600萬輛車一線擺開，按每輛車3-4米計算，可以繞地球赤道半圈。昨日，重慶長安汽車賣出了自造車以來的第600萬輛車。長安汽車董事長徐留平接受本報記者專訪時表示，長安為了發(fā)展自主品牌，剛剛才兵分三路分別去日本、美國、澳大利亞抄底人才。同時還回應(yīng)了長安整合哈飛、昌河的傳言：“這事，我真不知道。”
長安總銷量突破600萬輛
昨日上午10點，在渝北區(qū)一家長安4S店，長安汽車董事長徐留平親自將一輛悅翔車鑰匙交給一位20多歲的女士，并當(dāng)眾介紹了車的性能特征，充當(dāng)了一次汽車銷售顧問的角色。賣完車之后，徐留平對記者說：“這是長安汽車第600萬個新車用戶?！彪S后，徐留平表示，長安汽車自1984年第一輛長安汽車上市以來，用25年的時間鑄就了600萬輛產(chǎn)銷的輝煌。同時，截止到2009年9月，長安汽車年度銷量也實現(xiàn)首次突破100萬輛。據(jù)估算，按照每輛車3~4米的長度計算，600萬輛車總長度在2.1萬公里左右，剛好可以繞地球赤道半圈。
長安兵分三國抄底人才
“長安汽車堅持合資合作、自主創(chuàng)新的發(fā)展路線，這是長安汽車可持續(xù)長期發(fā)展的核心競爭力。”徐留平說，長安在8月底9月初剛剛兵分三路海外抄底人才，挺進了美國、日本、澳大利亞尋找汽車研發(fā)和管理人才。據(jù)了解，長安自去年金融危機爆發(fā)以來，已第二次赴海外抄底人才。徐留平曾一針見血：“海外并購，要當(dāng)心把自己的血流光。國外的汽車企業(yè)肯定是虧損了甚至不行了，所以才會賣給你。如果你為別人“止血“，那么下一個流血的將是你。中國汽車企業(yè)有多少血可以流？買企業(yè)還不如買人才，企業(yè)競爭的核心最終會變成人才競爭?！毙炝羝奖硎?，這次長安在美國、澳大利亞和日本招人就是為了滿足后續(xù)需要，這次總共招攬了人才300多個。
徐留平不知整合哈飛昌河
日前有消息聲稱，同屬央企的中航工業(yè)汽車公司與中國兵器裝備集團的秘密接觸，中航可能將汽車資產(chǎn)劃撥給兵裝。這樣，兵裝旗下的長安汽車可以將微車哈飛和昌河攬入旗下。據(jù)悉，歷經(jīng)一年多時間的談判，中航和兵裝在2009年7月份，就中航汽車業(yè)務(wù)劃歸兵裝集團達成草案，將由兵裝旗下中國長安汽車集團負責(zé)，實現(xiàn)與兵裝內(nèi)部的汽車業(yè)務(wù)整合。至于正式簽約時間原本定于9月份完成，但由于中國長安是于2009年7月1日由“中國南方汽車”正式更名而來，而根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定，新成立的公司在3個月之后才能進行相關(guān)的整合業(yè)務(wù)，因此中航與兵裝正式簽約最遲將在年底完成。對此，徐留平昨日對本報記者回應(yīng)說，這個傳言他也看到了，“但這事兒，我還真不知道?！?nbsp;
汽車下鄉(xiāng)政策應(yīng)該延續(xù)
“長安今年銷售已經(jīng)達到100萬輛，提前3個月完成全年目標(biāo)。”徐留平說，這都得益于國家汽車下鄉(xiāng)、以舊換新、1.6L購置稅減半三大汽車振興政策。徐留平預(yù)測，明年汽車業(yè)肯定不會有今年這么良好的局面，因為畢竟有很多政策因素。今年車市之所以火爆，一躍成為全球第一大市場，是因為釋放了去年被壓縮的需求，也透支了明年的消費量，“明年的增長可能不會有今年這么快。”徐留平說，從政策來講，支持下鄉(xiāng)，支持小排量，這些政策還應(yīng)該堅持，特別是汽車下鄉(xiāng)補貼必要堅持，因為加速農(nóng)村建設(shè)，推動節(jié)能減排符合國家的發(fā)展戰(zhàn)略。
