如果說一汽“紅旗”代表的是特殊政治符號(hào)，那么，東風(fēng)“雙飛燕”則代表著國民的生活理想。造中國百姓車，正是東風(fēng)未來的發(fā)展方向。
雖然東風(fēng)自主品牌依然面臨著品牌起步晚、銷量基數(shù)小等難題，但40余年的造車經(jīng)驗(yàn)、20余年的合資合作經(jīng)驗(yàn)，東風(fēng)已有了深厚的文化積淀，加上大量資源、人才、技術(shù)的積累，使東風(fēng)有實(shí)力去打造像意大利菲亞特那樣屬于百姓自己的車,讓“雙飛燕”飛得更高更遠(yuǎn)。
品牌標(biāo)識(shí)——
飛入尋常百姓家的“雙飛燕”
1979年11月，二汽（現(xiàn)東風(fēng)公司）向全廠發(fā)出有獎(jiǎng)?wù)骷皬S徽”設(shè)計(jì)圖案的號(hào)召。
此前，二汽就已經(jīng)認(rèn)識(shí)到商標(biāo)設(shè)計(jì)的重要性。為了培養(yǎng)商標(biāo)設(shè)計(jì)人才，二汽曾挑選一批有美術(shù)特長的青年職工到中央工藝美術(shù)學(xué)院(現(xiàn)清華美院)工藝美術(shù)汽車造型專業(yè)進(jìn)修。在車身廠產(chǎn)品科工作的艾德昆便是其中之一，他和其他十幾個(gè)年輕人積極響應(yīng)征集“廠徽”的號(hào)召。
二汽當(dāng)時(shí)的品牌就是“東風(fēng)”二字。艾德昆認(rèn)為，無論用漢字或字母來表示都不太合適，當(dāng)時(shí)除學(xué)生能認(rèn)識(shí)拼音外，成年人幾乎讀不出字母，而只有圖形標(biāo)識(shí)人人皆能識(shí)別。但要直接用圖形來表示“東風(fēng)”，可算難壞了艾德昆。
在不斷的苦思冥想中，矯健的飛燕偶然出現(xiàn)在了艾德昆的腦海中……燕子是東風(fēng)送來的，而有燕子的地方，就一定有東風(fēng)。燕子代表吉祥、代表春天，還代表著堅(jiān)韌不拔的毅力，燕子飛翔時(shí)輕捷、靈動(dòng)、可愛……
于是，一個(gè)圓環(huán)中兩只飛燕首尾相銜、翻飛旋轉(zhuǎn)、具有動(dòng)感的“雙燕”圖呈現(xiàn)在艾德昆的筆下。其中，圓環(huán)既象征飛速旋轉(zhuǎn)的車輪，又象征人類居住的地球；比翼雙飛的春燕在疾風(fēng)中翱翔，整個(gè)圖案的旋轉(zhuǎn)象征著汽車旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪，而整幅圖案象征著二汽生產(chǎn)的東風(fēng)汽車，正以風(fēng)一般的速度奔馳全球，為全世界人民服務(wù)。
在參加設(shè)計(jì)構(gòu)思答辯的時(shí)候，艾德昆回答道：“二汽盡管建設(shè)于崇山峻嶺之中，但她必然要像飛鳥一樣翱翔并沖向廣闊的藍(lán)天。而鄂西北山林中自由飛翔的燕子，正是寄托著二汽建設(shè)者全部情感的吉祥物。”這段話，不僅感動(dòng)了現(xiàn)場的所有人，也使“雙飛燕”圖案在征集作品中脫穎而出。
不久之后，全國工商行政管理總局商標(biāo)局核準(zhǔn)東風(fēng)使用“圓形、內(nèi)含雙燕”的商標(biāo)圖案。東風(fēng)自此邁出了創(chuàng)建品牌文化的步伐。
文化戰(zhàn)略——
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2014年4月18日，東風(fēng)公司正式發(fā)布“和”文化戰(zhàn)略，致力于構(gòu)建“人、車、自然、社會(huì)的和諧”，助力中國夢(mèng)，成就東風(fēng)夢(mèng)，續(xù)寫發(fā)展傳奇。
從山城十堰、武當(dāng)山下發(fā)展壯大的東風(fēng)公司，有著山一樣的豐厚文化底蘊(yùn)，有以“和”為核心的道教文化傳承基因。以“雙飛燕”品牌標(biāo)識(shí)為精髓，其文化戰(zhàn)略的主體包括：“和”之內(nèi)涵、“和”之理念體系、“和”之行動(dòng)體系、“和”之口號(hào)標(biāo)識(shí)四個(gè)部分。
東風(fēng)之“和”的內(nèi)涵是“和衷共濟(jì)、和悅共生”。和衷共濟(jì)是東風(fēng)公司應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、成事興業(yè)的文化追求；“和悅共生”，是東風(fēng)公司齊心逐夢(mèng)、同享共贏的文化胸襟。以此為至高境界，東風(fēng)公司將傾情傾力于構(gòu)建“人、車、自然、社會(huì)的和諧”。
東風(fēng)之“和”的理念體系包括：東風(fēng)使命：“讓汽車驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想”；東風(fēng)愿景：建設(shè)一個(gè)“永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，面向世界的國際化東風(fēng)，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)”；東風(fēng)精神：“海納百川，礪行致遠(yuǎn)”；東風(fēng)經(jīng)營理念：“關(guān)懷每一個(gè)人，關(guān)愛每一部車”。
東風(fēng)之“和”的行動(dòng)體系包括：一個(gè)中心，即“做強(qiáng)做優(yōu)”；五個(gè)發(fā)展，即“自主發(fā)展、開放發(fā)展、綠色發(fā)展、協(xié)同發(fā)展、共贏發(fā)展”。
東風(fēng)之“和”的中文口號(hào)為“東風(fēng)和暢，與你同行”；英文口號(hào)為“withyou”，標(biāo)識(shí)為紅色“和”字行楷印章形狀。東風(fēng)之“和”與東風(fēng)“乾D300”計(jì)劃、東風(fēng)“潤”計(jì)劃等融為一體。
目前的中國，很多企業(yè)重視文化建設(shè)，然而將企業(yè)文化用具體的概念確定下來，將其上升到戰(zhàn)略高度，這樣的企業(yè)并不多見。
自主發(fā)展——
東風(fēng)需要以文化作統(tǒng)領(lǐng)
了解東風(fēng)的人都知道，作為從十堰大山里起步，后移至武漢并逐步走向全國的東風(fēng)，有著說不完的故事，其文化戰(zhàn)略的背后有著更多的深意。
第一，“二汽”傳統(tǒng)精神的總結(jié)和升華。
從十堰大山里走出來，東風(fēng)具有深深的樸實(shí)、團(tuán)結(jié)、堅(jiān)韌的性格。而要可持續(xù)發(fā)展，面對(duì)復(fù)雜多變的市場環(huán)境和競爭環(huán)境，東風(fēng)意在將其傳統(tǒng)的文化提煉升華，上升到戰(zhàn)略高度，以更加寬厚和氣的開放心態(tài)去參與競爭。
第二，融合共生，是當(dāng)今車企發(fā)展的必然選擇。
任何一家企業(yè)都不能閉門造車，產(chǎn)業(yè)鏈全球化，要求企業(yè)更加注重以“和”為本，精誠合作。東風(fēng)公司是中國汽車行業(yè)合資鏈條最長的企業(yè)，早先與日產(chǎn)、本田、PSA、起亞建立了合資關(guān)系。近兩年，東風(fēng)又牽手法國雷諾、瑞典T公司、瑞典沃爾沃、德國格特拉克等世界知名企業(yè)。在如此聲勢(shì)浩大的國際合資合作面前，必須有一個(gè)核心的企業(yè)文化去統(tǒng)領(lǐng)與跨國公司的合資合作。
第三，東風(fēng)大自主更需要以“和”為貴。
東風(fēng)大自主戰(zhàn)略，其中最為重要的一點(diǎn)，就是“協(xié)同”，它是多層次、牽涉很多地域的自主聯(lián)動(dòng)。大自主“協(xié)同”，其本質(zhì)就是“和”。例如風(fēng)神、風(fēng)行、風(fēng)度三大乘用車品牌的資源整合與協(xié)調(diào)，十堰與襄陽的商用車自主品牌規(guī)劃與資源調(diào)配等，都需要東風(fēng)公司采用高超的“和”手段來融合。
第四，應(yīng)對(duì)國內(nèi)國際競爭的需要。
汽車產(chǎn)業(yè)的競爭，已經(jīng)到了一個(gè)非常關(guān)鍵的時(shí)期，最終被淘汰的將是那些沒有市場和服務(wù)意識(shí)、沒有精誠團(tuán)結(jié)的企業(yè)。要做到可持續(xù)發(fā)展，就必須構(gòu)建強(qiáng)大的企業(yè)文化。東風(fēng)公司總經(jīng)理朱福壽說：“任何一家公司的持續(xù)競爭力，其實(shí)文化是排在第一位的，因?yàn)樗褪巧钌钤谄髽I(yè)運(yùn)營各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)領(lǐng)域的基本理念和行為方式?！?BR>
面對(duì)國內(nèi)殘酷的市場競爭，面對(duì)與諸多跨國公司的合資合作，東風(fēng)公司需要“文化自覺和文化自信”。
