近日，集瑞聯(lián)合卡車混凝土攪拌運輸車登陸河北地區(qū)，保定區(qū)域傳來好消息一用戶訂購5臺混凝土攪拌運輸車，充分說明了高品質(zhì)聯(lián)合卡車贏得了用戶的青睞。2011年8月3日，是保定區(qū)銷售的一件頭等喜事，聯(lián)合卡車攪拌運輸車正式交付用戶使用，預(yù)示著聯(lián)合卡車將啟動大規(guī)模區(qū)域覆蓋，據(jù)保定地區(qū)聯(lián)合卡車的銷售人員介紹，目前已經(jīng)有多位意向客戶正在洽談。
集瑞聯(lián)合卡車混凝土攪拌車通過底盤的專業(yè)優(yōu)化設(shè)計和中集上裝的無縫對接，整車顯得大氣完美，這僅僅是外觀方面給人的感覺。而聯(lián)合卡車混凝土攪拌車最大的優(yōu)勢在于一體化的服務(wù)，免去了客戶在使用混凝土攪拌車過程中底盤與上裝分開服務(wù)的弊端，聯(lián)合卡車的服務(wù)站承擔著上裝和底盤的整體服務(wù)，也就是說用戶攪拌車一旦有問題，到服務(wù)站全部問題均在一起解決，絕不會出現(xiàn)服務(wù)扯皮的事情。
以下是各方面人員評價聯(lián)合卡車混凝土攪拌車：
用戶：聯(lián)合卡車混凝土攪拌車，從外觀看起來，非常適合工程運輸，整車保修服務(wù)非常給力。
駕駛員：聯(lián)合卡車混凝土攪拌車開起來方向非常輕便和靈敏、轉(zhuǎn)向精準；空調(diào)涼爽、駕駛座椅氣囊很舒服，可以根據(jù)人的體重來自動調(diào)節(jié)；發(fā)動機提速快、尤其是剎車更加靈敏，開起來很舒心。
同行銷售人員：聯(lián)合卡車攪拌車看起來非常大氣，整車設(shè)計非常合理。
這次聯(lián)合卡車登陸河北，在產(chǎn)品線上，河北地區(qū)已經(jīng)擁有了聯(lián)合卡車牽引車系列、聯(lián)合卡車混凝土攪拌車運輸系列和聯(lián)合卡車工程自卸車系列等三個大系列70多個品種，初步滿足了河北區(qū)域的需求，到2011年8月份，聯(lián)合卡車的天然氣牽引車系列、輕量化產(chǎn)品系列將會陸續(xù)投入市場。屆時聯(lián)合卡車將順利完成布局全國的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為下一步的騰飛打下了堅實的基礎(chǔ)。
集瑞聯(lián)合卡車混凝土攪拌車，是廠家經(jīng)過3年的研發(fā)設(shè)計和全路況工程試驗，集合了眾多國內(nèi)外優(yōu)秀的專用車底盤設(shè)計經(jīng)驗，并在實驗過程中不斷根據(jù)中國工程工況綜合情況的優(yōu)化的結(jié)果，目的就是打造一款更加適合國情的混凝土攪拌運輸車輛。
從駕駛室正面看起，工程車專用的高位保險杠（前離地高度68CM，后離地高度54CM）應(yīng)用，低位腳踏板采用奔馳活動四角踏板（最低離地高低46CM），水高強度水箱下護板，外加上帶燈眉的超亮度大燈等一系列應(yīng)用于混凝土攪拌車，不但使車輛有更好的通過性，在工程地面比較拙劣的情況下依然自如行進增加了保障條件。別小看一個小小的燈眉，在砂石料比較多的工況路上，能夠有效地避免前方車輛甩起的石子擊碎大燈。
從下面看，7.5噸的高強度工字型前橋、超重型轉(zhuǎn)向機、前10后11片板簧、12R20鋼絲胎、2層加厚大梁，LB300的奔馳輪減橋再加上5.73的速比，在承載上太給力了，這樣的配置如果用在牽引車上，運載100噸貨物沒有問題，爬坡性能更不用提了。聯(lián)合卡車這一系列的超強承載部件和配置正是為工程攪拌車而設(shè)計的，讓使用者放心。
升起駕駛室，映入眼簾的就是聯(lián)合卡車U340的心臟龐大的橘黃色聯(lián)合動力YC6K1034-30發(fā)動機，該發(fā)動機運用了頂置凸輪軸、集成缸蓋、逆向冷卻技術(shù)、4氣門等先進技術(shù)，使發(fā)動機有效功率增強，更加節(jié)油環(huán)保。
在零部件的選用上，集成了美國輝門、英國康斯克、日本白臼、德國馬克、HOSH等知名的零部件供應(yīng)商，使聯(lián)合卡車運營更加穩(wěn)定和堅實；在變速箱的匹配上，和法士特一起研發(fā)試驗，用9檔變速箱箱，在保證質(zhì)量的同時，是發(fā)動機與變速箱的配備更加合理，節(jié)油、高效、省力成就了該車輛的黃金搭配。聯(lián)合卡車內(nèi)飾部分基本上沿用了牽引車內(nèi)飾，氣囊座椅、可調(diào)大燈、雙收音機等配置。
