一年一度的中央電視臺(tái)3·15晚會(huì)再度拉開(kāi)序幕，自1991年舉辦首屆晚會(huì)以來(lái)，每年的這個(gè)時(shí)刻都充斥著緊張的氣氛，更令無(wú)數(shù)企業(yè)忐忑不安，畢竟涉及生死存亡，同步也決定了企業(yè)員工第二天是休假還是加班。
作為汽車行業(yè)媒體，提前一周就開(kāi)始做此方面的調(diào)查，到今天下午為止還在討論哪家企業(yè)會(huì)“上榜”，沒(méi)想到今晚爆出的第一彈就是跟汽車消費(fèi)相關(guān)，大眾旗下途銳因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水問(wèn)題而導(dǎo)致熄火被點(diǎn)名。
央視3·15現(xiàn)場(chǎng)視頻資料顯示，2016年10月，福建寧德的黃女士花62萬(wàn)元購(gòu)買了一輛大眾途銳汽車，僅僅6個(gè)月這輛汽車突然無(wú)法啟動(dòng)，車子打火三分鐘就自然熄火，4S店認(rèn)為涉水導(dǎo)致熄火，給出更換發(fā)動(dòng)機(jī)方案，花費(fèi)20多萬(wàn)；而廣東的羅先生也遇到了同樣的問(wèn)題，其在駕駛自己的2017款途銳經(jīng)過(guò)紅綠燈十字路口時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然失去動(dòng)力，方向盤打不動(dòng)，剎車也出現(xiàn)問(wèn)題；此外，陜西的蘭女士、上海的高先生也遇到了同樣的問(wèn)題。
3·15曝光資料圖
事實(shí)上，在3·15曝光之前，大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司針對(duì)此問(wèn)題已向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃。3月7日，國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)公布，自2018年4月30日起，該司將召回2014年12月21日至2017年11月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015-2018年款途銳系列汽車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及33142輛。
公告指出此次召回的主要原因是部分車輛由于安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管底部的排水閥可能被塵土、樹(shù)葉或其他異物堵塞，導(dǎo)致水可能從大燈間隙流入進(jìn)氣管并且無(wú)法通過(guò)排水閥有效排出，會(huì)在空氣濾清器殼底部形成積水，導(dǎo)致空氣濾清器浸水。如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道中的積水過(guò)量且無(wú)法被有效排出，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或加速時(shí)，水可能會(huì)被吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)中導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞進(jìn)而熄火，存在安全隱患。同時(shí)，該司承諾，將為召回范圍內(nèi)的車輛移除進(jìn)氣管路不必要的排水閥并在進(jìn)氣口處安裝導(dǎo)流板，避免過(guò)量的水進(jìn)入進(jìn)氣管路，以消除缺陷。庫(kù)存車輛將在消除缺陷后進(jìn)行銷售。
不過(guò)，雖如此卻最終無(wú)法阻止被指名曝光的結(jié)果。值得注意的是，這是大眾繼2013年后再次因質(zhì)量問(wèn)題被央視點(diǎn)名。2013年，大眾DSG變速器因存在安全隱患被央視3·15曝光，隨后大眾向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽車，共計(jì)384181輛。
與亡羊補(bǔ)牢猶未晚矣相比，未雨綢繆或許更為靠譜。此次，大眾被點(diǎn)名不僅僅是對(duì)一個(gè)企業(yè)，更是諸車企的一個(gè)警告，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，從2018年1月1日至3月14日，國(guó)家質(zhì)檢總局共發(fā)布37個(gè)召回通告，共計(jì)超過(guò)314萬(wàn)輛車被召回。誠(chéng)然，3·15令人恐懼，生命安全更值得敬畏。
