與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)異響的診斷更難以掌握，這是由柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作特性所決定的，如壓縮比高，熱負(fù)荷大，工作比較粗暴、噪音大，斷油不能瞬間完成等，甚至有的柴油機(jī)加機(jī)油口處的位置使人不易接近，給異響的診斷也帶來了不便。不過，柴油機(jī)的異常聲響也有其特定的規(guī)律，只要反復(fù)分析比較，看現(xiàn)象抓實(shí)質(zhì)，是可以找出其規(guī)律性的。
曲軸軸承異響
曲軸軸承的響聲較連桿軸承的響聲沉重而有力。主要表現(xiàn)為突然加速時(shí)發(fā)出沉悶的“鏜鏜”聲，嚴(yán)重時(shí)還伴有機(jī)體振動(dòng)，其聲響部位一般發(fā)生在缸體的下部，并隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的增大（如汽車爬坡或滿載）而增大。
?、?nbsp;原因
① 曲軸軸承與軸頸磨損嚴(yán)重，或軸承蓋螺栓擰緊力矩不足、松曠，造成徑向間隙過大，使曲軸上下跳動(dòng)而發(fā)出撞擊聲。
?、?nbsp;曲軸軸承在裝配時(shí)間隙過小，使摩擦表面產(chǎn)生過熱而燒毀軸承合金，甚至抱死。
?、?nbsp;機(jī)油的供給不足或質(zhì)量過差，使?jié)櫥湍るy以形成，造成摩擦表面出現(xiàn)半干或干摩擦。
?、?nbsp;診斷與處理方法
?、?nbsp;曲軸軸承響是極為嚴(yán)重的故障之一，發(fā)現(xiàn)主軸承響聲后應(yīng)立即停車檢修，以防出現(xiàn)重大事故。
?、?nbsp;曲軸軸承響的診斷與連桿軸承響的診斷方法類似，但斷油檢查時(shí)，必須斷掉相鄰兩缸的供油，以確診為第幾道曲軸軸承的響聲。
