近日，記者從“廈門市機(jī)械冶金工業(yè)‘十一五’發(fā)展規(guī)劃”說明會(huì)上獲悉，廈門將以發(fā)展“金龍”品牌為主線，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，建設(shè)世界級(jí)大中型客車制造基地。
廈門市經(jīng)發(fā)局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，未來五年，廈門將優(yōu)先發(fā)展大、中型客車，低成本擴(kuò)張和投資建設(shè)生產(chǎn)能力并舉，大幅度提高生產(chǎn)能力。鞏固旅游接待車市場(chǎng)，提高長(zhǎng)途客運(yùn)車、公交車市場(chǎng)占有率，同時(shí)擴(kuò)展海外市場(chǎng)。建設(shè)能自主開發(fā)車型的研發(fā)能力，完善實(shí)驗(yàn)檢測(cè)手段。通過生產(chǎn)能力、技術(shù)研發(fā)能力、市場(chǎng)占有率的提升，使廈門成為世界級(jí)大中型客車制造基地。
廈門將盡快建立客車底盤生產(chǎn)能力，保證大、中型客車的持續(xù)發(fā)展。通過與國(guó)際、國(guó)內(nèi)知名企業(yè)合作，發(fā)展由底盤延伸的車橋、變速箱等產(chǎn)品，以及汽車空調(diào)、汽車電子產(chǎn)品；實(shí)施技術(shù)改造，提高車身制造工藝技術(shù)水平和生產(chǎn)能力。
根據(jù)規(guī)劃，至2010年，廈門大、中型客車達(dá)到年產(chǎn)4萬輛生產(chǎn)能力，其中高等級(jí)產(chǎn)品、低地板城市客車和出口產(chǎn)品是發(fā)展的重點(diǎn)，節(jié)能、環(huán)保、安全和舒適性指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。新建客車底盤生產(chǎn)能力3萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)供裝車50%以上，具備高等級(jí)底盤的組裝和試驗(yàn)?zāi)芰?。產(chǎn)品可靠性、安全性和動(dòng)力性指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，形成發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后置的系列化底盤。
同時(shí)，廈門將建設(shè)上規(guī)模、上水平的生產(chǎn)基地。占地1.8平方公里的廈門汽車工業(yè)城在“十·五”末實(shí)施了年產(chǎn)1.3萬輛大中型客車整車生產(chǎn)能力的建設(shè)，加上海滄金旅客車生產(chǎn)基地1.2萬輛的生產(chǎn)能力，廈門已擁有年產(chǎn)2.5萬輛大中型客車的生產(chǎn)能力?！笆晃濉逼陂g，將繼續(xù)進(jìn)行廈門汽車工業(yè)城建設(shè)，其中，至2008年，投資8億元建成年產(chǎn)6萬臺(tái)的客車底盤生產(chǎn)能力；至2006年，投資4億元進(jìn)行輕型客車的易地技術(shù)改造，形成年產(chǎn)5萬輛的生產(chǎn)能力；至2010年，投資4億元建設(shè)空調(diào)、緩速器、座椅等零部件的生產(chǎn)能力。
廈門還將以集團(tuán)公司為平臺(tái)，由大中型客車配套切入，通過與國(guó)內(nèi)外大企業(yè)的合作，發(fā)展汽車生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈。
