前不久，東風(fēng)有限刃量具廠在2006年開發(fā)的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪和十三噸輪邊橋齒輪分別取得為東風(fēng)康明斯配套、為東風(fēng)德納車橋公司配套的獨(dú)家供貨資格，打破了同類產(chǎn)品與幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手糾纏分羹的困局；一季度，刃量具廠新品銷售收入達(dá)到747萬(wàn)元，有38種新品零件實(shí)現(xiàn)批量出口。據(jù)了解，加強(qiáng)新品開發(fā)已成為刃量具廠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突圍的重要“戰(zhàn)術(shù)”。而刃量具廠汽車零件開發(fā)團(tuán)隊(duì)正是這場(chǎng)突圍的尖兵，2006年他們共開發(fā)出齒輪新品107種。
為責(zé)任全力奮戰(zhàn)
刃量具廠的汽車零件開發(fā)團(tuán)隊(duì)有2個(gè)資深技術(shù)專家和11個(gè)擁有本科學(xué)歷、平均年齡30剛出頭的年輕人。就是這樣一支年輕的隊(duì)伍，承擔(dān)著刃量具廠90%以上的汽車零部件前期開發(fā)和加工工藝開發(fā)等重要任務(wù)，承擔(dān)著為企業(yè)開拓市場(chǎng)提供新品支撐的重大責(zé)任。
“去年一年壓力特別大，大家都憋足了勁干活，全年共開發(fā)出107種齒輪新品?！比辛烤邚S技術(shù)部負(fù)責(zé)汽車零件開發(fā)的周永平副部長(zhǎng)介紹說(shuō)，自2005年商用車市場(chǎng)需求下滑后，刃量具廠的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)也受到了巨大沖擊，產(chǎn)品滯銷、工廠開工不足，一時(shí)間職工開始埋怨技術(shù)人員沒(méi)有開發(fā)出適銷對(duì)路的產(chǎn)品，領(lǐng)導(dǎo)也期望有新產(chǎn)品迅速打開市場(chǎng)困局，這讓研發(fā)人員真切地感受到了肩上沉甸甸的責(zé)任。
在責(zé)任的激勵(lì)下，刃量具廠汽車零件開發(fā)團(tuán)隊(duì)涌現(xiàn)出了不少“拼命三郎”。2006年，因車間試制的新品品種多、數(shù)量少，一般都放在白天進(jìn)行機(jī)械加工、晚上進(jìn)行熱處理，熱處理工程師程濤為防止試制的熱處理產(chǎn)品變形，經(jīng)常在上完白班后，又等到晚上八九點(diǎn)鐘指導(dǎo)、檢查操作工裝好爐后才回家，有一次試制的一種凸輪軸齒輪第二天要發(fā)交，可車間冷加工到天黑都還沒(méi)完成，他只好在家守著電話等消息，后來(lái)接到電話已經(jīng)是凌晨1點(diǎn)多鐘，他從張灣趕到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)完后天還沒(méi)亮，只好又打車回家睡了個(gè)“回籠覺(jué)”。
刃量具廠為保證新品開發(fā)進(jìn)度，還在汽車零件開發(fā)中全面導(dǎo)入了項(xiàng)目負(fù)責(zé)制?！艾F(xiàn)在，只要有項(xiàng)目開工，我們就沒(méi)有了規(guī)律的節(jié)假日?！饼X輪產(chǎn)品開發(fā)組組長(zhǎng)舒忠茂帶著一種對(duì)團(tuán)隊(duì)深深的歉意娓娓道來(lái)：2006年國(guó)慶節(jié)，QSKV項(xiàng)目齒輪正處在試制的節(jié)骨眼上，東風(fēng)康明斯兩種樣件又要求一周內(nèi)緊急交貨，為了保證項(xiàng)目進(jìn)度和樣件的按期交出，十幾個(gè)開發(fā)人員只好分頭行動(dòng)，有的到試制現(xiàn)場(chǎng)跟蹤服務(wù)，有的利用空隙準(zhǔn)備PPAP文件，整個(gè)國(guó)慶長(zhǎng)假幾乎都泡在了現(xiàn)場(chǎng)。2007年3月，青年工程師肖振斌的愛(ài)人正好生小孩，可為了KV齒輪的新品順利按節(jié)點(diǎn)完成，肖振斌只在醫(yī)院護(hù)理了兩天就匆匆趕回工廠上班……
“新產(chǎn)品從開發(fā)到形成效益需要一個(gè)較長(zhǎng)的周期，雖然我們?nèi)ツ觊_發(fā)出了不少新品，開發(fā)人員都很辛苦，但現(xiàn)在新產(chǎn)品的效益貢獻(xiàn)度還沒(méi)有充分體現(xiàn)出來(lái)，大家都不敢松勁”，周永平說(shuō)。
在創(chuàng)新中攻關(guān)克難
都說(shuō)“初生牛犢不怕虎”，每次在開發(fā)中遇到難題時(shí)，刃量具廠年輕的汽車零件開發(fā)團(tuán)隊(duì)從來(lái)沒(méi)有退縮過(guò)，他們堅(jiān)信“辦法總比問(wèn)題多”，大家一起開動(dòng)腦筋想新招。結(jié)果，在解決一個(gè)又一個(gè)難題的過(guò)程中，他們成了一支善于創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)。
在開發(fā)QSKV項(xiàng)目中，3089121、3089087惰輪是采用兩個(gè)齒輪壓配而成，并且兩齒輪間存在嚴(yán)格的角度關(guān)系，這是刃量具廠以前從未遇到過(guò)的一類產(chǎn)品，開發(fā)難度很大，而設(shè)計(jì)到交出時(shí)間卻只有60天。有個(gè)開發(fā)人員見過(guò)曲軸與齒輪加熱壓配的情形，就提出了加熱壓配的工藝創(chuàng)新思路。但是，刃量具廠壓根沒(méi)有專用的熱電偶加熱設(shè)備。大家一合計(jì)，想出了用閑置的烤箱加熱壓配的辦法。這時(shí)，角度控制的難題又讓他們?cè)僖淮蜗萑胨伎?，有人建議設(shè)計(jì)專用工裝，但是這樣做時(shí)間長(zhǎng)不說(shuō)，做一套專用工裝就要花2萬(wàn)多元。接踵而來(lái)的難題并沒(méi)有讓年輕的汽車零件開發(fā)團(tuán)隊(duì)泄氣，他們對(duì)現(xiàn)有加工設(shè)備進(jìn)行觀察、分析，一次又一次試驗(yàn)、改進(jìn)，終于想出了利用壓床工作臺(tái)的梯形槽加上兩個(gè)定位塊和齒輪樣件進(jìn)行定位的辦法，順利解決了角度控制的難題。到目前為止，該廠已利用以上工藝成功生產(chǎn)了上千件產(chǎn)品。
出口市場(chǎng)是刃量具廠尋求銷售突破的一個(gè)重要發(fā)展方向。在開發(fā)出口汽車零件時(shí)，刃量具廠汽車零件開發(fā)團(tuán)隊(duì)依靠創(chuàng)新解決了許多技術(shù)難題。他們?cè)?950135凸輪軸齒輪滾齒工藝開發(fā)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)浮板端面凸緣與加工后的齒要求有嚴(yán)格的位置關(guān)系，在滾齒的同時(shí)保持位置關(guān)系的定位方法在國(guó)內(nèi)尚無(wú)經(jīng)驗(yàn)可借鑒。艱難的摸索一度讓他們陷入迷茫，但他們堅(jiān)信“老外能做的我們也一定能做出來(lái)”。在這一信念的支配下，他們開始了新一輪的探討，也不知是誰(shuí)突然提出：“數(shù)控滾齒機(jī)在加工過(guò)程中不是能自動(dòng)精確串刀嗎？”一句話提醒了大家，在你一言我一語(yǔ)的討論中，“通過(guò)凸緣定位，反算齒形相位角，進(jìn)行樣件對(duì)刀，確定滾刀和加工件初始位置”的新方法很快出籠了。
還有利用分體式導(dǎo)套解決超機(jī)床加工范圍齒輪工藝的開發(fā)、磨具代用……一個(gè)又一個(gè)具有創(chuàng)新思維的案例說(shuō)明，創(chuàng)新已經(jīng)成為刃量具廠汽車零件開發(fā)團(tuán)隊(duì)攻關(guān)克難的利器。
