在平坦路面上行駛，如果汽車制動(dòng)失靈應(yīng)迅速從高速擋換入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引作用降低車速。如果在下坡行駛中發(fā)生制動(dòng)失靈，除了利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，還應(yīng)利用路邊的天然障礙物停車，盡可能的減少事故的損失。
行駛中輪胎突然爆裂
如后輪胎爆裂，汽車尾部就會(huì)搖擺不定。如前輪胎爆裂，汽車就會(huì)偏行急劇，在高速行駛下很容易引發(fā)事故。對(duì)此，駕駛員應(yīng)雙手用力控制方向盤，使汽車保持直線行駛，放松油門，從高速擋換入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力制動(dòng)車輛，隨之將汽車緩慢停下。
供油管路有空氣或破裂
車輛在運(yùn)行中，柴油機(jī)突然工作粗暴，隨即動(dòng)力下降，甚至熄火，停車檢查時(shí)聞?dòng)胁裼臀叮庥^檢查即可發(fā)現(xiàn)供油管露裂紋。如果是細(xì)微破裂，可用肥皂、膠布包裹并用金屬絲在供油管露破裂處兩端扎緊，臨時(shí)使用。如果低壓油管破裂嚴(yán)重或折斷，可用膠管或塑料管套在油管斷開處兩端，并用金屬絲和膠帶將兩端扎緊，臨時(shí)使用。如果柴油機(jī)逐漸熄火，熄火后不能重新啟動(dòng)，旋開噴油泵放氣螺釘，用手、油泵排除空氣，然后可以啟動(dòng)，但工作一段時(shí)間又熄火，可斷定供油管路中有空氣，應(yīng)及時(shí)排除空氣，找出漏氣部位并修復(fù)。具體方法為：首先旋松放油螺釘，用手油泵泵油，直到流出的柴油中無氣泡為止，立即旋緊放油螺釘，然后排放高壓油管中的空氣，旋松噴油管高壓油管接頭螺母，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，至油管接頭流出的柴油中無氣泡，然后鎖緊螺母。
輸油泵損壞
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，供給系無漏油現(xiàn)象，扳動(dòng)手油泵，無正常工作阻力，說明輸油泵損壞。若輸油泵止回閥磨損造成關(guān)閉不嚴(yán)，可將止回閥與閥座間涂抹適量細(xì)膩的氣門研磨膏進(jìn)行研磨。如果僅密封圈磨損而損壞，又無新密封圈可以更換時(shí)，可以根據(jù)活塞上槽溝寬度，用約0.1毫米厚的銅片，剪成1圈，圍在槽溝上，再套上舊密封圈，暫時(shí)使用。
風(fēng)扇V帶老化或折斷
車輛運(yùn)行中，水溫突然上升，并且風(fēng)扇端有異響，應(yīng)立即停車檢查。如發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇V帶損壞，應(yīng)換上備用的風(fēng)扇V帶。如沒有備帶，可用繩索暫時(shí)代替，但要與原風(fēng)扇V帶相似，繩頭要夾在中間，不可露在外面。如無備帶，但原風(fēng)扇V帶沒有老化，可用鐵絲鉗接，鉗接時(shí)，里面鐵絲應(yīng)平行，外面鐵絲應(yīng)交叉且車輛要慢行。
散熱器漏水
車輛運(yùn)行中，柴油機(jī)水溫急劇升高，應(yīng)停車檢查。如發(fā)現(xiàn)散熱器漏水，造成冷卻水減少、柴油機(jī)過熱，可剪一小塊風(fēng)濕膏墊上，再用環(huán)氧樹脂膠迅速粘補(bǔ)上。對(duì)散熱管漏水處，可將其剪斷，用棉花團(tuán)涂上肥皂堵塞，用鉗子夾扁被剪斷處，再將散熱管卷邊，也可采用膠粘法進(jìn)行臨時(shí)急救。
