康明斯這家來自美國的企業(yè)，在中國已經(jīng)完全跨越了語言、地域和文化的障礙，成長為一家以文化植根的本土化公司
日前，康明斯與東風公司合作設立的發(fā)動機技術中心在武漢落成。
業(yè)界人士注意到，在投資中國的外商企業(yè)中，康明斯是一家比較特別的公司。這種特別顯示在諸多方面：公司管理層人人都有一個地道的中國名字；中國公司外方員工個個操著一口流利的漢語；一家在國際上獨立的柴油機公司，卻與中國多家整車企業(yè)合資；在發(fā)動機行業(yè)，第一家與中方合作設立技術中心……
一位人士對《財經(jīng)時報》記者形象地評價說，這家來自于美國的公司在中國，“已經(jīng)完全跨越了語言、地域和文化的障礙，成長為一家以文化植根的本土化公司?！?nbsp;
艱難的抉擇
8月初，康明斯公司董事長兼首席執(zhí)行官蘇志強（Tim Solso）在百忙之中拋開其他事務，專程趕來參加合資技術中心的落成典禮。
人們看到了蘇志強滿意的笑容。很少有人知道，在決定與東風公司合資設立技術中心時，以他為首的康明斯董事會曾經(jīng)歷過多么艱難的心理抉擇。
他們不可能沒有顧慮。業(yè)內人士都知道，合資建設技術中心意味著，合作雙方要共同參與研發(fā)，共享技術成果。這也就意味著，康明斯將不得不引進自己的核心技術，中方伙伴將有機會學習并消化這些技術，最終完全掌握核心技術。
這是絕大部分跨國公司的大忌。當眾多外國企業(yè)與中方合資時，他們并不希望中方伙伴真正掌握其核心技術。有不少公司為了完全壟斷技術和利益最大化，不惜投巨資對其中國的合資公司控股甚至完全獨立化。
雖然隨著中國市場的深入，有部分跨國公司已經(jīng)打破了這一界限，在中國建立了合資研發(fā)中心，但很多研發(fā)中心仍只是名義上的合作，要么是做有限的研發(fā)，要么是外方人員為主體，中方員工很難有機會觸及到核心技術。
然而，經(jīng)過深思熟慮，康明斯董事會成員最終突破了心理上的障礙。他們深知，中國市場今非昔比，白熱化的競爭，需要他們有更深入的動作，而與中方伙伴縱深合作，對康明斯未來在華發(fā)展意義重大。
讓蘇志強沒有想到的是，這次合作，竟然使東風康明斯公司創(chuàng)下了中國發(fā)動機行業(yè)的4個第一：第一個中外合資的專業(yè)研發(fā)中心；第一臺合資企業(yè)開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權發(fā)動機；第一臺由合資企業(yè)開發(fā)、面向全球投放的發(fā)動機；中外發(fā)動機合資企業(yè)里首次由中國人承擔研發(fā)工作。
這個被稱為東亞研發(fā)中心的技術中心，同時成為康明斯全球第二大研發(fā)機構。
文化本土化
不只一位中外合資企業(yè)老總發(fā)出過這樣的感慨：合資公司最大的風險是文化不融合。
中外合資企業(yè)都是兩種以上文化的交融，一旦不能融合，就會南腔北調，失去主導聲音，最終導致企業(yè)決策或運作南轅北轍。同時，外來的企業(yè)文化若不能植根于本土文化的土壤，而是生搬硬抄或者水土不服，結果就會南橘北枳。
在這方面，國有傳統(tǒng)積淀很深的東風公司有過一些教訓，其與合作伙伴之間也曾發(fā)生過不少故事，其中較有代表性的是與日產(chǎn)合資的東風有限。日產(chǎn)本是一家具典型東方文化的日本企業(yè)，在與東風公司合作后，卻經(jīng)過長達３年的磨合，雙方才完成了文化觀念和管理理念上的完全對接。
朱福壽認為，東風與康明斯之間在文化上沒有經(jīng)歷過較大的波折。因為這家美國公司來到中國后，很快就完全融入中國文化中，并將企業(yè)的文化理念深深植根于中國本土。
2005年10月，康明斯將其全球董事會移師中國舉行，這是該公司15年來第一次在美國本土之外召開董事會。在中國期間，康明斯董事會成員穿唐裝、吃中餐、發(fā)中文名片，甚至還專門舉辦了一個用中文印章在條幅上蓋章的儀式。以至于有人當場評價，如果僅看書寫了中文名的桌簽，誰也想不到這是一家美國的跨國公司在舉行儀式。
一位研究人士分析，一個成功的企業(yè)管理者，在經(jīng)營一個合資公司的時候，一定要了解被管理者的素質、價值觀念、民族習慣等軟性人文環(huán)境。康明斯在中國的成功，很大程度上來自其與中國實際的結合以及與中國文化的交融。
互為支撐的合作
康明斯這兩年在中國的步伐邁得很大，其在華營業(yè)額連續(xù)兩年突破10億美元。中國也成為康明斯全球規(guī)模最大、增長最快的海外市場。
但是，快速發(fā)展的節(jié)奏中，也夾雜著一些對康明斯中國戰(zhàn)略的質疑。尤其是康明斯與陜汽合資后，又跟福田達成了合作意向，有的人對康明斯與東風合作的前景提出了疑問。
在合資技術中心的落成典禮上，就有記者向康明斯高管們拋出了這個問題。也許沒想到會遇到這樣的難題，康明斯（中國）投資有限公司董事長兼CEO華金聲一時愣住，竟不知怎樣作答。
東風汽車股份有限公司總經(jīng)理朱福壽為他解了圍。他公開向媒體坦言：“東風公司對于康明斯在華的一些新投資項目非常理解，對于其與北汽福田的合作也很理解，而且這種合作未來未必對東風沒有好處?！甭牭竭@樣的回答，在座的康明斯高管們顯得釋然，因為他們并不愿讓東風公司產(chǎn)生任何誤解。同朱福壽的想法一樣，即使在中國已有好幾家合資企業(yè)，康明斯仍然希望東風能為其提供最大的市場支持，如同東風希望有東風康明斯這樣一家主要發(fā)動機廠做支撐一樣。
東風康明斯不是康明斯在華的第一家合資企業(yè)，但卻是其最大的汽車發(fā)動機用戶。自1996年合資以來，憑借康明斯的知名品牌和先進技術，東風康明斯成為東風商用車的核心競爭力所在，一些用戶甚至稱其使用的東風商用車為“康明斯”。
