在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)低迷、國(guó)際市場(chǎng)需求減弱的嚴(yán)峻形勢(shì)下，2012年，工程機(jī)械出口總額182.24億美元，同比增長(zhǎng)14.48%，從國(guó)際大環(huán)境和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來看，工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品外貿(mào)形勢(shì)不容樂觀，2013年可能會(huì)略有增長(zhǎng)，甚至持平。
現(xiàn)在困難重重，危機(jī)頻現(xiàn)，但是從國(guó)家層面到企業(yè)都應(yīng)該抓住危中的“機(jī)”，以更開闊的視野和更高的高度制定行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，爭(zhēng)取在下一個(gè)發(fā)展循環(huán)內(nèi)具備絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力。
前幾年投資拉動(dòng)的大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)給我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇，但是隨著投資規(guī)模過大，CPI高居不下，國(guó)家對(duì)投資規(guī)模不斷收緊，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求2012年繼續(xù)快速萎縮。雖然發(fā)改委四季度出臺(tái)了一些基建項(xiàng)目，但是從批準(zhǔn)到實(shí)施還需要一段時(shí)間才能傳導(dǎo)到工程機(jī)械行業(yè)。
海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年前兩季度工程機(jī)械出口呈現(xiàn)出量?jī)r(jià)齊升的喜人局面，一定程度上為很多內(nèi)外貿(mào)兼顧的企業(yè)減輕了壓力。三四季度出口數(shù)據(jù)開始掉頭向下，雖然有小幅震蕩，但總體趨勢(shì)是持續(xù)下行，2012年12月的數(shù)據(jù)十分不樂觀，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍然任重道遠(yuǎn)。
根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2012年我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品中，超過2億美元的商品24種，24種商品的出口總額達(dá)到156.83億美元，占總出口額的86.11%。24個(gè)項(xiàng)目中除了一個(gè)零部件項(xiàng)目和5個(gè)主機(jī)項(xiàng)目出現(xiàn)出口下滑外，其他均呈現(xiàn)不同程度的上漲，說明我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)依然處于上升通道，并且競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)依然明顯。
傳統(tǒng)市場(chǎng)穩(wěn)定新興市場(chǎng)搶眼
亞洲依然是我國(guó)工程機(jī)械出口的傳統(tǒng)最大市場(chǎng)，雖然市場(chǎng)份額依然達(dá)到42.72%，但卻是近5年中的最低點(diǎn)，比上年同比減少了近3個(gè)百分點(diǎn)。歐洲一直是市場(chǎng)份額第二的市場(chǎng)，走勢(shì)基本平穩(wěn)，除了2009年有小波動(dòng)之外，市場(chǎng)份額基本穩(wěn)定在16%左右。歐盟15國(guó)和俄羅斯是歐洲的主力。非洲稍稍超過拉美位居市場(chǎng)份額的第三位，非洲也是波動(dòng)較大的市場(chǎng)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)2%~3%的市場(chǎng)波動(dòng)。但是由于非洲的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，所以市場(chǎng)容量和潛力十分可觀。拉美略低于非洲居于第四位，但是拉美市場(chǎng)呈緩慢穩(wěn)步上升的趨勢(shì)。和非洲類似，由于基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，加上經(jīng)濟(jì)水平和貿(mào)易環(huán)境優(yōu)于非洲，所以拉美有可觀的市場(chǎng)潛力和樂觀的前景，巴西、委內(nèi)瑞拉、加納都是近年市場(chǎng)活力較強(qiáng)的國(guó)家。以美國(guó)為首的北美洲市場(chǎng)是相對(duì)穩(wěn)定的大市場(chǎng)，2012年美國(guó)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)23.55%，似乎看到了一些經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的希望。中東市場(chǎng)從來不應(yīng)該被忽視，2012年我國(guó)工程機(jī)械對(duì)中東出口15.63億美元，同比增長(zhǎng)28.96%，沙特、阿聯(lián)酋和伊朗三國(guó)傳統(tǒng)市場(chǎng)占到了近70%的份額。大洋洲市場(chǎng)基本是澳大利亞市場(chǎng)，2012年對(duì)澳大利亞出口同比增長(zhǎng)29.53%，表明市場(chǎng)環(huán)境良好，經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)定，工程機(jī)械出口穩(wěn)步增長(zhǎng)。
培育優(yōu)勢(shì)積極創(chuàng)新
前幾年的行業(yè)大發(fā)展，供需兩旺，大家其樂融融，產(chǎn)能一擴(kuò)再擴(kuò)，攤子越鋪越大，使得運(yùn)營(yíng)成本不斷攀升。但是政策調(diào)整，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)急劇萎縮，對(duì)于一些產(chǎn)品單一、技術(shù)同質(zhì)化嚴(yán)重、應(yīng)變能力差的企業(yè)幾乎是致命的打擊。絕大部分主流工程企業(yè)營(yíng)收同比下降，但是在一片暗淡中，也能看到了亮點(diǎn)。
工程機(jī)械自身的特點(diǎn)使得代工門檻相對(duì)較高，因此來料加工和出料加工規(guī)模并沒有出現(xiàn)像電子、紡織品等其他產(chǎn)業(yè)那樣占據(jù)行業(yè)比例過高的情況。中聯(lián)重科并購(gòu)意大利CIFA正是全能之后的冠軍之路，通過對(duì)工程機(jī)械領(lǐng)域有實(shí)力的企業(yè)的并購(gòu)，使得企業(yè)在成長(zhǎng)過程中的步子更穩(wěn)、更快、更準(zhǔn)地獲得冠軍。
從2012年在上海舉辦的上海寶馬工程機(jī)械展上展示的產(chǎn)品來看，各工程企業(yè)都意識(shí)到了創(chuàng)新的重要性和必要性，都加大了科研、創(chuàng)新的投入力度。在寶馬展上，徐工展出了400噸的礦車，并透露3600噸履帶起重機(jī)也已經(jīng)定型。中聯(lián)重科展出了2000噸全路面吊車、101米碳纖維泵車、300噸礦用挖掘機(jī)等世界領(lǐng)先產(chǎn)品。山推大功率推土機(jī)也將成為新的亮點(diǎn)。在科技創(chuàng)新的帶動(dòng)下，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)越來越強(qiáng)，“走出去”將可持續(xù)發(fā)展。
海外并購(gòu)修煉內(nèi)功
2012年對(duì)于中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)來說也是不平凡的一年，一年中出現(xiàn)了4起跨國(guó)并購(gòu)案例。
2012年1月，隸屬于山重集團(tuán)的濰柴集團(tuán)收購(gòu)了意大利游艇制造企業(yè)法拉第，同月柳工收購(gòu)了波蘭的HSW，這兩個(gè)并購(gòu)案拉開了工程企業(yè)海外并購(gòu)的大幕。接下來三一收購(gòu)德國(guó)大象，徐工收購(gòu)德國(guó)普茨邁斯特，濰柴收購(gòu)德國(guó)凱傲和林德，可謂是波瀾壯闊。以前都是外資收購(gòu)中國(guó)企業(yè)，2012年出現(xiàn)的中國(guó)工程企業(yè)海外并購(gòu)不禁令人眼前一亮。上述企業(yè)并購(gòu)不像前些年家電行業(yè)的并購(gòu)案那樣陷入泥潭，上述公司并購(gòu)后都對(duì)自己的業(yè)務(wù)形成了直接的補(bǔ)充，或者使產(chǎn)品質(zhì)量有了質(zhì)的提升。如中聯(lián)并購(gòu)意大利CIFA后，借助其領(lǐng)先的碳纖維技術(shù)研制出了超過100米的碳纖維臂架泵車；柳工收購(gòu)HSW后，直接形成對(duì)推土機(jī)板塊的補(bǔ)充；徐工和三一完成并購(gòu)后，中國(guó)的混凝土設(shè)備基本形成了壟斷；濰柴收購(gòu)凱傲后將很快突破我國(guó)工程機(jī)械瓶頸之一的液壓技術(shù)。
