如果一個品牌門店按照1.5公里布局，密密麻麻的在一個城市布下上百家門店，基本上就形成15%以上的市場份額了，所以3公里的死亡圈基本就能形成了。
最近流行一個詞，三公里死亡圈。傳說7—11便利店一公里范圍內(nèi)四五個店，但他依然沒有搞死羅森和全家，但是三家便利店基本搞死了周圍的夫妻店。
豫濤汽修在鄭州的一個店，周圍都是連鎖門店，左邊挨著百順、右邊中鑫之寶，100米拐彎是兔師傅。1公里多還有小李補胎和和諧修車。河南基本上叫得出名的連鎖店面都在這里扎寨了。目前來看死亡圈還是沒有成型，但是已經(jīng)有點意思了。
筆者所謂的死亡圈，基本意思就是幾家實力相當(dāng)?shù)倪B鎖門店或者一家，通過客戶群體定位的區(qū)分，在一定范圍內(nèi)形成連鎖門店規(guī)模，從而扼殺其他門店或者夫妻店生存的空間，限制同類型門店進入的欲望。
汽車維修保養(yǎng)目前就是一個社區(qū)化的方向，便利性隨著交通擁堵越來越重要。據(jù)測算，快修快保門店的輻射范圍基本在1.5公里，最多3公里。如果一個品牌門店按照1.5公里布局，密密麻麻的在一個城市布下上百家門店，基本上就形成15%以上的市場份額了，所以3公里的死亡圈基本就能形成了。
其實目前來看，三公里范圍內(nèi)都可以有幾十甚至上百家門店，河南一個縣城都有200家以上后市場門店，你布局10家門店，根本沒有任何問題，只要經(jīng)營得當(dāng)，完全可以實現(xiàn)規(guī)模性盈利。河南滑縣一個連鎖店，在一個縣城里面，布局了8家門店，規(guī)模效應(yīng)和品牌價值都出來了。如果能有20家門店，這個縣城基本上其他連鎖體系不會再進來了。
密集布局核心的優(yōu)勢在于，各種資源可以搭配，同時可以有效降低房租成本、管理成本、各種雜費，以及各店業(yè)務(wù)的均衡，同時在圈內(nèi)的品牌影響力也會逐漸體現(xiàn)。
所以，3公里死亡圈是成立的。從0到1告訴我們，壟斷才是最好的生意，做不到壟斷，那就努力向壟斷的方向努力。做不到全國壟斷，那就一個省，或者一個區(qū)，最差三公里，努力吧騷年們。
