中國已成為全球車系競爭的大舞臺，世界前100強(qiáng)汽車零部件企業(yè)中逾70%已來華開展業(yè)務(wù)，生產(chǎn)零部件的外資企業(yè)逾千家。而隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國的汽車制造行業(yè)也不斷發(fā)展壯大，以陜西法士特為代表的重卡變速器制造領(lǐng)先企業(yè)，其變速器產(chǎn)銷量已連續(xù)9年穩(wěn)居世界第一。但在法士特董事長李大開看來，中國汽車制造業(yè)仍面臨著掌握先進(jìn)技術(shù)，發(fā)展自主品牌的挑戰(zhàn)。
在法士特的產(chǎn)品展廳，一臺大型的汽車變速器格外引人注意。據(jù)了解，這是法士特最新打造的全新高端產(chǎn)品S變速器，S即為Super，意指超級變速器，其各項性能指標(biāo)，可與國外同類產(chǎn)品媲美，已成為法士特全面對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)、加速進(jìn)軍國際市場的重要戰(zhàn)略支撐。
但李大開告訴記者，在法士特，即使是最高端的產(chǎn)品，也將很快被自己淘汰。他表示，現(xiàn)在國內(nèi)很多汽車企業(yè)都在謀求與國外大企業(yè)的合作，新一輪合資合作高潮興起，但在國際合資合作中，中國企業(yè)一定要堅持自主創(chuàng)新，了解市場需求，堅持以我為主，并且充分利用合資合作平臺加快自我發(fā)展步伐。
他介紹，上個世紀(jì)八九十年代，在國家政策的支持下，內(nèi)地許多國企開始引進(jìn)國外先進(jìn)設(shè)備，迎來發(fā)展巔峰。但由于缺乏自主創(chuàng)新，有的企業(yè)如曇花一現(xiàn)，最終倒閉?！币欢ㄒ⒅叵?、吸收、再創(chuàng)新，這樣才能在市場上占據(jù)一席之地?！?BR>
李大開認(rèn)為，中國要實現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢，創(chuàng)新是永恒的主題。”我們的產(chǎn)品既有吃在嘴里的，盛在碗里的，也有炒在鍋里的，還有想在腦子里的?！彼f，中國的汽車制造企業(yè)必須建立以自主開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo)，以引進(jìn)技術(shù)消化吸收與合作開發(fā)相結(jié)合的技術(shù)開發(fā)體系。
需拓發(fā)達(dá)國家市場
早在“十一五”時期，推進(jìn)中國成為汽車齒輪制造強(qiáng)國與出口大國就已被確定為中國齒輪行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。如今，以變速器為代表的中國汽車制造齒輪行業(yè)在世界同行已位居前列，出口也越來越多。
李大開告訴記者，當(dāng)前中國的汽車制造產(chǎn)品已經(jīng)拓展了一些海外市場，但未來不僅要進(jìn)入更多的發(fā)展中國家，還要進(jìn)入發(fā)達(dá)國家，步入世界和跨國公司同臺競爭?！眮矶煌嵌Y也。長期以來，我國進(jìn)口了許多國外產(chǎn)品，未來我們也要建立自主品牌，打入發(fā)達(dá)國家的市場?！?BR>
“中國的汽車制造產(chǎn)品是否達(dá)到了先進(jìn)水平，衡量的標(biāo)準(zhǔn)就是產(chǎn)品能不能銷售到歐美去，而且能不能占有一席之地。市場占有率至少要在當(dāng)?shù)剡_(dá)到20%才算成功?！崩畲箝_說。
據(jù)了解，法士特作為中國汽車制造齒輪行業(yè)的先鋒，已先后與美國卡特彼勒公司、伊頓公司、德國威伯科汽車控制系統(tǒng)公司和英國殼牌等世界知名品牌企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，開創(chuàng)了企業(yè)全球化、多元化、高端化發(fā)展的局面。10年來，法士特變速器總成出口數(shù)量也擴(kuò)大了40倍，出口占比由2%大幅上升到了40%。
需建高素質(zhì)研發(fā)團(tuán)隊
對于中國汽車行業(yè)的未來，李大開坦言，人才短缺仍是發(fā)展面臨的最主要問題?！庇绕涫歉鱾€領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)軍人物的短缺問題，目前在電子控制和自動控制等汽車電子領(lǐng)域，對人才的需求更加緊迫?！?BR>
他表示，質(zhì)量是企業(yè)生存發(fā)展的根本，創(chuàng)新則是加速發(fā)展的動力，而創(chuàng)新發(fā)展離不開人才。他指出，由于國內(nèi)多年來人才培養(yǎng)機(jī)制和科研體制，以及與汽車先進(jìn)制造國存在較大的差距等多方面因素，汽車電子類、機(jī)電一體化的人才短缺正在成為行業(yè)繼續(xù)發(fā)展的瓶頸。他并認(rèn)為行業(yè)里能不能擁有大批的高水平研發(fā)人才，企業(yè)里能不能建立起一支高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊，是中國汽車產(chǎn)業(yè)未來能否持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵。
