印尼最為世界人口第四多的國家擁有廣闊的市場，尤其是近兩年，印度尼西亞保持著6%的年經(jīng)濟(jì)增長率和貨幣低于歷史平均水平利率的維持，吸引著各界投資商的關(guān)注。其中也包括中國的汽車企業(yè)。
2010年，印度尼西亞國內(nèi)汽車銷量突破70萬輛，使得其超過泰國(68萬輛)一舉成為東盟地區(qū)最大的汽車市場。印尼機(jī)車業(yè)聯(lián)合會主席佐尼·達(dá)爾瑪宛認(rèn)為：“受園藝業(yè)以及礦業(yè)產(chǎn)品出口大增帶動商用車銷量的影響，印度尼西亞是東南亞總車重達(dá)3噸以上商用車的最大市場?！?
據(jù)統(tǒng)計，2011年以來，印尼國內(nèi)商用車銷量達(dá)107470輛，同比提高86%。商用車銷量占其國內(nèi)汽車總銷量的29%。這主要是因?yàn)槠涔潭ㄍ顿Y(特別是外資投資)大幅增加，采礦業(yè)不斷引起外國投資者的興趣，特別是來自中國和印度的煤礦需求不斷上升，加之其央行保持的低利率政策。
印尼商用車市場的潛力也讓中國商用車企業(yè)看到了商機(jī)。近年來，中國商用車企開拓印尼市場的步伐逐漸加快。
2009年底，福田汽車長沙汽車廠與印度尼西亞最大的石油公司米奇那公司簽訂5000輛福田時代輕卡的合同，總價值為3.2億元人民幣。去年7月，北汽福田汽車股份有限公司在印尼首都雅加達(dá)的第一家4S銷售展示中心落成開業(yè)。華菱重卡繼今年3月獲得150輛出口印尼的大單后，又在上個月實(shí)現(xiàn)了一筆出口業(yè)務(wù)——華菱簽署了印尼采購400輛CAMC卡車及相應(yīng)備件的合同，采取分批交貨的方式，并將于一個月內(nèi)全部交貨。至此，華菱礦山自卸車正式進(jìn)入印尼采購體系。
中國商用車在東盟具有很大潛力，因?yàn)槌颂﹪逃密囉幸欢ǜ偁幜ν?，其他的本土企業(yè)基本無實(shí)力于中國企業(yè)向抗衡，這都給中國商用車企業(yè)提供了空間。而在東盟前三大汽車市場中，又以印尼的潛力更為巨大。
印尼的經(jīng)濟(jì)在不斷增長中，國內(nèi)的投資建設(shè)自然需要大量的商用車，相信中國商用車企業(yè)悉心研究印尼市場，必定會有出色表現(xiàn)。
