當人們還在討論自主品牌輕型柴油機企業(yè)銷量為什么下滑如此之快的時候，外資柴油機企業(yè)已經在國內高端輕柴機市場搶占先機，并綁定整車廠，逐步擴大市場份額，不斷通過技術輸入，為未來市場需求增長做好準備。
去年以來，一直有一種聲音在行業(yè)內傳遞：“獨立發(fā)動機企業(yè)的發(fā)展前景會越來越窄”。有行業(yè)專家在接受記者采訪時建議，“若想讓市場需求穩(wěn)定，獨立發(fā)動機企業(yè)應盡快與整車客戶進行資本綁定”。美國康明斯、納威司達、日本五十鈴等企業(yè)對此理解的似乎更為“透徹”，盡早布局市場，并借國內柴油機排放法規(guī)升級的機會，一舉進入長期以自主品牌整車和零部件企業(yè)為核心的商用車市場，并在高端輕柴機市場埋下種子。
從今年1~2月柴油機企業(yè)產銷數據來看，自主品牌輕型柴油機銷量較為慘淡，在高端輕柴機領域幾乎全軍覆沒。不難想象，未來幾年，外資品牌將是國內高端輕柴機市場的主角。
綁定整車企業(yè)各取所需
“福田康明斯生產的ISF2.8L/3.8L發(fā)動機不僅供應北汽福田、江淮等商用車企業(yè)，還會向更多整車企業(yè)推廣?！备Ｌ锟得魉构镜囊晃粏T工向記者透露。根據北汽福田發(fā)布的產銷數據，今年1~2月，福田康明斯生產發(fā)動機24076臺，同比增長16.22%；銷售21189臺，同比增長9.71%。去年全年，福田康明斯實現(xiàn)銷量13.23萬臺，其中ISF發(fā)動機約為12.4萬臺。2015年計劃總銷量為17.6萬臺。
福田康明斯是康明斯在中國5家發(fā)動機整機合資企業(yè)之一，也是其全球惟一的輕型發(fā)動機生產基地，是康明斯在中國大踏步前進的關鍵。同時，福田康明斯也是福田汽車完善發(fā)動機產品體系、擺脫對濰柴等企業(yè)的依賴、提高自產發(fā)動機產量、滿足自身國四輕柴機需求的重點所在。今年前兩個月，北汽福田整車銷售7萬輛，同比下滑25.62%，但奧鈴發(fā)動機、福田康明斯發(fā)動機總銷量達到3.9萬臺，同比增長21.69%。
去年以來，國內低端中輕卡銷量嚴重下滑，但高端中輕卡市場需求猛增。全系配裝福田康明斯ISF發(fā)動機的福田歐馬可去年銷量同比增長高達40.7%。去年，福田奧鈴實現(xiàn)銷售8.2萬輛，其中奧鈴CTX、TX高端產品同比增長80.2%，占比達到48.5%。
據福田奧鈴事業(yè)部市場部負責人介紹，福田康明斯的ISF發(fā)動機配裝量正快速提升。奧鈴系列車型中，約30%為ISF發(fā)動機，約50%為奧鈴動力，10%由天津雷沃動力提供，剩余則采購全柴、揚柴、朝柴等企業(yè)的發(fā)動機。
確保市場配套量的“優(yōu)先權”
同樣，為了謀求在華的長遠穩(wěn)定發(fā)展，美國的納威司達也早在幾年前就鎖定了整車合作伙伴——國內第二大輕型車企業(yè)江淮。雙方的合資協(xié)議中規(guī)定，當江淮納威司達柴油發(fā)動機公司生產的發(fā)動機在產品、質量、成本上與同類產品具有競爭性時，江淮商用車將優(yōu)先選用合資公司的產品。這既保證了納威司達在中國市場的穩(wěn)定銷量，也助推江淮順利進入高端輕卡市場。
2014年9月25日，江淮納威司達新生產基地正式投產，第一臺邁斯福柴油發(fā)動機順利下線，標志著江淮納威司達公司MaxxForce品牌系列動力產品已進入批量生產階段。按照規(guī)劃，該基地可年產20萬臺柴油發(fā)動機，主要產品包括江淮2.8L柴油機（4DA1）、MaxxForce3.2L/4.8L柴油發(fā)動機。未來，MaxxForce7.2L重型柴油發(fā)動機，以及江淮為未來排放法規(guī)升級、滿足國五排放標準的2.7L發(fā)動機也將投產。據悉，江淮納威司達2014年發(fā)動機產量約為6.6萬臺套，計劃在2015年，2.8L發(fā)動機生產8萬臺、3.2L發(fā)動機生產1.3萬臺、4.8L發(fā)動機生產7000臺。
江淮也是福田康明斯的重要客戶之一。去年下半年，江淮攜旗下帥鈴、駿鈴、好運三個子品牌中20余款國四標準輕卡新品集體亮相，一方面展示企業(yè)國四產品研發(fā)成果以及國五產品布局；另一方面消除“假國四”事件帶來的負面影響。江淮在輕卡動力匹配上選擇自產的4DA1、江淮納威司達邁斯福、福田康明斯ISF發(fā)動機，覆蓋了低、中、高各個細分產品市場。
技術儲備是制勝關鍵
“只要擁有符合排放法規(guī)要求的優(yōu)秀產品，即使是獨立發(fā)動機廠，仍能在中國輕柴機市場擠出生存空間?！苯魑迨彴l(fā)動機有限公司營銷中心主任朱國安對于“獨立發(fā)動機企業(yè)的發(fā)展前景越來越窄”的看法并不認同。事實證明，江西五十鈴發(fā)動機有限公司也確實取得了不錯的成績，而制勝的關鍵在于有拿得出的產品和充足的技術儲備。
江西五十鈴發(fā)動機公司的產品銷量已經連續(xù)三年保持兩位數快速增長。盡管去年的增速比預計要低，但今年的市場銷量仍然十分可觀。除江鈴外，江西五十鈴已經開發(fā)了中興、黃海、金杯、海格等十余家旗下沒有發(fā)動機生產線的整車客戶，匹配車型包括皮卡、輕卡、輕客車型。
2013年，江鈴集團與日本五十鈴公司各出資50%組建了江西五十鈴汽車有限公司和江西五十鈴發(fā)動機有限公司，自去年先期配裝D-MAX皮卡車的4JK1發(fā)動機投產以來，江西五十鈴發(fā)動機公司已經形成了493、VM、4JK1/4JJ1三大系列產品的布局。目前，493占據江西五十鈴發(fā)動機銷量的70%以上，4JK1/4JJ1銷量也在快速提升。今年，江西五十鈴發(fā)動機的銷量目標為5萬臺，其中493系列約為3萬臺，將配裝皮卡和輕卡車型，4JK1/4JJ1約為2萬臺，VM根據客戶需求少量匹配。
