“談戀愛”多時的北汽福田和德國戴姆勒公司終于在奧運會開幕前夕“拉埋天窗”，8月7日，作為中國商用車第一品牌的福田和戴姆勒在北京正式簽署合作意向書，雙方約定將成立股比50：50的中重卡合資公司，合資公司將成立新的研發(fā)中心，生產(chǎn)福田歐曼中重卡產(chǎn)品和戴姆勒的重卡發(fā)動機，并可能通過戴姆勒的銷售體系進行海外銷售。
福田與戴姆勒合作之所以如此引人注目，主要是因為兩者從銷量上來看，戴姆勒一直雄踞全球商用車?yán)洗蟮奈恢?，年產(chǎn)銷規(guī)模在70萬輛左右，福田從去年開始就成為僅次于戴姆勒的全球第二大商用車企業(yè)，今年3月更以6.5萬輛的銷量躍居當(dāng)月全球第一，兩者的合作堪稱強強聯(lián)合。
業(yè)內(nèi)專家稱：戴姆勒和福田汽車的合作打破了自改革開放30年以來跨國汽車公司在中國僅設(shè)立組裝工廠的舊有模式，開創(chuàng)了中外合作雙方以中國為運營中心，發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同打造中國汽車自主品牌的先河。據(jù)悉，戴姆勒公司與福田汽車的合作方案近期將上報國家有關(guān)部門審批。
