最近大金龍宣布，從即日起在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)10米以上公路客車產(chǎn)品上全線標(biāo)配業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的ECO-driving，這套裝置通過指示燈和語(yǔ)音兩種方式實(shí)時(shí)提醒駕駛員以低油耗狀態(tài)駕駛車輛，幫助駕駛員掌握更為節(jié)能、環(huán)保的駕駛方式，從而實(shí)現(xiàn)減少燃油消耗、提高運(yùn)營(yíng)效益的目的。此次在十米以上公路客車標(biāo)配ECO-driving，完全是為客戶提供的一項(xiàng)增值服務(wù)，不會(huì)給客戶帶來任何成本和費(fèi)用。
當(dāng)前，在整車集成降耗技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，駕駛節(jié)能也引起了行業(yè)內(nèi)普遍的關(guān)注，是許多客車企業(yè)研究的熱點(diǎn)，但僅僅通過駕駛節(jié)能培訓(xùn)很難達(dá)到預(yù)期的效果。大金龍希望能找一個(gè)成本更低、操作簡(jiǎn)單、效果更佳的方法，幫助客戶實(shí)現(xiàn)駕駛節(jié)能，引起業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。
大金龍ECO-driving通過實(shí)時(shí)采集車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，結(jié)合車輛動(dòng)力鏈和發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗特性，分析當(dāng)前車況、駕駛行為和整車油耗水平，判斷駕駛員駕駛行為的合理性，對(duì)駕駛行為的優(yōu)劣進(jìn)行語(yǔ)音和指示燈實(shí)時(shí)提示，以引導(dǎo)駕駛員達(dá)到節(jié)能環(huán)保駕駛的目的。根據(jù)前期客戶試裝樣車的反饋數(shù)據(jù)顯示，如果駕駛員嚴(yán)格按照ECO-driving的提示進(jìn)行操作，平均百公里節(jié)油率可以達(dá)到5%—10%，效果十分明顯。
ECO-driving的使用非常簡(jiǎn)單，通過設(shè)備上唯一的一個(gè)“ON/OFF”按鍵可以實(shí)現(xiàn)開啟、靜音或關(guān)閉系統(tǒng)三個(gè)功能。在開啟的情況下，該系統(tǒng)會(huì)根據(jù)具體車型動(dòng)力系統(tǒng)的配置參數(shù)，結(jié)合車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，分析出當(dāng)前的車輛是否處于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)駕駛員沒有不良操作，且車輛運(yùn)行的燃油經(jīng)濟(jì)性良好時(shí)，系統(tǒng)的“ECO”指示燈會(huì)亮起；當(dāng)駕駛員在操作中出現(xiàn)擋位不合理的狀況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)點(diǎn)亮提示“升擋”或“降擋”的圖標(biāo)，同時(shí)發(fā)出“請(qǐng)升擋”或“請(qǐng)降擋”的語(yǔ)音提醒，以將幫助駕駛員掌握更為節(jié)能、環(huán)保的駕駛方式，避免高擋低速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷以及低擋高速的高油耗狀態(tài)；此外，該系統(tǒng)還設(shè)有階梯狀瞬時(shí)油耗提醒燈帶，分七個(gè)等級(jí)對(duì)當(dāng)前車輛百公里油耗進(jìn)行定性提示，駕駛員可根據(jù)指示對(duì)比不同駕駛操作下的油量變化情況，實(shí)時(shí)了解自己駕駛過程的油耗狀態(tài)，盡可能減少產(chǎn)生高油耗的動(dòng)作。
除此之外，ECO-driving還具有超速行駛提示、長(zhǎng)時(shí)間怠速提示、疲勞駕駛提示、急加速急減速提示、空擋行車提示等功能，對(duì)于提高客車運(yùn)行安全、減少道路交通事故也有積極的作用。ECO-driving通過對(duì)駕駛員的友好提示，有助于廣大駕駛員掌握更為節(jié)能、環(huán)保的駕駛方式，有效降低油耗、減少車輛磨損、延長(zhǎng)使用壽命、提高運(yùn)營(yíng)效益，是一項(xiàng)值得在業(yè)內(nèi)大范圍推廣的節(jié)能環(huán)保新技術(shù)。
近年來，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，客車產(chǎn)品同質(zhì)化的趨勢(shì)十分明顯，大金龍?jiān)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)為10米以上公路客車標(biāo)配ECO-driving，既是企業(yè)以超值服務(wù)回饋客戶，實(shí)實(shí)在在為客戶謀利益的一項(xiàng)舉措，對(duì)于提升客車的智能化水平、推動(dòng)產(chǎn)品差異化也有積極的意義。目前大金龍已著手進(jìn)行ECO-driving與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合的新產(chǎn)品的研究，預(yù)計(jì)在2012年將推出升級(jí)換代產(chǎn)品，從而進(jìn)一步推動(dòng)客車智能化的發(fā)展。
大金龍節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)的八大功能：
1、升擋、降擋提示
本系統(tǒng)根據(jù)車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，判斷當(dāng)前擋位是否合理。當(dāng)出現(xiàn)擋位不合理狀況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)點(diǎn)亮提示升擋或降擋的圖標(biāo)，同時(shí)發(fā)出“請(qǐng)升擋”或“請(qǐng)降擋”的語(yǔ)音提醒，引導(dǎo)駕駛員以最佳的擋位行車，避免高擋低速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷以及低擋高速的高油耗狀態(tài)。
2、最佳行駛狀態(tài)（ECO狀態(tài)）提示
當(dāng)駕駛員沒有不良操作，且車輛運(yùn)行的燃油經(jīng)濟(jì)性良好時(shí)，系統(tǒng)的最佳行駛狀態(tài)指示燈會(huì)亮起，并以聲音提醒駕駛員。駕駛員依據(jù)提醒的狀態(tài)行車，可以達(dá)到降低油耗、減少車輛零部件磨損的效果。
3、瞬時(shí)油耗定性提示
本系統(tǒng)設(shè)有階梯狀瞬時(shí)油耗提醒燈帶，可以實(shí)時(shí)反映出當(dāng)前車輛百公里油耗。分七個(gè)等級(jí)對(duì)當(dāng)前車輛百公里油耗進(jìn)行定性提示。駕駛員可根據(jù)指示對(duì)比不同時(shí)候的油量變化情況，實(shí)時(shí)了解自己駕駛過程的油耗狀態(tài)，此功能能夠有效地幫助駕駛員了解自己的操作消耗了多少的燃油，從而可以幫助駕駛員盡可能避免高油耗的動(dòng)作。
4、超速行駛提示
本系統(tǒng)設(shè)有超速閾值，預(yù)設(shè)為120km/h，并可根據(jù)用戶的需求調(diào)整，當(dāng)車速超過設(shè)置的閾值時(shí)系統(tǒng)就會(huì)用語(yǔ)音提醒“車速過高，請(qǐng)注意安全”，讓駕駛員降速，提高對(duì)安全的重視程度。
5、長(zhǎng)時(shí)間怠速提示
長(zhǎng)時(shí)間怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命及車輛油耗都有負(fù)面影響，為此要盡量減少車輛的怠速時(shí)間。本系統(tǒng)會(huì)獲取車輛連續(xù)怠速運(yùn)行的時(shí)間，當(dāng)時(shí)間超過預(yù)設(shè)值時(shí)，便會(huì)用語(yǔ)音提醒駕駛員“請(qǐng)勿長(zhǎng)時(shí)間怠速”。
6、疲勞駕駛提示
長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)的駕車對(duì)駕駛員的精力消耗非常大，疲勞駕駛對(duì)行車安全埋下了極大的隱患，因此對(duì)疲勞行車的提醒顯得尤為重要。系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員連續(xù)行車超過3小時(shí)，則會(huì)用語(yǔ)音提醒駕駛員“請(qǐng)注意休息”。
7、急加速、急減速提示
急加速、急減速行為有三個(gè)負(fù)面的影響：1、浪費(fèi)燃油，并造成制動(dòng)器的提早磨損；2、有行車安全的隱患；3、影響乘坐舒適性。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到加速度以及減速度超過設(shè)定的閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出提示聲音，讓駕駛員注意。
8、空擋行車提示
空擋行車是很多駕駛員為了降低油耗所采取的駕駛操作方式，但是對(duì)于現(xiàn)代電控發(fā)動(dòng)機(jī)空擋行車并不節(jié)油。在下坡時(shí)空擋將會(huì)造成制動(dòng)系統(tǒng)的持續(xù)作用產(chǎn)生很大的潛在風(fēng)險(xiǎn)，正是因?yàn)榭論跣熊噷?duì)行駛安全有很大的威脅，客運(yùn)公司嚴(yán)格禁止空擋行車。當(dāng)行車過程中本系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員有空擋行車的行為時(shí)會(huì)語(yǔ)音提示“請(qǐng)勿空擋行車”，以提醒駕駛員。
大金龍ECO-driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)
