11月29日-30日,廣東省省汽車零配件工作會議在廣東惠州召開,會議旨在推動廣東本土汽車零配件企業(yè)與整車企業(yè)對接,為廣東省汽車工業(yè)發(fā)展建立良好的供應鏈體系。會上，來自廣東的數(shù)百家汽車零配件企業(yè)使出渾身招數(shù)，期待獲得整車企業(yè)的青睞；而整車企業(yè)也頻頻伸出橄欖枝。
據(jù)悉，廣東省現(xiàn)已有已有一汽大眾、北汽集團、廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、東風日產(chǎn)、比亞迪、長安標致雪鐵龍、福田汽車、廣汽日野等知名品牌整車企業(yè)?！暗沂∑嚵悴考l(fā)展相對滯后，大大落后于整車的發(fā)展?！笔〗?jīng)信委副主任彭平透露稱。按照《中國汽車年鑒》的統(tǒng)計，2010年廣東省汽車零部件與汽車整車產(chǎn)值的比值是8.6%，落后于全國平均水平25.0%，同期的浙江為73.79%、天津39.0%、上海38.8%、江蘇27.3%、山東26.2%。
按照廣東汽車整車企業(yè)的規(guī)劃，至2015年，我省汽車產(chǎn)量將達450萬輛，大約是目前產(chǎn)量的3倍，產(chǎn)值將在2010年基礎上翻3倍，接近1萬億元；按國際通用標準，汽車行業(yè)整車與零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模比例應為1：1.7，如2015年零部件產(chǎn)業(yè)達到與整車平衡狀態(tài)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將超過1.5萬億元；整車和零部件產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將超2.5萬億元。
業(yè)內(nèi)人士分析“在經(jīng)過一輪高速發(fā)展后，中國汽車市場需要經(jīng)過一段時間來消化，整車企業(yè)難以享受過去的高利潤了，所以怎么降低成本，加大在本地采購力度，日系汽車開始重視起來了?！?
據(jù)悉，此次會議不僅云集了來自珠三角汽車制造重地附近的零配件企業(yè)，連東西北山區(qū)也有企業(yè)前來尋求商機。
