經(jīng)歷得失之間的波折，魯冠球終于將夢寐以求的A123攬入懷中，中國的電動車產(chǎn)業(yè)是否會因此走上康莊大道？
1月30日，萬向集團宣布，美國當?shù)貢r間1月28日晚，美國外國投資委員會(CIFUS)正式批準，同意萬向集團收購美國A123系統(tǒng)公司。萬向與A123將就該項收購進行交割，預計也將于近期完成。至此，這場歷時5個多月的收購案終于接近尾聲。
萬向集團董事局主席魯冠球在收購成功后首次開腔，他表示，“對A123的收購讓已經(jīng)進入新能源領域14年的萬向一下站到世界前沿?！?nbsp;
萬向?qū)123產(chǎn)生興趣，要追溯到2010年世博會。當時萬向作為世博會新能源汽車電池供應商，和廠商談電動車合作時，對方扔下一句話：“A123才是全球最好的新能源電池公司”?！耙欢ㄒ敕皆O法與A123合作?！睆纳虾；貋砗螅敼谇蚣聪蛎绹局鲃映鰮?。
此次魯冠球順利收購A123，上汽顯得相當平靜?！吧掀cA123的合資企業(yè)上海捷新作為榮威電動車的電池供應商一切運營造就，電池供應也正常運作?！鄙掀瘓F(16.88,-0.27,-1.57%)有關人士表示，隨著萬向成功收購A123，未來在股東方面可能有變化，而對企業(yè)未來運作的變化可能要稍后安排。
2012年3月，A123因為電池自燃事件陷入財務困境；8月，萬向與A123簽訂投資協(xié)議，最終可獲得A123公司80%的股權。隨后，萬向注入第一筆資金2500萬美元。出乎外界意料的是，2個月后，A123突然宣布終止與萬向的合作，并向法院提交了破產(chǎn)申請。而對于這段波折，魯冠球表示，“在這起并購案中，萬向從來就沒有出局過。”
中國將電動車作為新能源汽車發(fā)展的主要方向，這就促使大量電動汽車配套企業(yè)開始向中國轉移?！拔磥砦宓绞辏妱悠嚢l(fā)展的最大機遇在中國，這也是A123最終選擇中國買家的原因之一?！比珖寺?lián)有關分析人士指出，中國實際上已經(jīng)是A123電池的最大市場，隨著萬向?qū)⑵涫召彛A計更多的國內(nèi)車商可能選擇其電池產(chǎn)品，規(guī)模效應有利于電池成本進一步下降。
即使在目前，與海外車商相比，中國電動車電池成本要低10%-20%。“中國有門類齊全的工業(yè)體系，勞動力成本又相對較低，這就為生產(chǎn)電動汽車的電池組提供了條件?！痹摲治鋈耸勘硎?，中國汽車企業(yè)選擇電動車作為發(fā)展方向有著多重考慮，電動車有望首先在公共交通領域普及。
