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汽車經(jīng)銷商縱論當(dāng)前車市

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
    中國車市在經(jīng)過2001年預(yù)熱、2002年火爆和2003年井噴之后,與冬天不期而遇。2004年4月以來汽車銷量出現(xiàn)明顯下滑趨勢,進入5月后,車市幾乎冷到了冰點″,以致全國汽車庫存量突破了歷史紀(jì)錄。
    為了摸清目前真正的市場態(tài)勢、探詢車市今后的出路,7月1日,由解放日報·汽車周刊發(fā)起、上海市汽車銷售行業(yè)協(xié)會牽頭,邀集滬上汽銷行業(yè)多位知名人士舉行了一次非常時期的圓桌會議,企望用事實來驅(qū)散近期以來彌漫于車市的疑云。參加“圓桌會議”的一線經(jīng)銷商們對于目前低迷的銷售形勢并不流露出多少悲觀情緒。
    車市面臨成長中的煩惱
    怡通銷售總經(jīng)理裘文才:我認(rèn)為,現(xiàn)在出現(xiàn)的車市低迷形勢是井噴之后的正常反映,完全符合市場發(fā)展規(guī)律。而且,從實際的銷售數(shù)字來看,雖然銷售增長率下滑,但總的基數(shù)卻大了很多。這說明我們的車市是在不斷成長的,現(xiàn)階段可以說是市場在連續(xù)高速增長之后出現(xiàn)的盤整,是成長中的煩惱。
    同時,因為汽車在國家GDP中占有舉足輕重的地位,政府沒有理由限制汽車業(yè)的發(fā)展,也不會抑制汽車消費。目前,中國馬路上的汽車還是太少,國內(nèi)汽車千人擁有量排在世界許多國家后面。因此,中國汽車還遠(yuǎn)沒有達到一些人所說的趨于平穩(wěn)的時候,中國的汽車市場還將進一步成長,大踏步地發(fā)展。
    車市起伏,有高潮必有低潮
    周忠偉:目前盡管出現(xiàn)了汽車消費的低迷狀態(tài),但消費者對汽車需求卻依然沒有減少,相反潛力巨大。這從消費者對牌照走勢的關(guān)心、對汽車價格的關(guān)注中都可以看出來。之所以出現(xiàn)市場疲軟,是因為消費者需要汽車的同時,卻正在以從未有過的理性態(tài)度挑選自己的汽車。而這股潛伏的熱流一旦噴發(fā),必將勢不可擋。因此,低潮過后我們可以預(yù)見下一輪的高潮。
    裘文才:除了局部現(xiàn)象調(diào)控的滯后效應(yīng),放貸規(guī)模的速度緊縮以外,前幾年的片面強調(diào)刺激消費、提前消費也加劇了目前的銷售下滑趨勢。加之部分媒體火上加油,負(fù)面炒作,形成一種誤導(dǎo),造成消費者在心理上的壓力,難以下決心買車,因此造成持幣觀望、隔岸觀火。
  從全球來看,只有日本汽車市場出現(xiàn)過1年50%以上的高增長率,中國已經(jīng)連續(xù)3年出現(xiàn)驚人的高增長率,現(xiàn)在市場出現(xiàn)回落也是很正常的。在盤整之后,車市仍然會出現(xiàn)上揚的曲線。從一些國際汽車業(yè)巨頭紛紛將戰(zhàn)略重心放到中國市場的開拓上,我們可以看到外國廠商對中國潛在市場的信心。
  雖然,市場大環(huán)境出現(xiàn)了整體下滑的趨勢,但是這些一線的經(jīng)銷商卻個個對于市場的起伏規(guī)律眼明雪亮。在這個特別的“圓桌會議”上,他們提出的逆勢下的求生之策″,更是一條實戰(zhàn)中的金科玉律。
車市低迷,企業(yè)應(yīng)自覺洗牌
裘文才:在目前形勢下,汽車銷售商、汽車生產(chǎn)商,乃至整個汽車行業(yè)都將面臨重新洗牌。與其被動洗牌″,不如自覺″洗牌,主動迎戰(zhàn)。
對于銷售商而言,應(yīng)該著眼于如何降低成本、提高能力,而不是盲目擴張,被不堪重負(fù)的資本投入壓垮。另外,應(yīng)該理順資本結(jié)構(gòu)與人才結(jié)構(gòu),利用市場低迷期,對員工進行培訓(xùn),提高員工素質(zhì),實現(xiàn)從人力資源到人才資源的轉(zhuǎn)變。
    華星市場部總經(jīng)理趙繼延:從1955年開始,中國汽車行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了6次潮起潮落,而每次市場下滑后,銷售絕對值比下滑前都有所上升。因此,我們盡可以用平常心來看待目前市場的低迷,同時把銷售低迷期作為自我調(diào)整期。在目前形勢下,品牌并不在于多而在于如何做好,我們應(yīng)該拿到一個品牌就做好一個品牌。如果有能力發(fā)展多元化經(jīng)營的話,綜合性的品牌銷售更能夠規(guī)避市場的風(fēng)險。
    服務(wù)是逆勢求生的法寶
    寶鋼汽貿(mào)副總經(jīng)理徐憲成:在汽車銷售″井噴之時,大家都沉浸在喜悅之中,汽車銷售行業(yè)存在的諸多問題被包裹得嚴(yán)嚴(yán)實實。如今出現(xiàn)市場下滑,汽車行業(yè)長期以來存在的弊病就水落石出了。從某種意義上說,也給了我們反思的機會,特別是在如何改進服務(wù)上。以寶鋼汽銷為例,雖然目前我們的實際用戶少了,但經(jīng)過員工綜合素質(zhì)的培訓(xùn)、服務(wù)質(zhì)量的提高等一系列自我調(diào)整之后,我們發(fā)現(xiàn)我們的潛在用戶卻在上升。一旦冰封期過去,我們就能很好地適應(yīng)新的形勢。
    裘文才:目前形勢下,作為銷售商,我們的工作導(dǎo)向應(yīng)該從產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到資源、服務(wù)。資源緊缺的時代一去不返了,誰能緊緊貼近消費者,誰就能站在行業(yè)的前頭。我們可以利用這段時間調(diào)整人才結(jié)構(gòu),改進銷售工具,扔掉鋤頭引進拖拉機″。我們怡通武寧路店就在黑色五月創(chuàng)下了有史以來的銷售最高紀(jì)錄,成為一片黑色中的亮點″。由此證明,經(jīng)銷商用自覺洗牌來迎接挑戰(zhàn)是完全可行的。