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康明斯絕地反擊 產(chǎn)品找到好歸宿

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-07-28

   一旦將重型、中型以及輕型發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn),康明斯就有機(jī)會(huì)成為中國(guó)卡車市場(chǎng)上重卡、中卡和輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)的最大供應(yīng)商。  

    不久前,全球發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭美國(guó)康明斯公司與中國(guó)最大的輕卡企業(yè)福田,簽署了一項(xiàng)關(guān)于合資組建輕型柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的可行性研究報(bào)告。 

    該可研報(bào)告的簽署方,包括北京福田汽車股份有限公司、北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司與康明斯有限公司、康明斯投資有限公司,這四方將共同組建“北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司”。 

    有關(guān)人士據(jù)此分析,一直致力于將先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)中國(guó)的康明斯,為鞏固中國(guó)這個(gè)最大的海外市場(chǎng),其中國(guó)戰(zhàn)略正在悄然發(fā)生變化。 

    2005年,中國(guó)重卡市場(chǎng)的急劇萎縮和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增多,使康明斯在中國(guó)的合資項(xiàng)目遭遇黃燈警告。潛在的危機(jī),迫使康明斯不得不承受“轉(zhuǎn)型之痛”,在鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)的同時(shí),尋找新的合作伙伴,以增加新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。 

    合資遭擠兌 

    2006年是康明斯進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第三十一個(gè)年頭。目前,康明斯在中國(guó)已擁有20多家機(jī)構(gòu)、8家獨(dú)資和合資企業(yè),連續(xù)兩年銷售額突破10億美元,投入使用的發(fā)動(dòng)機(jī)超過85萬臺(tái),一舉成為中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)最大的外商投資者。 

    中國(guó)市場(chǎng)的重重壓力,使在國(guó)際市場(chǎng)上擅長(zhǎng)中重型和大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的康明斯,不得不提前介入輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。 

    記者在采訪中發(fā)現(xiàn),康明斯轉(zhuǎn)向輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域主要有兩大原因:一是2005年重卡市場(chǎng)的急劇萎縮和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增多;二是國(guó)內(nèi)的合資項(xiàng)目相繼遭遇尷尬境地。 

    前者如沃爾沃與中國(guó)重汽、日本五十鈴與慶鈴汽車分別投資設(shè)立了合資公司等;后者如,康明斯和陜汽合作后,中國(guó)重汽麾下的濰柴動(dòng)力間接控股了陜汽,合作方成為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的下屬企業(yè),使得雙方的角色都難以扮演。 

    中國(guó)卡車市場(chǎng)2001年開始向重型卡車傾斜,重卡的市場(chǎng)增長(zhǎng)平均每年超過60%.有例為證,作為當(dāng)時(shí)佼佼者的陜汽,2001年年產(chǎn)量還不到5000臺(tái),但2004年的年產(chǎn)量超過2萬臺(tái),其增長(zhǎng)率更是名列前茅。  

    據(jù)了解,早在1986年,康明斯就以許可證轉(zhuǎn)讓的方式,與東風(fēng)汽車展開合作。1996年6月,雙方以50:50的股權(quán)比例,組建了東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。2003年2月,通過增資擴(kuò)股,擴(kuò)大后的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司注冊(cè)資本逾1億美元,股權(quán)比例不變。 

    這樣一來,康明斯與東風(fēng)的合資公司產(chǎn)品從當(dāng)初的3.9升發(fā)動(dòng)機(jī),擴(kuò)展到現(xiàn)在的3.9升、5.9升、8.3升,即康明斯B和C系列產(chǎn)品。但對(duì)于9升以上的重型柴油機(jī)產(chǎn)品在東風(fēng)的導(dǎo)入,康明斯遇到了一個(gè)難題:隨著東風(fēng)和雷諾的戰(zhàn)略合作,雙方達(dá)成引進(jìn)雷諾DCILL型發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)議,這樣,雷諾DCILL發(fā)動(dòng)機(jī)與康明斯重型柴油機(jī)又將形成直接的競(jìng)爭(zhēng)。  

    相比之下,康明斯處于競(jìng)爭(zhēng)的弱勢(shì)?!斑@種情況下,對(duì)康明斯而言,尋找第二個(gè)合作伙伴不失為一條破解難題的有效路徑?!北本┠硨<覍?duì)記者分析。

      為輕卡產(chǎn)品找歸宿 

    在輕卡市場(chǎng)上,康明斯已經(jīng)先發(fā)制于人?!盃渴指L?,是康明斯在中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)程中的關(guān)鍵一步?!笨得魉谷蚋笨偛眉鏂|亞地區(qū)總裁華金聲并不諱言康明斯在中國(guó)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型。 

    “與福田公司所簽的可研報(bào)告,是雙方簽署合資合同前的關(guān)鍵一步?!笨得魉箹|亞地區(qū)市場(chǎng)傳訊部經(jīng)理?xiàng)罘綄?duì)記者說,“雙方將以資金、設(shè)備、土地和技術(shù)形式入股,今年第三季度成立,2008年投產(chǎn)?!?nbsp;

    根據(jù)這份可研報(bào)告,康明斯和福田將以50:50的比例組建對(duì)等合資企業(yè),生產(chǎn)康明斯新一代高性能輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī),產(chǎn)品將用于輕卡、皮卡、SUV、MPV多功能車及小型非公路設(shè)備等領(lǐng)域。 

    為此,康明斯向福田提供兩款“真正意義上的全新產(chǎn)品”。據(jù)介紹,上述兩款新型發(fā)動(dòng)機(jī)從未在任何地方投產(chǎn)過。 

    作為全球50馬力以上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大的制造商和供應(yīng)商,康明斯在中國(guó)輕卡市場(chǎng)一直是一片空白,直到與福田合作,才算完成了這一心愿。選擇福田作為合作伙伴,為康明斯1.3升的輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)找到了滿意的歸宿。 

    該可研報(bào)告稱,雙方合資期限長(zhǎng)達(dá)30年,總投資為19.46億元,注冊(cè)資本為10.19億元,3年內(nèi)資金到位。相對(duì)于去年陜西重汽與康明斯合建的西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司來說,此次出手更為有力。 

    據(jù)悉,上述項(xiàng)目對(duì)康明斯意義非凡。“與福田的合作,是康明斯在全球范圍內(nèi)首次大規(guī)模進(jìn)入輕型商用車領(lǐng)域,將進(jìn)一步完善康明斯產(chǎn)品和市場(chǎng)的多元化架構(gòu)?!睏罘秸f,“福田汽車是目前國(guó)內(nèi)銷量最大的輕卡企業(yè),康明斯則是全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,這種合作必將帶來雙贏?!?nbsp;

    “福田選擇與康明斯合作,首先在于滿足國(guó)內(nèi)排放法規(guī)升級(jí)的要求,其次符合整個(gè)產(chǎn)品全球化發(fā)展戰(zhàn)略的需要?!北本└L锲嚬煞萦邢薰究偨?jīng)理辦的有關(guān)人士表示。 

    轉(zhuǎn)型是為了擴(kuò)充 

    自上世紀(jì)80年代以來,康明斯已成功完成了從傳統(tǒng)的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,向全系列、全方位跨國(guó)獨(dú)立柴油機(jī)制造商的轉(zhuǎn)變。 

    有關(guān)人士分析,康明斯在延續(xù)與中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)展開戰(zhàn)略合作的同時(shí),一旦將重型、中型以及輕型發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn),就有機(jī)會(huì)成為中國(guó)卡車市場(chǎng)上重卡、中卡和輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)的最大供應(yīng)商。這是康明斯轉(zhuǎn)型的根本原因。 

    據(jù)介紹,康明斯的車用發(fā)動(dòng)機(jī)全系列產(chǎn)品導(dǎo)入路徑布局已完成。根據(jù)康明斯的最新規(guī)劃,9升以下車用發(fā)動(dòng)機(jī)以東風(fēng)康明斯為生產(chǎn)基地,9升以上車用發(fā)動(dòng)機(jī)將以陜汽為生產(chǎn)基地。在中國(guó)市場(chǎng),東風(fēng)和陜汽是康明斯的兩個(gè)關(guān)鍵棋子。 

    記者獲悉,康明斯正在重點(diǎn)擴(kuò)大東風(fēng)康明斯的產(chǎn)能,計(jì)劃從目前的年產(chǎn)13萬臺(tái)增加到2010年的20萬臺(tái),預(yù)計(jì)到2010年,康明斯的中國(guó)業(yè)務(wù)有望達(dá)到30億美元。 

    康明斯2004年在華銷售額突破10億美元,占其全球銷售額的1/10以上。為了鞏固中國(guó)市場(chǎng),在未來5年內(nèi),康明斯還將新增投資3億美元。 
    2005年10月,康明斯全球董事會(huì)在北京舉行。這是15年以來,康明斯全球董事會(huì)第一次在美國(guó)以外的地方召開,體現(xiàn)了飛速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)在康明斯全球戰(zhàn)略體系中日益突出的重要地位。 

    “康明斯在中國(guó)投資的產(chǎn)品好,能夠提供完善的售后服務(wù)?!?3年前,東北某客戶購(gòu)買了一臺(tái)康明斯的礦用發(fā)動(dòng)機(jī),在與康明斯集團(tuán)現(xiàn)任副總裁曹思德共進(jìn)晚餐時(shí),這位客戶這樣對(duì)他說。 

    也許,曹思德至今也沒有忘記那個(gè)東北客戶的話,因?yàn)槟鞘强得魉乖谥袊?guó)市場(chǎng)取得成功的重要法寶——本土化生產(chǎn)的歷史見證。 

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