于高速發(fā)展期，技術(shù)的不斷完善和突破，使得天然氣這一清潔能源被國際上越來越廣泛的應(yīng)用于交通領(lǐng)域。而重型載貨汽車市場(chǎng)的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益以及加氣設(shè)備等低溫燃料供給系統(tǒng)技術(shù)的不斷成熟，也使得天然氣重卡超長距離行駛成為一種必然趨勢(shì)。日益嚴(yán)峻的能源問題、環(huán)境問題更使得以天然氣車為代表的新能源汽車備受矚目。而天然氣產(chǎn)業(yè)及相關(guān)配套保障設(shè)施的快速發(fā)展，也為天然氣商用車帶來了千載難逢的歷史機(jī)遇。
