汽車是山東傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，全省規(guī)模以上的汽車工業(yè)企業(yè)就有1300多家。這幾年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量持續(xù)下滑。山東從供給端調(diào)整入手，細(xì)分市場(chǎng)，發(fā)展高端產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)突圍。
山東是全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)門類最齊全的省份之一。商用車尤其是重型載貨汽車規(guī)模和技術(shù)水平居全國(guó)前列，輕型載貨汽車產(chǎn)量連續(xù)10多年保持全國(guó)第一。雖然山東汽車業(yè)行業(yè)產(chǎn)能、業(yè)務(wù)收入全國(guó)領(lǐng)先，但高端品牌少、低端產(chǎn)品多、產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)低，轉(zhuǎn)型升級(jí)空間巨大。
從年初開始，中國(guó)重汽泰安五岳公司研制的油田專用牽引車和半掛車開始走進(jìn)中東市場(chǎng)。85輛車，總價(jià)值超過1100萬美元。五岳公司給這款新車起了一個(gè)很有個(gè)性的名字——“沙漠之狐”。這是中國(guó)出口的第一款油田專用車。在慶祝這個(gè)國(guó)內(nèi)第一單的時(shí)候，幾年前慘淡求生的陰影也開始在五岳公司的員工們心中散去。
中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì):“我們?cè)?010年以后，我們公司面臨的市場(chǎng)就開始下滑，整個(gè)重卡全行業(yè)都非常困難，唯一想到的就是如何提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí)。”
重卡行業(yè)產(chǎn)能過剩，低端產(chǎn)品即使拼價(jià)格也賣不動(dòng)。去年初，山東出臺(tái)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方案，用政府的力量和市場(chǎng)的手推動(dòng)推動(dòng)汽車業(yè)向高端轉(zhuǎn)型。中國(guó)重汽五岳公司也開始在細(xì)分的專業(yè)市場(chǎng)尋找商機(jī)。
中國(guó)重汽泰安五岳專用汽車公司副總經(jīng)理苗利軍：“所有個(gè)性化的產(chǎn)品完全來源于對(duì)市場(chǎng)需求信息的捕捉，我們?cè)?0多個(gè)國(guó)家都有調(diào)研人員，根據(jù)市場(chǎng)的需求隨時(shí)調(diào)整產(chǎn)品供給的方案。”
在尋找細(xì)分市場(chǎng)的同時(shí)，五岳公司也把技術(shù)力量轉(zhuǎn)向高端產(chǎn)品開發(fā)。中東油田專用車市場(chǎng)一直是歐美汽車企業(yè)的地盤，這里晝夜溫差近七十度，牽引車發(fā)動(dòng)機(jī)24小時(shí)不能停機(jī)。五岳公司要解決的最大難關(guān)就是高溫。
“沙漠之狐”項(xiàng)目研發(fā)負(fù)責(zé)人葉紅霞：“尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的散熱，我們經(jīng)過對(duì)泵的排量，管徑的選擇進(jìn)行幾十次的計(jì)算分析，并進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn)，最后液壓系統(tǒng)終于達(dá)到了熱平衡狀態(tài)，滿足了60度高溫的這種工況。”
高端產(chǎn)品和細(xì)分市場(chǎng)帶來的高收益，讓五岳公司很快扭轉(zhuǎn)了連續(xù)16年虧損的局面，2015年，在國(guó)內(nèi)重卡銷量下滑超過25%的形勢(shì)下，五岳公司的利潤(rùn)同比增長(zhǎng)了2倍多。
中國(guó)重汽泰安五岳專用汽車總經(jīng)理李立先：“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的目標(biāo)，我認(rèn)為就是要滿足需求側(cè)也就是用戶對(duì)產(chǎn)品的要求，我們結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革應(yīng)該是不謀而合的?！?br />
在中國(guó)重汽泰安五岳公司向高端邁進(jìn)的時(shí)候，山東汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的腳步也在加速。
山東省機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)李玉奎：“根本路徑還是堅(jiān)持供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)適應(yīng)市場(chǎng)需求的高端產(chǎn)品，全面提高山東汽車工業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力?！?br />
在政策與市場(chǎng)之手的推動(dòng)下，山東汽車工業(yè)去年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過6600億元，比2013年增長(zhǎng)16.7%，躍升至全國(guó)第二位。全省新能源汽車及小型電動(dòng)車產(chǎn)銷兩旺，成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。高端、輕量、專用、智能化的整車比重持續(xù)提高，省內(nèi)汽車零部件綜合配套能力明顯增強(qiáng)。
