由于08年同期基數(shù)較低，福田汽車(chē)7月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)達(dá)62.65%，其中大中客和中重卡銷(xiāo)售復(fù)蘇強(qiáng)勁，此外，公司的輕卡銷(xiāo)量依然維持較高水平，各品種全面復(fù)蘇將推動(dòng)下半年盈利的持續(xù)反彈。
福田汽車(chē)8月12日發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，公司09年7月共銷(xiāo)售汽車(chē)49,309輛，1-7月累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)336,004輛，同比增長(zhǎng)19.70%。分產(chǎn)品看，中重卡、輕卡、輕客、大中客(含底盤(pán))和其他(SUV、蒙派克、迷迪)7月銷(xiāo)量分別為8,832、37,059、1,868、367和1,183輛，1-7月累計(jì)銷(xiāo)量分別為40,770、275,237、12,179、1,522和6,296輛，同比增速為-5.00%、22.40%、36.20%、5.30%和140.30%。
中重卡和大中客反彈力度較大。由于08年同期基數(shù)較低，福田汽車(chē)7月合計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)達(dá)62.65%。各品種中，中重卡、輕卡、輕客、大中客和乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增速分別為同比95.02%、53.06%、87.13%、118.79%和228.91%。值得關(guān)注的是，公司的中重卡和大中客在總銷(xiāo)量環(huán)比6月微降3.82%的背景下，依然實(shí)現(xiàn)了3.89%和16.88%的銷(xiāo)售增長(zhǎng)，尤其是大中客1-7月累計(jì)銷(xiāo)量同比已經(jīng)轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)，持續(xù)反彈力度高于預(yù)期。此外，公司的輕卡產(chǎn)品雖環(huán)比降5.92%，但單月依然保持在37,000輛的較高水平。
政策推動(dòng)下輕卡銷(xiāo)量將保持高位。在國(guó)家相繼推出“汽車(chē)下鄉(xiāng)”、“以舊換新”等政策后，輕卡行業(yè)銷(xiāo)售終于扭轉(zhuǎn)年初的低迷態(tài)勢(shì)，整體銷(xiāo)售已連續(xù)數(shù)月維持強(qiáng)勢(shì)。此外，政府還推出了補(bǔ)貼農(nóng)民直購(gòu)輕卡的政策，減少了報(bào)廢舊車(chē)的環(huán)節(jié)，擴(kuò)大的補(bǔ)貼范圍和補(bǔ)貼力度以及宣傳的深入，對(duì)輕卡市場(chǎng)的提振將延續(xù)至09年底。而由于08年下半年基數(shù)較低的緣故，福田汽車(chē)09年下半年輕卡銷(xiāo)量的同比增速有望繼續(xù)擴(kuò)大，全年至30%。
09年下半年盈利將繼續(xù)回升。業(yè)績(jī)方面，盡管涵蓋了大部分車(chē)型品種，但中重卡和輕卡依然是福田汽車(chē)最主要的利潤(rùn)來(lái)源。重卡業(yè)務(wù)方面，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的緩慢回暖以及基建投資的深入，公司的重卡銷(xiāo)售回暖力度明顯，但09年8月福田將以歐曼業(yè)務(wù)出資與戴姆勒公司成立中重卡合資公司，因此下半年的投資收益具有不確定性，預(yù)計(jì)全年來(lái)自中重卡業(yè)務(wù)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)同比仍將將有小幅下滑；輕卡方面，由于全年增速有望達(dá)到30%，因此09年福田輕卡業(yè)務(wù)的收入和毛利占比將有明顯提升。根據(jù)08年年報(bào)的數(shù)據(jù)，公司的中重卡和輕卡業(yè)務(wù)收入占比分別為53.85%和39.61%，毛利占比分別為53.09%和36.61%。
新能源客車(chē)業(yè)務(wù)有望帶來(lái)驚喜。新能源客車(chē)業(yè)務(wù)為福田汽車(chē)帶來(lái)了較多的市場(chǎng)關(guān)注，由于國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源汽車(chē)基地落戶福田汽車(chē)，且獲得了迄今最大的新能源汽車(chē)訂單，公司的客車(chē)業(yè)務(wù)有望在09年實(shí)現(xiàn)相當(dāng)幅度的增長(zhǎng)。目前，公司的新能源車(chē)已獲得北京公交集團(tuán)800臺(tái)、濟(jì)南市政府20臺(tái)，以及臺(tái)灣成運(yùn)75臺(tái)訂單，共計(jì)895臺(tái)的訂單。盡管受制于
關(guān)鍵零部件(電池、控制系統(tǒng)、電機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī))的外購(gòu)，新能源客車(chē)產(chǎn)品的毛利率與傳統(tǒng)客車(chē)銷(xiāo)售相差不大，但日益做大的規(guī)模對(duì)公司降低成本提供了空間，同時(shí)也將不斷推升證券市場(chǎng)對(duì)公司新能源客車(chē)業(yè)務(wù)的估值。此外，公司5月18日公告與印度公司簽訂了750[綜述 圖片 論壇]臺(tái)歐V客車(chē)(底盤(pán)KD件)，整體看，公司的大中客業(yè)務(wù)在新能源產(chǎn)品的帶動(dòng)下，全年增速將取得遠(yuǎn)高于行業(yè)平均。
一季報(bào)顯示，公司09年1-3月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入76.36億元，同比減少5.06%；凈利潤(rùn)1.86億元，同比增長(zhǎng)11.14%，對(duì)應(yīng)每股收益0.2元。
