歷時多年的東風重組福汽項目，可能將被擱淺。
近日，一位接近福汽集團的消息人士向記者透露，“東風與福汽很長時間沒有接觸了，雙方的合作談判在兩個月前就已經停止了?！睎|風汽車相關人士也向記者表示，“雙方合作目前沒有新的進展?！?BR>
據消息人士稱，重組福汽一直是福建省政府的意志體現。
如今這一情況似乎發(fā)生了微妙變化。據福汽集團內部人士介紹，由于相關的人事調整，政府方面對重組福汽這一項目的推動力已有所減弱，另一方面，福汽集團也在去年取得了較快的增長。在此背景下，福汽集團獨立發(fā)展的愿望開始隱現。
政府推動力減弱或是誘因
“雙方合作一直都是地方政府牽線。”接近福汽集團的消息人士向記者介紹，2009年福建省方面也希望福汽集團能“自力更生”，但后來福汽每況愈下的情形改變了主管部門的看法。官方數據顯示，2012年福汽集團實現營業(yè)收入102.6億元，比2011年的300億元下滑65.8%。
“福建省方面認為，要實現福建省汽車產業(yè)做大做強的愿望，只能借助外部力量，尋求一顆‘大樹’?！备Ｆ瘓F一位內部人士此前向記者表示，在福建省政府的主導運作下，這棵大樹選定了東風汽車。
2012年7月，東風汽車公司董事長徐平、總經理朱福壽等人與福建省領導在武漢會談并達成初步意向，一個月后，雙方初步達成合作備忘錄，去年5月，東風又與福建省政府簽訂了框架合作協(xié)議。
“但協(xié)議只是在政府層面，真正具有法律效力的協(xié)議應該是由東風與福汽簽訂?！泵褡遄C券分析師曹鶴指出。然而，這項原本該在2013年9月簽訂的股權轉讓和增資協(xié)議的合作，遲遲沒有下文。
據上述接近福汽集團的人士稱，“當時相關部門的主要領導是東風與福汽合作項目的主要推動者，現在政府雖然也在推動汽車產業(yè)做大做強，但人事調整后，福建省方面對于推進這一合作項目的意志力并不如以前強烈。”
福汽再次浮現獨立發(fā)展愿望
“從福汽集團的角度來看，背靠東風，或許能對提升銷量帶來一定幫助，但東風入主福汽后，或將給后者的上下游產業(yè)發(fā)展都帶來一定影響，使得福汽陷入‘空心化’發(fā)展?！鄙鲜鼋咏Ｆ瘓F的人士向記者分析。
這種擔憂無疑成為了東風與福汽談判過程中一道難以逾越的障礙。
按照規(guī)劃，東南汽車是雙方合作的第一步，做好東南汽車后，東風再逐步對福汽的其他版塊進行梳理。對于東風來說，接手東南汽車可以為其大自主計劃帶來增量，作為回報，東風也將引入核心零部件在福建投資建立生產基地。
東南汽車方面則認為，“倘若東南汽車未來納入東風的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一布局的自主戰(zhàn)略規(guī)劃，那東南汽車近二十年來形成的一套固有體系必然會被打破。”東南汽車一位內部人士向記者舉例稱，“比如在供應鏈方面，未來如果都采用東風系的零配件，那東南自有的供應商系統(tǒng)怎么辦？此外，在渠道發(fā)展上，目前東南大部分經銷商資源都來自于臺灣裕隆集團，未來如果渠道發(fā)展也由東風掌控，那相關利益怎么平衡？”
“福汽并不愿意將控制權移交他人，如果條件允許，福汽也會尋求自立發(fā)展。”上述接近福汽集團的人士稱。
官方數據顯示，去年福汽整體銷量為21.13萬輛，同比增長11.97%；該公司還實現了2004年以來的首次全面盈利，利潤總額為7.33億元，同比增長163.81%。這也似乎為福汽獨立發(fā)展提供了好的基礎。
此外，在上述人士看來，即使與東風的合作告終，但福汽也并非“竹籃打水一場空”?！芭c東風談判過程中，福汽對談判節(jié)奏控制得比較好，該拿的也都拿到了?！痹缭?012年8月，雙方正在密切接洽的時候，福汽為旗下的新龍馬汽車爭取到了一紙稀缺的生產資質。今年2月，福汽集團又重新奪回了金龍汽車的大股東位置。
對此，民族證券分析師曹鶴表示，單憑福汽自身的力量，即便能取得一定銷量突破，但要完成福建省政府此前制定的目標仍然存在巨大壓力，“倘若與預期目標相差太大，未來也仍然難以擺脫被整合的命運”。根據福建省此前公布的“十二五”規(guī)劃，到“十二五”末，福建省汽車產銷規(guī)模將達到100萬輛。
