我國汽車人均保有量很低，平均一家四五口只有一輛或一輛半。以美國為例，每兩個人就有兩輛半汽車，差距不小。在這種大環(huán)境下，怎樣選一輛適合自己的車就顯得尤為重要了，畢竟對于大多數(shù)普通家庭而言，車不能說換就換，或者多輛車分類使用。
有的人說自己不懂車，買輛自己喜歡的就好。請注意這里“喜歡”的含義，常常過一段時(shí)間后，又會聽他說：“當(dāng)時(shí)要是買某某某就好了?！蔽疑磉吘桶l(fā)生過不少這樣的事。
懂車，并不是要我們了解多少專業(yè)知識，而是選到適合自己的車就可以了。
很多人選車都是先網(wǎng)上看，之后跟別人溝通，然后到店里看，最后付錢。這并沒有什么問題，但這期間，步步有坑。
網(wǎng)上有無良媒體，也有網(wǎng)友的評論過于主觀，身邊有觀念老舊錯誤的人，店內(nèi)銷售也可能存在一些誤導(dǎo)。不是絕對的，但這些情形的確客觀存在，導(dǎo)致你很難選到一輛適合自己的車。
也有人說，我買車就是代步，哪來那么多講究。話雖如此，但懂車能讓你在自己合理預(yù)算內(nèi)買到一輛相對來說更適合自己的車，讓錢花得值，好鋼用在刀刃上。畢竟買車還是一項(xiàng)很大的支出。
和大家分享一件事。我的一位朋友說想買某品牌小型SUV，我問她為什么選SUV，她說就是想要SUV，跑跑高速，沒別的事就和家人出去玩玩。我說SUV的舒適性和行駛品質(zhì)比同級轎車要差，買SUV就是為了空間和通過性去犧牲這些，你選這輛連空間都沒有，圖什么？
這就是典型的為了買SUV而買SUV。
有人認(rèn)為SUV車身大而重，跑高速更穩(wěn)。你知道F1賽車高速很穩(wěn)嗎？它可是又小又輕的！這是空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)的功勞。
備受追捧的四驅(qū)系統(tǒng)對城市SUV而言，往往噱頭大于實(shí)際。對于脫困和越野有一定作用，但和真正以越野為取向的車還是有差距的。況且你又有幾次真正去走爛路呢？
反倒四驅(qū)對轎車來說意義更大，尤其是性能車。四驅(qū)保證了更好的公路性能，雨雪天氣又有更好的主動安全性。
現(xiàn)在的人買車張口就說必須要帶T，殊不知渦輪增壓是在排放法規(guī)和排量稅等因素制約下的產(chǎn)物，渦輪先天遲滯等問題是無法與自然吸氣發(fā)動機(jī)相比的，因此不能說渦輪增壓比自吸先進(jìn)......等等這些，都是一些常見的誤區(qū)。
或許你還是會說無所謂，感覺不出來。
沒錯，可能是你開過的車比較少，或者說是在選第一輛車。就像前面提到的，過段時(shí)間你可能就會抱怨當(dāng)初為什么沒買某某某了。
看那些選第二第三輛車的人，從選擇取向中似乎就能知道他之前經(jīng)歷了什么。所以為什么不一開始就選一輛適合自己的車子呢？畢竟至少會朝夕相處四五年。
一看預(yù)算：
車不僅要花錢買，還要花錢養(yǎng)。
養(yǎng)車并不是一個小數(shù)目，尤其是可靠性耐久性差或小眾的車，這都會花費(fèi)你一定的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。所以請把養(yǎng)車部分劃定到你的預(yù)算中。
二看用途：
是市區(qū)代步，周末出行，還是戶外自駕，商務(wù)用途等等。
同時(shí)參考你的用車環(huán)境，比如路況，家庭人口數(shù)量等等。
三看需求：
追求操控性還是舒適性，要通過性要空間還是省油等等。
這一步是關(guān)鍵。因?yàn)闆]有完美的車，每輛車都會有個性，要懂得取舍。比如舒適和操控就是一對矛盾。
動力總成、配置、外觀內(nèi)飾、品牌做工、后期保養(yǎng)和二手殘值等。
車畢竟是機(jī)械，動力總成是根本，所以錢首先要花在這上面。
配置根據(jù)自己的需求和使用環(huán)境選，一些雞肋和過于浮夸的配置不要浪費(fèi)金錢。
外觀內(nèi)飾則是見仁見智。
品牌做工、后期保養(yǎng)和二手殘值可以參考主流口碑。
如果再往細(xì)節(jié)劃分，相信你就已經(jīng)很懂車了，可以充分考慮到底盤濾震、隔音水準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向手感、換擋平順性等等。
當(dāng)然也不必過分糾結(jié)，沒有哪輛車能面面俱到。帶著這些認(rèn)知，親身去試駕，找到適合自己的即是最佳選擇。
生活需要選擇，選擇需要理性，理性需要智慧，智慧需要學(xué)習(xí)。希望我們都能不斷學(xué)習(xí)，最終擁有美好的生活。
