在第十屆中國（天津）國際客車及零部件展覽會上，解放12米混合動力公交客車CA6120URH1(2)獲得2011年第六屆中國國際客車大賽新能源客車金獎；在上海第十一屆世界客車博覽亞洲展覽會上，解放12米混合動力公交客車獲得2011 ACW亞洲客車周，2011年度主題獎——新能源獎。在一汽解放大家族中,一汽客車的名聲顯然滯后于解放J6這樣暢銷全國的貨運車,然而在國際展會上的頻頻獲獎,足以證明這個與世人“猶抱琵琶半遮面”的解放家族成員已具備相當?shù)膶嵙Α?
解放客車參展
作為我國特大型央企，中國一汽以新能源領(lǐng)域涉足早、成果顯著在業(yè)內(nèi)聞名，按照國家“863”項目要求，自2001年起，即著手進行新能源客車的研發(fā)。十年磨一劍，前后經(jīng)過功能樣車、性能樣車、產(chǎn)品樣車、定型樣車等多輪樣車開發(fā)，最終形成以具有自主知識產(chǎn)權(quán)的混合動力總成、電控發(fā)動機系統(tǒng)、AMT系統(tǒng)為核心的自主混合動力客車，其新能源客車技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
一汽混合動力客車，秉承了一汽商用車造型大氣、奔放、實用的設(shè)計元素，飽滿流暢的線條，超大的雙層前擋風(fēng)玻璃窗，搭配羽翼飛揚的側(cè)圍造型。采用自主開發(fā)的AMT自動變速箱系統(tǒng)，通過AMT電控單元的控制，實現(xiàn)各檔位間自動平滑切換，提高了整車舒適性和駕駛員的操控性，降低了駕駛員的疲勞強度，使之充分享受駕駛的樂趣。整車控制系統(tǒng)采用國際流行的“V”字型開發(fā)模式，實現(xiàn)了控制策略和算法的實時標定?？梢愿鶕?jù)不同城市線路的使用工況，實現(xiàn)整車控制策略的優(yōu)化設(shè)計。
解放混合動力客車
