2018已經(jīng)揚(yáng)帆，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)也已經(jīng)拉開(kāi)了戰(zhàn)幕，各大車企開(kāi)始了新一輪的廝殺。種種跡象顯示，微增長(zhǎng)將成為今年車市的主旋律，尤其是購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退市，這一點(diǎn)對(duì)多數(shù)車企來(lái)講都是不小的打擊。那么事實(shí)究竟如何？截止發(fā)稿時(shí)，已有一汽-大眾、東風(fēng)本田、廣汽三菱等10家車企曬出了2018年1月份的“成績(jī)單”，銷售數(shù)據(jù)顯示購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退市似乎并“無(wú)傷大雅”，這些車企終端銷量均實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，其中增長(zhǎng)率達(dá)96%的廣汽三菱勢(shì)頭最為強(qiáng)勁。
一汽-大眾（大眾品牌）
2018年1月份，一汽-大眾旗下的大眾品牌收獲開(kāi)門紅，預(yù)計(jì)終端銷量達(dá)到132,208輛，同比增長(zhǎng)10%。旗下多款產(chǎn)品持續(xù)熱銷，其中去年的中型轎車冠軍邁騰批發(fā)銷量接近3萬(wàn)輛，創(chuàng)下車型歷史新高。2018年年一汽大眾大眾品牌將挑戰(zhàn)145萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。今年下半年上市的T-Roc、全新寶來(lái)等重磅車型也將為該目標(biāo)保駕護(hù)航。
廣汽本田
2017年，廣汽本田創(chuàng)下歷史新高，銷量突破70萬(wàn)輛大關(guān)。2018年，廣汽本田將挑戰(zhàn)75萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，1月終端銷量達(dá)到70,811輛，同比增長(zhǎng)7.5%。雅閣、冠道、繽智以及凌派成為其銷量支柱，銷量均突破8,000輛，其中雅閣、冠道兩款車型為廣汽本田提供了超萬(wàn)輛的終端增量。2018年，重磅車型第十代雅閣將成為廣汽本田沖擊75萬(wàn)銷量目標(biāo)的助推器。
廣汽傳祺
突破50萬(wàn)銷量大關(guān)、37%高增長(zhǎng)率、GS8打破自主20萬(wàn)天花板，2017廣汽傳祺度過(guò)了完美的一年。2018年，站在新起點(diǎn)的廣汽傳祺將繼續(xù)砥礪前行，沖擊70萬(wàn)銷量目標(biāo)。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺2018年1月份銷量突破6萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)下品牌歷史新高。若1月份市場(chǎng)節(jié)奏能夠持續(xù)下去，70萬(wàn)銷量目標(biāo)將“水到渠成”。與此同時(shí)，全新轎車GA4、中期改款的GS4、換代GS5以及家用MPV GM6也將為廣汽傳祺挑戰(zhàn)70萬(wàn)業(yè)績(jī)保駕護(hù)航。
東風(fēng)本田
“零庫(kù)存”、22%高增長(zhǎng)率、超額完成71.4萬(wàn)輛銷量目標(biāo)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，這些都是東風(fēng)本田在2017年取得的成績(jī)。2018年1月，東風(fēng)本田又在終端市場(chǎng)完成了一次瘋狂，1月份累計(jì)銷售新車55,363輛，同比增長(zhǎng)15.7%。旗下的三個(gè)“爆款”——緊湊型SUV CR-V、小型SUV XR-V、緊湊型轎車思域銷量紛紛突破1.4萬(wàn)輛。
廣汽豐田
在全新走量產(chǎn)品無(wú)法發(fā)力的情況下，定一個(gè)切合實(shí)際的銷量目標(biāo)一定程度上考驗(yàn)著車企的智慧與耐心。2017年，廣汽豐田務(wù)實(shí)的銷量目標(biāo)成功地吸引了業(yè)內(nèi)人士的注意，不過(guò)最終還是以44萬(wàn)輛的成績(jī)“超額”完成銷量目標(biāo)。2018年，有了第八代凱美瑞、C-HR的背書，廣汽豐田定下了50萬(wàn)的“激進(jìn)”目標(biāo)。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田1月終端零售量達(dá)到48,788輛，同比增長(zhǎng)21.5%。照此走勢(shì)，廣汽豐田銷量達(dá)到50萬(wàn)+將成為一個(gè)大概率事件。
一汽奔騰
近年來(lái)，一汽奔騰成為一汽集團(tuán)自主業(yè)務(wù)表現(xiàn)最亮眼的板塊。2017年下半年整合資源后，一汽奔騰將迎來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期。2017年，一汽奔騰全年銷量達(dá)到11.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.7%。2018年該勢(shì)頭得到了延續(xù)，1月份一汽奔騰銷量達(dá)到37,779輛，同比增長(zhǎng)14.0%。其中小型SUV奔騰X40表現(xiàn)搶眼，再次獲得月銷過(guò)萬(wàn)的成績(jī)，成為自主小型SUV翹楚。
長(zhǎng)安馬自達(dá)
2017年，長(zhǎng)安馬自達(dá)終端銷量達(dá)到了19.6萬(wàn)輛，不過(guò)增長(zhǎng)幅度并不明顯。進(jìn)入2018年，長(zhǎng)安馬自達(dá)卻“一反常態(tài)”，1月份實(shí)現(xiàn)了62.0%的高增長(zhǎng)，銷量也突破兩萬(wàn)輛大關(guān)。兩款國(guó)產(chǎn)昂克塞拉、CX-5在終端市場(chǎng)表現(xiàn)出色，其中昂克賽拉收獲了超過(guò)1.4萬(wàn)輛的終端銷量，CX-5也收獲了接近6,000位新客戶。
廣汽三菱
剛剛過(guò)去的2017年，廣汽三菱實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，終端銷量大漲93%，成功進(jìn)入10萬(wàn)+俱樂(lè)部。2018年，廣汽三菱延續(xù)了去年的火爆增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1月份累計(jì)銷售新車15,682輛，同比勁增96%，創(chuàng)單月銷量歷史新高。新車方面，全新轎跑SUV“奕馳”、歐藍(lán)德PHEV等也將為廣汽三菱打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一汽馬自達(dá)
得益于中型轎車阿特茲、緊湊型SUV CX-4兩款國(guó)產(chǎn)車型的熱銷，2017年一汽馬自達(dá)超額完成12萬(wàn)銷量目標(biāo)，全年收獲124,237輛的終端銷量。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，一汽馬自達(dá)2018年1月份銷售新車13,476輛，同比增長(zhǎng)8.7%，這也是一汽馬自達(dá)連續(xù)5個(gè)月突破萬(wàn)輛大關(guān)。
東風(fēng)雷諾
2017年，東風(fēng)雷諾成為唯一增長(zhǎng)的法系合資車企，全年銷量達(dá)到7.2萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。2018年最新銷量數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)雷諾1月份銷量達(dá)到9,000輛，同比增長(zhǎng)6.6%。旗下的兩款緊湊型SUV科雷傲、科雷嘉銷量分別達(dá)到5,629輛、3,371輛。
