對中國輪胎業(yè)來說，2012年是“風(fēng)雨飄搖”的一年：銷量下跌、原材料成本大降、利潤巨增、美國“輪胎特保案”到期、歐盟“標(biāo)簽法”生效……各種悲喜消息，使得輪胎企業(yè)“幾家歡喜幾家愁”。
但這些因素，似乎都沒有影響跨國輪胎商在華布局的熱情?；仡?012年，各企業(yè)在華動作連連。
2012年，普利司通在中國推出了多款商用車輪胎新品。8月，普利司通（天津）輪胎有限公司為期一年的技術(shù)改造項(xiàng)目順利竣工，其日產(chǎn)規(guī)模從原來的1.65萬條提升至2.53萬條；同時(shí)，該集團(tuán)“BLIZZAK”（冰銳客）品牌的中國制造1號輪胎正式下線。
米其林在亞洲最大的培訓(xùn)中心于2012年5月在上海落成；其在兩年前啟動的沈陽工廠環(huán)保搬遷改造項(xiàng)目，伴隨著第一條輪胎下線，于2012年9月正式完成；10月份，米其林旗下汽車售后直營體驗(yàn)店---馳加汽車服務(wù)中心，同時(shí)在上海開業(yè)3家，其在華渠道布局不斷加快。
從2012年開始，倍耐力開始擴(kuò)充其兗州工廠的產(chǎn)能，并追加投資新建了摩托車子午胎生產(chǎn)線；在工業(yè)用車輪胎領(lǐng)域，倍耐力將其子午胎產(chǎn)能從70萬條/年增加至85萬條/年；4月，倍耐力在上海發(fā)布了面向亞太市場的轎車胎新品。據(jù)倍耐力中國區(qū)公關(guān)經(jīng)理李瑞透露，倍耐力在華零售店已從2011年的不足1000家增加到2012年的1500多家，一年內(nèi)增加了500多家。
2012年8月，固特異位于大連普蘭店的全新輪胎制造廠正式投產(chǎn)；10月底，固特異200系列商用車輪胎在普蘭店工廠正式上市。其全新的S200（轉(zhuǎn)向）和D200（驅(qū)動）輪胎，是專為中國市場量身定制，此舉也標(biāo)志著該公司在中國正式拉開商用車輪胎本土化生產(chǎn)的序幕。
住友橡膠在華第二家輪胎廠——住友橡膠（湖南）有限公司，于2012年7月正式投產(chǎn)，當(dāng)年底實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2.6億元。據(jù)稱，等全部建成后，年產(chǎn)量可達(dá)1050萬條，銷售額可達(dá)30億元。
2012年3月，大陸集團(tuán)在黑龍江省黑河市開設(shè)冬季輪胎測試中心；當(dāng)月底，大陸集團(tuán)馬牌輪胎公司在合肥的擴(kuò)建二期項(xiàng)目正式破土動工，該項(xiàng)目投資總額達(dá)1．34億歐元，擴(kuò)建后，其合肥工廠的年產(chǎn)能，將從目前的400萬條增至800萬條。大陸合肥工廠擴(kuò)建的一期工程，已于2012年年底全面竣工并投入運(yùn)營。
2012年7月，福建佳通輪胎投資6.5億元實(shí)施技改項(xiàng)目，年底部分竣工投產(chǎn)。佳通的相關(guān)人士表示，該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將新增產(chǎn)值10億元，屆時(shí)佳通輪胎將進(jìn)入世界輪胎前七強(qiáng)。
韓泰輪胎重慶工廠一期項(xiàng)目于2012年9月正式投產(chǎn)。
固鉑輪胎2012年在華的重點(diǎn)則集中在各種拉力賽上，既有4月舉行的“第七屆428青藏高原越野拉力賽”，又有國內(nèi)級別最高的越野賽事“環(huán)塔拉力賽”，還有“首屆華東地區(qū)T3越野河道賽”等。
相關(guān)人士表示，這些輪胎“大腕兒”在中國的發(fā)展，大體上有一個(gè)固定的套路，即先建立工廠，然后進(jìn)行銷售，此后再建立研發(fā)中心，并進(jìn)一步加強(qiáng)對品牌形象的維護(hù)。目前看，企業(yè)由此收到的成效很好。
面對輪胎市場的激烈競爭，輪胎巨頭們都想在中國市場上分得“一杯羹”，從各家公司頻繁的動作看，未來其在中國的布局或許會進(jìn)一步“快馬加鞭”。
