聽說了嗎？全新平臺歐馬可S5超級中卡將要上市了！
隨著國五標準實施進入倒計時，卡車行業(yè)涌現(xiàn)出更多新品以滿足排放標準升級需求。其中，在中卡市場備受關(guān)注的全新平臺歐馬可S5超級中卡，將于2月27日在深圳舉辦中國首發(fā)儀式。
2017年是改革的一年，各家企業(yè)都想抓住政策和機遇大干一場，已經(jīng)曝出將在今年上市的中卡新品均不乏亮點。在如今新品迭出、競爭愈發(fā)激烈的情形下，歐馬可S5超級中卡又有哪些可圈可點之處，值得整個行業(yè)的期待呢？
新品迭出競爭加劇 市場格局加速分化
根據(jù)環(huán)保部要求，自2017年7月1日起，全國所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五排放法規(guī)。“國五標準”實施日期的臨近，催化著整個行業(yè)變革步伐的加快，與之相呼應(yīng)的是，承擔升級換代職責的新車型不斷涌現(xiàn)，企業(yè)不遺余力地在新品開發(fā)和新技術(shù)的應(yīng)用上加大研發(fā)力度。
可以說，市場環(huán)境的變化，為整個中卡行業(yè)的發(fā)展提供了新的機遇，與此同時，競爭的加劇，又帶來了新的挑戰(zhàn)。
公開資料顯示，2016年國內(nèi)中型卡車累計銷售22.9萬輛，同比增長14.3%。由此也可見，中卡市場總體發(fā)展趨勢良好。并且，隨著政策的日漸明朗，多數(shù)企業(yè)對2017年市場持較為樂觀的態(tài)度，預備了多款重量級產(chǎn)品應(yīng)對市場需求的變化。其中，福田歐馬可、四川現(xiàn)代、中國重汽和東風柳汽等多家企業(yè)都將有中卡新品上市，希望乘著政策東風實現(xiàn)銷量的突破和超越性增長。
在為市場發(fā)展注入新鮮血液的同時，新品 “扎堆”，也反映出2017年的中卡行業(yè)競爭將更加激烈，市場格局將加速分化。作為2017年首款上市的中卡車型，全新平臺歐馬可S5超級中卡能否在眾多新品中脫穎而出，為產(chǎn)業(yè)的變革提供新的發(fā)展思路呢？
高端產(chǎn)品力搶先布局 S5超級中卡即將登場
據(jù)悉，于2月底在中國首發(fā)的全新平臺歐馬可S5超級中卡作為福田超級卡車陣營的重要成員，將聯(lián)合歐馬可S3超級輕卡，共同助力全新平臺歐馬可超級卡車實現(xiàn)品牌跨越。與此同時，歐馬可超級卡車還被賦予了引領(lǐng)中國自主品牌中輕卡進入品質(zhì)與技術(shù)全面升級新階段，重塑行業(yè)新格局的重要意義。
那么，歐馬可S5超級中卡究竟有哪些不凡之處，使其能擔此重任呢？
首先，超級卡車背靠福田汽車集團強大的品牌背景，成立了互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地，建立起“一個中心，兩個基地”。其數(shù)字化工廠具備世界先進的制造執(zhí)行系統(tǒng)和設(shè)備，實時裝配防錯和生產(chǎn)數(shù)據(jù)自動記錄，總裝、焊裝、涂裝、沖壓等關(guān)鍵工序領(lǐng)先的工藝制造水準，充分保障了產(chǎn)品的高品質(zhì)。同時，產(chǎn)品歷經(jīng)高原、高寒、高溫等極限環(huán)境測試，累計試驗里程超過120萬公里，并率先通過德國世界知名認證機構(gòu)DEKRA全程嚴苛測評。
更有福田汽車中德研發(fā)團隊的聯(lián)合打造，全新平臺歐馬可S5超級中卡深度鏈合戴姆勒-奔馳、美國康明斯動力技術(shù)，攜手德國采埃孚、WABCO等世界汽車行業(yè)領(lǐng)導者，采用平臺化、模塊化設(shè)計，在整車動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)和車身等四個系統(tǒng)性能方面實現(xiàn)了全面升級。全新的智能化工廠以及源自歐洲的制造工藝，成就了其面向未來的高端中卡典范形象。
作為福田汽車集團針對高效物流用戶打造的全新一代高端中卡，全新平臺歐馬可S5超級中卡為中卡用戶提供產(chǎn)品全生命周期領(lǐng)先的價值保障。包括聯(lián)合歐曼提供高效物流一體化解決方案，智能互聯(lián)的高效物流解決方案，超長保修、超長延保、超值服務(wù)的售后保障方案以及多種金融服務(wù)方案。
2月27日，全新平臺歐馬可S5超級中卡的上市，將打響中卡行業(yè)變革的開年第一槍。它能否一炮走紅，帶給行業(yè)更多驚喜呢？我們拭目以待。
