為了得到較為和諧悅耳的聲音，在汽車上常裝有兩個不同音調(高、低音)的電喇叭。其中高音喇叭膜片厚、揚聲簡短，低音喇叭則相反。
裝用單只螺旋形電喇叭或兩只盆形喇叭時，電喇叭總電流較小(<8A)，一般直接由方向盤上喇叭按鈕控制。當裝用兩只螺旋形電喇叭時，電喇叭耗用電流較大(>15-20A)，用按鈕直接控制，易燒蝕按鈕觸點。
為避免這個缺點，可采用喇叭繼電器控制雙音電喇叭。
喇叭繼電器結構和接線按下方向盤上喇叭按鈕時，喇叭繼電器線圈光電，位繼電器鐵心產(chǎn)生電磁吸力，將繼電器觸點閉合，接通了雙音電喇叭，喇叭發(fā)音。松開方向全喇叭按鈕時，繼電器線圈斷電，鐵心電磁吸力消失，觸點在自身彈力作用下張開，切斷了電喇叭電路，電喇叭停止發(fā)音。
喇叭繼電器的作用就是利用鐵心線圈的小電流控制觸點的大電流，從而保護方向盤按鈕觸點。
