近日，科尼賽克集團和北京汽車集團(以下簡稱“北汽”)聯(lián)合發(fā)布消息稱，雙方日前簽署諒解備忘錄，就薩博全球發(fā)展問題達成一致意見，并簽署了諒解備忘錄。
對此，汽車資深分析師向寒松認為，北汽曲折收購薩博之路尚有變數(shù)，因為上海通用幾乎成為通用全球最有價值的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，是其復(fù)興的重要基礎(chǔ)，如果將薩博出售給北汽控股，那么將為上海通用創(chuàng)造一個競爭者。
北汽欲聯(lián)手科尼賽克
據(jù)悉，在簽署諒解備忘錄的同時，雙方已經(jīng)簽署了保密協(xié)議，暫不對外透露諒解備忘錄的具體內(nèi)容，僅公開表示，所有項目是基于薩博的未來發(fā)展進行的。
根據(jù)諒解備忘錄的有關(guān)條款，北汽將成為科尼賽克集團的非控股少數(shù)股權(quán)股東，目的是在今年晚些時候雙方達成最終協(xié)議。
同時，該諒解備忘錄在簽署前，已經(jīng)與瑞典政府進行溝通，因此，瑞典政府已經(jīng)充分了解了諒解備忘錄的內(nèi)容，但瑞典政府目前尚未就此發(fā)表任何評論。
北汽、科尼賽克、薩博均對此項諒解備忘錄表達了積極的愿景。北汽總經(jīng)理汪大總表示，“這個項目的簽訂為北京汽車集團與薩博這樣一個知名品牌實現(xiàn)戰(zhàn)略合作創(chuàng)造了一個非常好的機會，我們相信與薩博的合作將擁有一個多方共贏的美好的未來?！?
“這是新薩博發(fā)展的重要一步。我們擁有堅實的業(yè)務(wù)計劃，重要的合作伙伴并且我們企業(yè)自己現(xiàn)在已經(jīng)有能力獨立繼續(xù)運作。”科尼賽克集團CEO Christian von Koenigsegg如是說。
薩博汽車集團CEO Jan Ake Johnsson亦表示，“對薩博來說，這確實是一個非常好的消息。在我們建立一個新薩博公司的道路上向前邁進了一步，同時，與北汽的備忘錄為我們在中國這個世界上發(fā)展最快市場上開辟了新的領(lǐng)域。”
據(jù)了解，科尼賽克集團是由一些具有企業(yè)家背景的私人投資者組成的財團。目前，科尼賽克集團正在著手與瑞典國家信貸部門繼續(xù)就政府對薩博所申請的歐洲銀行貸款，擔(dān)保的相關(guān)事宜進行討論。
北汽收購之路或受阻
除了成為科尼賽克的小股東外，北汽將在這起收購案中獲得何種收益？向寒松分析稱，不排除科尼賽克收購薩博達成后，北汽與科尼賽克進行更多交易的可能性。根據(jù)是，北汽曾公開表示，海外抄底的目的是為自主品牌———北京牌轎車提供技術(shù)支持，競購薩博汽車和歐寶汽車等也是基于這個考慮。
北汽控股在自主品牌研發(fā)方面的技術(shù)積累主要是北京吉普時期的越野車技術(shù)和一些商用車技術(shù)，在自主品牌轎車研發(fā)方面，雖然北汽研究總院成立之后招募了一些技術(shù)人員，但總體研發(fā)實力仍然不強，如果依靠常規(guī)發(fā)展思路，將很難將北京牌打造成一個有很強競爭力的品牌。北汽控股希望得到兩個合資伙伴———戴姆勒股份公司和現(xiàn)代汽車集團在研發(fā)方面的幫助。但是，戴姆勒公司在技術(shù)合作方面比較保守，而現(xiàn)代汽車集團轉(zhuǎn)讓給北汽控股的都是一些落后過時的技術(shù)和車型。
不過，向寒松認為，北汽曲折收購薩博之路尚有變數(shù)，因為其諒解備忘錄不具有法律效力，即意味著通用未正式批準(zhǔn)薩博可以被北汽收購。向寒松表示，從通用汽車的中國戰(zhàn)略來看，如果將歐寶出售給北汽控股，那將為上海通用創(chuàng)造一個競爭者，而上海通用幾乎已經(jīng)成為通用全球最有價值的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，是其復(fù)興的重要基礎(chǔ)。
