日前，出租車司機徐師傅致電本報反映，他開了十幾年出租車從未出現(xiàn)過一起交通事故，但沒有想到的是，前幾日發(fā)生的一次意外差點就釀成了車禍。當(dāng)時冷不丁方向盤往左跑，徐師傅趕緊拼命往回拉。下車后發(fā)現(xiàn)，車子的左前胎已爆裂，而這條輪胎換了還不到一個月。徐師傅表示：“當(dāng)時我看著挺好，花紋也挺深的，胎也不是太舊，七八成新的樣子，感覺能使，對方也說沒問題，這樣我就買了這個胎?！备杏X挺不錯的輪胎用了不到一個月就爆胎，還差點發(fā)生車禍，徐師傅怎么想也弄不明白是什么原因造成的。
昨日上午，記者特意走訪了城區(qū)幾家路邊小型汽車修理、服務(wù)店，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，嶄新包裝的輪胎，仔細(xì)看外表粗糙。其中有一家修理店在出售一些價格相對便宜的輪胎，記者隨即指著一款輪胎詢問多少錢，老板說，180元，這些輪胎是只使用了十幾天的準(zhǔn)新胎，所以才“賣得比較便宜”。當(dāng)記者詢問質(zhì)量有無保證時，該店老板拍著胸口向記者保證，再使用一兩年都沒問題：“這些都是從剛開沒多久的新車上拆下來的，再加上我們專業(yè)翻新過，絕對沒有質(zhì)量問題?！?
在記者走訪過程中，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)商家都會告訴記者這些輪胎是只使用了十幾天的“準(zhǔn)新胎”，所以才“賣得比較便宜”，不過記者經(jīng)過仔細(xì)察看之后，會發(fā)現(xiàn)不少輪胎連生產(chǎn)批號、平衡標(biāo)志等基本標(biāo)記都沒有，有的輪胎花紋幾乎已經(jīng)磨平。
“南陽市面上，翻新胎數(shù)量并不少。”當(dāng)日，記者采訪了一位經(jīng)營汽車配件生意多年的張先生(化名)，他告訴記者，現(xiàn)在，幾乎每天都有人到他店里收購廢舊輪胎，差一點的50元，磨損少一些的可以賣到80元一個，這些報廢的輪胎，被“高價”收購后，通常就是拿去翻新了。時下，正是汽車輪胎爆胎事故的高發(fā)季節(jié)，而大量的劣質(zhì)翻新輪胎流入市場給行車安全帶來很大的隱患。
辨別真假方法
那么，廣大的司機朋友在選輪胎的過程中該如何辨別呢?張先生告訴記者，其實鑒別翻新胎的方法很簡單：最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。還可以通過觀察胎面和胎側(cè)的搭接部位來鑒別，翻新輪胎的胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順。
其次是按，用手指按壓胎面，若無指印痕跡留下，則符合質(zhì)量要求;也可以扯，胎面上的橡膠釘扯起來不易斷，放開后又可以立即恢復(fù)原狀;還可以劃，用指甲在胎面上劃過，如果未留下指印，則符合質(zhì)量要求。
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如何選用重型汽車輪胎?
重型汽車輪胎型號、規(guī)格繁多，結(jié)構(gòu)和材料也不盡相同。選擇輪胎時，最好選擇和原汽車型號及尺寸相同的輪胎，如采用其他型號輪胎代用時，應(yīng)考慮以下幾個問題:
1.同一汽車上，不能混用種類不同、名稱不同、胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，也不能混合使用普通輪胎和防滑輪胎，同一軸上輪胎的選擇更應(yīng)注意這一點，否則汽車轉(zhuǎn)向時，穩(wěn)定性變差。
2.輪胎的適應(yīng)速度和最高負(fù)荷壓力應(yīng)等于或大于原車輪胎。適應(yīng)速度低的輪胎用在高速汽車上，會使操縱性變差。負(fù)荷壓力小的輪胎變形量大，磨損加劇，汽車的行駛阻力大。
3.選用輪胎的外直徑應(yīng)和原車的相符合。若外徑不符合，會影響里程表和速度表的準(zhǔn)確性。當(dāng)選用的新輪胎的斷面寬度變化時，其扁平率也應(yīng)相應(yīng)變化，才能不改變原車?yán)锍瘫淼臏?zhǔn)確度。
4.根據(jù)汽車的行駛條件，選擇合適的輪胎花紋。
