萬(wàn)眾期待的北京車展下周一就開始啦！重卡前十強(qiáng)卻沒有全員出席，那么都有哪些企業(yè)去了，哪些企業(yè)沒去呢？小編來為您分分隊(duì)~
第一大隊(duì)：家大業(yè)大跟著集團(tuán)一起來
本次車展出席的重卡的企業(yè)都有：一汽集團(tuán)下的解放、東風(fēng)汽車集團(tuán)下的東風(fēng)商用車、北汽集團(tuán)下的福田、上汽集團(tuán)下的依維柯紅巖。
可以看出，出席的重卡企業(yè)都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是跟著集團(tuán)一起來的。
北汽作為東道主，當(dāng)然也是全員出動(dòng)。福田戴姆勒將攜三款整車、一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)亮相。其中三款整車均是全新發(fā)布的產(chǎn)品，也是福田戴姆勒第五代產(chǎn)品即第一代互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車，成就了福田戴姆勒合資公司每?jī)赡臧l(fā)布一款新品的速度，據(jù)悉，該款產(chǎn)品將于明年初上市。
福田歐曼
據(jù)了解，本屆北京車展各重卡品牌鮮有新品發(fā)布，福田戴姆勒歐曼即將發(fā)布的三款全新產(chǎn)品，更加值得期待。
一汽要來，解放怎么會(huì)不來？解放作為新晉的第一，勢(shì)頭正猛，風(fēng)頭更勝。
在本次車展上，解放將派出JH6、J6F、MV3三員大將參展。其中MV3是首次公開亮相參加展會(huì)。
解放JH6
高端牽引車JH6整體造型上延續(xù)解放卡車的家族特征，定位在解放J6與下一代車型J7之間，以此豐富用戶對(duì)解放重卡產(chǎn)品的選擇空間。
解放MV3，大閱兵首次公開亮相，該車是解放第三代軍用中型高機(jī)動(dòng)性通用戰(zhàn)術(shù)卡車，內(nèi)部代號(hào)簡(jiǎn)稱為MV3。據(jù)了解，解放MV3卡車有兩款車型，分別是4x4與6x6車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是錫柴6DL2發(fā)動(dòng)機(jī)。由于軍事裝備保密的原因，解放MV3相關(guān)的配置參數(shù)非常少，關(guān)于該車的更多信息，還有待在北京車展上揭曉。
小將輕卡J6F是解放J6家族的輕卡產(chǎn)品。解放J6F輕卡，搭載的大柴道依茨4DD發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是單體泵噴油技術(shù)，具有不挑油、動(dòng)力強(qiáng)勁、皮實(shí)耐用等特點(diǎn)。3年30萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保用標(biāo)準(zhǔn)和超過50萬(wàn)公里的整機(jī)壽命，為用戶的車輛使用提供可靠保障。
還有重卡的老大哥東風(fēng)，這次，不僅東風(fēng)商用車到場(chǎng)，東風(fēng)柳汽也攜長(zhǎng)頭車來啦。
東風(fēng)商用車有限公司將攜旗下東風(fēng)天龍旗艦、東風(fēng)天龍啟航版、東風(fēng)天龍KC工程車、東風(fēng)天錦廂式載貨車、東風(fēng)天龍右置方向盤車、東風(fēng)純電動(dòng)客車等6款主力車型及最新的關(guān)鍵動(dòng)力總成參展。
東風(fēng)天龍
東風(fēng)柳汽即將亮相的是乘龍H7、T7、M3B三大系列產(chǎn)品。
而上汽集團(tuán)里的上汽依維柯紅巖和上汽大通也是早早放出要參加車展的消息。
上汽紅巖將會(huì)攜三款車型登場(chǎng)亮相，分別是：杰獅中置軸轎運(yùn)車、搭載C11發(fā)動(dòng)機(jī)的全新杰獅的亮相，使紅巖實(shí)現(xiàn)了9升發(fā)動(dòng)機(jī)到13升發(fā)動(dòng)機(jī)的全覆蓋，而和紅巖杰卡4X2的牽引車。
紅巖杰卡4X2的牽引車
上汽大通更是透露了其中首款展出的上汽大通SUVD90概念車、V80燃料電池車。
總結(jié)：各大汽車集團(tuán)家大業(yè)大，要來就帶著全系來，既能更好的展示自己產(chǎn)品，又能樹立自己良好的品牌形象，何樂不為？
第二大隊(duì)：本寶寶沒有轎車我們不約
說完上面的企業(yè)，大家是不是發(fā)現(xiàn)了，重卡十強(qiáng)還有很多沒來的呢。
重汽、陜汽、華菱和大運(yùn)都沒有前來捧場(chǎng)。為啥呢？
重汽
作為A級(jí)車展，其實(shí)主角是乘用車，不是商用車。重汽、陜汽、華菱和大運(yùn)這些企業(yè)都是主營(yíng)卡車，沒有乘用車，所以北京車展對(duì)他們來說并沒有到非去不可的地步。
還有另一個(gè)原因是，室外場(chǎng)地不利于商用車企展示，導(dǎo)致北京車展對(duì)多數(shù)商用車企缺乏吸引力。
總結(jié)：不來參展的上述主流重卡企業(yè)的年銷量，占到了重卡市場(chǎng)全年銷量的近三分之一?？蛇@些企業(yè)臉上寫了大大的五個(gè)字：本寶寶不約！
第三大隊(duì)：我們就是不按套路出牌
但是！還真的就不按套路出牌的企業(yè)。
江淮這么說：我雖然是卡車企業(yè)，但是我并沒有帶重卡來參展哦！
據(jù)了解，江淮商用車展出了帥鈴H系輕卡、K系輕卡，駿鈴V6K系輕卡、M系輕卡，康鈴K5輕卡，康鈴X5微卡，帥鈴T6汽油版、四驅(qū)版，帥鈴X小卡(本土版+巴西版)。還有新能源車和發(fā)動(dòng)機(jī)，就是沒帶格爾發(fā)來……（原因是由于江淮格爾發(fā)K7還處于研發(fā)階段，大家只能等武漢車展了。）
江淮K系輕卡
北奔重卡說：不是主角我也來！
雖然北奔屬于專業(yè)做卡車的企業(yè)，但是這次它也來了。北奔將攜三款車型亮相北京車展，分別為智能版城市渣土車、12米新能源客車，以及將在本屆車展首次公開亮相的牽引車新品——V3ET。據(jù)了解，V3ET牽引車是北奔在NG09全新平臺(tái)上研發(fā)的新品，定位中高端市場(chǎng)，主攻快運(yùn)、?；⒗滏溸\(yùn)輸?shù)雀咚傥锪魇袌?chǎng)，預(yù)計(jì)將于5月份上市銷售。
四川現(xiàn)代這么說：沒集團(tuán)撐腰但我有新車讓我來！
本次四川現(xiàn)代有五款車型亮相，其中包括三款創(chuàng)虎牽引車，一款6×4?；穱?guó)五運(yùn)輸車，一款6×2國(guó)五牽引車和一款6×4創(chuàng)虎旗艦版牽引車。在新車型方面，在年會(huì)中提到的高端輕卡QTc也將首次亮相。
總之，在本屆車展上，商用車確實(shí)不是主角，更別提商用車在輕量化、節(jié)能和環(huán)保等方面的新動(dòng)向、新科技了。更不提國(guó)內(nèi)客車行業(yè)“一通三龍”依舊不參展；國(guó)外卡車品牌如奔馳、沃爾沃、曼、斯堪尼亞等均告缺席。
有人說，北京車展，商用車就是來打醬油的，您同意嗎？
