近日，根據(jù)國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)公布的召回公告，記者對今年9-10月份國內(nèi)汽車召回情況進(jìn)行了整理，結(jié)果顯示，今年9-10月，有關(guān)汽車召回的公告共有27次，涉及30家汽車企業(yè)94種車型，召回總量達(dá)1024.3萬輛。
值得注意的是，因裝配高田公司有缺陷的安全氣囊導(dǎo)致的召回達(dá)到818.8萬輛，占到召回總量的八成。其中梅賽德斯-奔馳、北京奔馳、福建奔馳、通用、上汽通用、寶馬、豐田、大眾、一汽大眾、上汽大眾、廣汽本田、長安福特等多家車企紛紛中招。上汽通用受影響最大，主要召回了2009至2014年款雪佛蘭科魯茲、2014至2016年款雪佛蘭科魯茲掀背版、2012至2015年款雪佛蘭愛唯歐、2015至2016年款雪佛蘭創(chuàng)酷、2010至2015年款別克英朗XT/GT、2013至2016年款別克昂科拉，國內(nèi)共計(jì)251.6萬輛。
下面我們就一起來回顧一下這些汽車召回事件。
10月份：
江蘇九龍汽車因電池系統(tǒng)問題召回51輛純電動(dòng)客車
召回范圍：
2015年4月1日至2016年10月31日期間生產(chǎn)的部分2015款6米純電動(dòng)客車，共計(jì)51輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)車輛部分批次BMS（電池管理系統(tǒng)）程序誤刷成測試版，測試版程序中低溫環(huán)境下SOC（電量狀態(tài)）動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)功能有瑕疵，造成車輛行駛時(shí)可能斷電，車輛失去動(dòng)力，存在安全隱患。
解決方案：
江蘇九龍汽車制造有限公司將對缺陷車輛的BMS（電池管理系統(tǒng)）刷新程序，以消除安全隱患，并將通過掛號信等方式向車主發(fā)出召回通知。
轉(zhuǎn)向機(jī)隔熱罩存隱患 福特探險(xiǎn)者召回15輛
召回范圍：
2017年5月7日至2017年5月10日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017年款福特探險(xiǎn)者系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及15輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商原因，轉(zhuǎn)向機(jī)隔熱罩使用了不正確防銹涂層的緊固件，導(dǎo)致隔熱罩與緊固件接觸部分可能產(chǎn)生腐蝕，使隔熱罩從轉(zhuǎn)向機(jī)上脫離。如果隔熱罩脫離，則會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)長時(shí)間暴露在遠(yuǎn)高于其允許使用的環(huán)境溫度下，可能造成轉(zhuǎn)向機(jī)電接插件熔化，導(dǎo)致車輛在行駛時(shí)突然失去轉(zhuǎn)向助力而無預(yù)警提示，存在安全隱患。
解決方案：
福特汽車（中國）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛檢查隔熱罩緊固件，并根據(jù)檢查結(jié)果為受影響車輛更換轉(zhuǎn)向機(jī)隔熱罩緊固件和隔熱罩，以消除隱患。庫存車輛將在消缺缺陷后進(jìn)行銷售。相關(guān)用戶如在駕駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛失去轉(zhuǎn)向助力，同時(shí)儀表盤上顯示故障信息“轉(zhuǎn)向助力故障請檢修”，請及時(shí)聯(lián)系經(jīng)銷商對車輛進(jìn)行檢查。用戶在召回行動(dòng)開始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。福特汽車（中國）有限公司將以掛號信等形式通知客戶。
賽龍汽車部件因摩擦系數(shù)問題召回制動(dòng)襯片82件
召回范圍：
1JD 698 451 A/4 類成套盤式制動(dòng)襯片（生產(chǎn)日期2017.2.3）82件。
召回原因：
該款產(chǎn)品因摩擦性能（指定摩擦系數(shù)）項(xiàng)目存在不符合國家標(biāo)準(zhǔn)中保障人身、財(cái)產(chǎn)安全要求的情形，屬于缺陷產(chǎn)品。
解決方案：
賽龍（北京）汽車部件有限公司向北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局備案了召回計(jì)劃。消費(fèi)者可致電 010-6907-6303 聯(lián)系召回事宜。
因安全氣囊隱患 北京奔馳、梅賽德斯-奔馳和福建奔馳共召回351218輛
召回范圍：
將分批召回以下車輛，共計(jì)351218輛。
（一） 北京奔馳汽車有限公司（共計(jì)142279輛）：
2008年2月29日至2012年12月28日生產(chǎn)的部分C級車，共115642輛；
2011年12月5日至2012年12月28日生產(chǎn)的部分GLK級車輛，共26637輛。
（二） 梅賽德斯-奔馳（中國）汽車有限公司（共計(jì)171015輛）：
2006年4月18日至2008年2月14日生產(chǎn)的部分進(jìn)口SLK級車輛，共1752輛；
2007年1月12日至2012年12月14日生產(chǎn)的部分進(jìn)口C級車輛，共14081輛；
2010年3月30日至2012年4月20日生產(chǎn)的部分進(jìn)口A級車輛，共8658輛；
2009年2月5日至2012年12月14日生產(chǎn)的部分進(jìn)口E級車輛，共17621輛；
2008年7月14日至2012年7月13日生產(chǎn)的部分進(jìn)口GL級車輛，共8812輛；
2008年4月30日至2012年7月3日生產(chǎn)的部分進(jìn)口GLK級車輛，共49778輛；
2008年7月8日至2011年8月16日生產(chǎn)的部分進(jìn)口M級車輛，共31030輛；
2008年6月26日至2012年12月27日生產(chǎn)的部分進(jìn)口R級車輛，共38910輛；
2009年12月16日至2011年9月19日生產(chǎn)的部分進(jìn)口SLS級車輛，共373輛；
（三） 福建奔馳汽車有限公司（共計(jì)37924輛）：
2010年11月24日至2012年12月26日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)凌特車輛，共1257輛；
2009年4月15日至2012年12月26日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)威霆、唯雅諾車輛，共28522輛；
2010年11月24日至2012年12月26日生產(chǎn)的部分進(jìn)口凌特車輛，共4335輛；
2006年5月2日至2010年6月18日生產(chǎn)的部分進(jìn)口威霆、唯雅諾車輛，共3810輛；
召回時(shí)間計(jì)劃如下：自2017年10月15日起開始召回生產(chǎn)日期在2012年及以前的進(jìn)口SLK級車輛，共計(jì)1752輛；自2018年10月29日起開始召回生產(chǎn)日期在2012年及以前的進(jìn)口和國產(chǎn)A級、C級、E級、GLK、M級、GL級、SLS級、R級車輛，共計(jì)311542輛；自2018年4月30日起開始召回生產(chǎn)日期在2012年及以前的進(jìn)口和國產(chǎn)威霆、唯雅諾及凌特車輛，共計(jì)37924輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的駕駛員或前排乘客正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司及福建奔馳汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換新型號的安全氣囊，以消除安全隱患。梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心、福建奔馳授權(quán)服務(wù)中心將通過掛號信等方式通知有關(guān)用戶此次召回事宜。
汽車座椅問題 拓速樂召回2277輛
召回范圍：
自2017年10月19日起，召回2016年10月28日至2017年9月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016和2017年款Model X系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及2277輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于裝配原因，第二排左側(cè)可折疊座椅用以釋放座椅靠背折疊機(jī)構(gòu)的纜繩長度調(diào)整不當(dāng)，可能造成座椅靠背折疊機(jī)構(gòu)無法完全鎖止。在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，座椅靠背可能前移，增加乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
解決方案：
拓速樂汽車銷售（北京）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛重新調(diào)整第二排左側(cè)可折疊座椅靠背折疊機(jī)構(gòu)的纜繩長度，以消除缺陷。庫存車輛將在消除缺陷后進(jìn)行銷售。相關(guān)用戶應(yīng)盡量避免在第二排可折疊座椅的左側(cè)座椅乘坐兩位成人。用戶在召回行動(dòng)開始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。拓速樂汽車銷售（北京）有限公司將以掛號信等形式通知客戶。
安全氣囊存隱患 新大地召回119668輛
召回范圍：
自2017年10月20日起開始召回GX7、SX7、GX9車輛，共計(jì)119668輛，具體信息如下：
2012年2月9日至2014年9月30日期間生產(chǎn)的部分GX7車型，共計(jì)100166輛；
2012年11月18日至2014年7月17日期間生產(chǎn)的部分SX7車型，共計(jì)19203輛；
2014年4月4日至2014年8月27日期間生產(chǎn)的部分GX9車型，共計(jì)299輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的副駕駛席乘員安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
成都新大地汽車有限責(zé)任公司將免費(fèi)對涉及車輛更換改進(jìn)型的副駕駛席乘員安全氣囊總成，以消除安全隱患，并將委托吉利汽車特約服務(wù)站通過掛號信、電話、短信等方式通知相關(guān)車主，請相關(guān)車主前往就近的吉利汽車特約服務(wù)站進(jìn)行免費(fèi)檢修。
因安全氣囊問題 浙江豪情和吉利分別召回67989輛和1517輛
召回范圍：
（一）浙江豪情汽車制造有限公司（共計(jì)67989輛）：
2014年9月30日至2015年10月26日期間生產(chǎn)的部分GX7車型，共計(jì)63794輛；
2014年5月21日至2017年2月28日期間生產(chǎn)的部分GX9車型，共計(jì)4195輛。
（二）浙江吉利汽車有限公司（共計(jì)1517輛）：
2008年5月16日至2017年2月23日期間生產(chǎn)的部分TX4車型，共計(jì)1517輛。
召回時(shí)間計(jì)劃如下：自2017年10月20日起開始召回GX7、GX9車輛；自2018年9月30日起開始召回TX4車輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)GX7、GX9車輛的副駕駛席乘員安全氣囊和TX4車輛駕駛員安全氣囊，裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
浙江豪情汽車制造有限公司、浙江吉利汽車有限公司將免費(fèi)對涉及車輛更換改進(jìn)型的駕駛員或副駕駛席乘員安全氣囊總成，以消除安全隱患，并將委托吉利汽車特約服務(wù)站通過掛號信、電話、短信等方式通知相關(guān)車主，請相關(guān)車主前往就近的吉利汽車特約服務(wù)站進(jìn)行免費(fèi)檢修。
9月份：
安全氣囊存隱患 長安福特召回麥柯斯25355輛
召回范圍：
自2017年11月30日起，召回2006年7月7日至2014年5月15日期間生產(chǎn)的麥柯斯汽車，共計(jì)25355輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的駕駛席正面氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，可能傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
長安福特汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換駕駛席正面安全氣囊模塊，以消除安全隱患，并將以掛號信、電話或短信的方式主動(dòng)向用戶發(fā)出通知，車主可通過預(yù)約到經(jīng)銷商處進(jìn)行檢測與零件更換，排除安全隱患。
安全氣囊問題 進(jìn)口寶馬X3召回263輛
召回范圍：
自2017年11月13日起，召回2003年11月11日至2005年8月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2003-2005年款寶馬X3系列汽車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及263輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛出廠時(shí)裝備的駕駛員位置正面安全氣囊并無缺陷，但可能在售后維修過程中，安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器的金屬外殼可能破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)車輛裝備有缺陷氣囊，則免費(fèi)進(jìn)行更換，以消除缺陷。相關(guān)用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，避免發(fā)生碰撞事故。用戶在召回行動(dòng)開始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將以掛號信等形式通知客戶。
燃油泵控制單元問題 大眾、一汽-大眾和上汽大眾共召回1818340輛
召回范圍：
自2017年12月25日起，召回以下車輛，共計(jì)1818340輛：
（一）大眾汽車（中國）銷售有限公司：
2010年5 月 29日至 2015年1 月 7日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010-2015年款邁騰旅行轎車，共計(jì)18315輛；
2012 年 7月10 日至2014 年12月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2015款邁騰全路況車，共計(jì)3280輛；
2009 年 6月23 日至2009 年10月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010款大眾CC汽車，共計(jì)799輛；
（二）一汽-大眾汽車有限公司：
2007年1月31日至2014年11月17日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)2007-2014年款邁騰汽車，共859869輛；
2009年8月7日至2014年11月17日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)2009-2014年款大眾CC汽車，共125820輛；
（三）上汽大眾汽車有限公司：
2011年1月5日至2015年9月21日期間生產(chǎn)的部分2011-2015年款新帕薩特轎車，共計(jì)810257輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的燃油泵控制單元在特定負(fù)荷情況下會(huì)導(dǎo)致非負(fù)載電流升高，引起過熱，同時(shí)因受到安裝位置引起的機(jī)械壓力的影響，造成控制單元內(nèi)部的電子器件可能失效，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，存在安全隱患。
解決方案：
大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進(jìn)后的燃油泵控制單元，以消除安全隱患，并將通過掛號信等方式通知用戶，安排免費(fèi)維修事宜。
安全氣囊存隱患 豐田召回3輛進(jìn)口雷克薩斯LX570
召回范圍：
自2017年9月30日起，召回2008年10月2日至2013年5月6日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2008-2013年款雷克薩斯LX570系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及3輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)車輛由于車輛工廠安裝作業(yè)不完善，駕駛席或副駕駛席可能搭載了其他國家規(guī)格的空氣囊，導(dǎo)致空氣囊無法正常展開, 存在安全隱患。
解決方案：
豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換駕駛席或副駕駛席的空氣囊總成，以消除缺陷。相關(guān)用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，避免車輛發(fā)生碰撞事故。用戶在召回行動(dòng)開始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。豐田汽車（中國）投資有限公司將以掛號信等形式通知客戶。
車輛轉(zhuǎn)向和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元隱患 梅賽德斯-奔馳召回39458輛
召回范圍：
自2017年9月8日起，召回2015年2月17日至2017年4月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015-2017年款GL級、GLS SUV、GLE SUV系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及39458輛。具體如下：
（一）2015年9月2日至2016年6月8日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口GL級、GLS SUV、GLE SUV系列汽車，共計(jì)32105輛；
（二）2015年2月17日至2017年4月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口GLE SUV汽車，共計(jì)7353輛。
召回原因：
上述范圍（一）內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，車輛轉(zhuǎn)向助力控制單元插頭的密封性可能不滿足要求，導(dǎo)致濕氣可能進(jìn)入到轉(zhuǎn)向助力控制單元，造成其內(nèi)部的信號傳輸受到干擾，轉(zhuǎn)向助力裝置可能失效，增加了車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
上述范圍（二）內(nèi)部分車輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件問題，導(dǎo)致車輛在即將停止或者通過發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能熄火，駕駛員可能會(huì)誤以為是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能在工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)無法自動(dòng)啟動(dòng)，而是需要人工重啟，存在安全隱患。
解決方案：
上述范圍（一）梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛進(jìn)行檢查并更換合格的插頭，如有必要?jiǎng)t更換電子轉(zhuǎn)向助力總成，以消除缺陷。
上述范圍（二）梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛升級發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件，以消除缺陷。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將以掛號信等形式通知客戶。
電子制動(dòng)助力器問題 東風(fēng)本田召回54672輛思威（CR-V）
召回范圍：
自2017年9月12日起，召回2017年2月14日至2017年9月4日期間生產(chǎn)的2018款思威（CR-V）汽車，共計(jì)30509輛。
召回原因：
由于供應(yīng)商設(shè)計(jì)原因，電子制動(dòng)助力器控制軟件存在問題，在車輛行駛過程中可能產(chǎn)生誤判，從而啟動(dòng)制動(dòng)后備模式，導(dǎo)致制動(dòng)故障燈點(diǎn)亮及制動(dòng)踏力增大，存在安全隱患。
解決方案：
東風(fēng)本田汽車有限公司將免費(fèi)為召回對象范圍內(nèi)車輛的電子制動(dòng)助力器控制軟件進(jìn)行升級，以消除安全隱患，并將通過掛號信等方式向?qū)ο蠓秶鷥?nèi)的車主寄送《缺陷汽車產(chǎn)品召回通知書》，東風(fēng)本田汽車有限公司特約銷售服務(wù)店將以短信、電話等方式通知對象范圍內(nèi)車主。
因前下支臂問題 雙龍汽車召回485輛進(jìn)口路帝
召回范圍：
自2017年9月15日起，召回2014年5月30日至2014年12月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014年款路帝系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及485輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于前下支臂球頭加工尺寸錯(cuò)誤，造成車輛行駛在顛簸路面時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響。如果瞬間路面沖擊大可能造成下支臂球頭脫落，導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向失靈，存在安全隱患。
解決方案：
雙龍汽車（上海）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改善后的前下支臂球頭，以消除缺陷。相關(guān)用戶如發(fā)現(xiàn)前下支臂球頭異響，可低速安全行駛至4S店更換前下支臂球頭。用戶在召回行動(dòng)開始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。雙龍汽車（上海）有限公司將以掛號信、電話、短信等形式通知客戶。
燃油供油管存隱患 進(jìn)口捷豹XF召回14780輛
召回范圍：
自2017年9月8日起，召回2013年4月15日至2015年6月9日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2015年款捷豹XF系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及14780輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于燃油供油管與車輛底部護(hù)板及車身之間未能保持足夠間隙，可能會(huì)導(dǎo)致燃油管磨損，使汽油泄漏，存在安全隱患。
解決方案：
捷豹路虎（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛檢查燃油管。如發(fā)現(xiàn)燃油管有磨損情況，則直接更換新的燃油管總成并安裝兩個(gè)燃油管固定卡夾。如未發(fā)現(xiàn)有磨損情況，對于已有防磨護(hù)套的車輛，安裝兩個(gè)燃油管固定卡夾；對于沒有防磨護(hù)套的車輛，則在原車燃油管上安裝防磨護(hù)套和兩個(gè)燃油管固定卡夾，以消除缺陷。相關(guān)用戶如發(fā)覺有燃油異味或發(fā)現(xiàn)有燃油泄漏的情況，應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行檢測。用戶在召回行動(dòng)開始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。
本次召回屬于2017年1月24日發(fā)布的《捷豹路虎（中國）投資有限公司召回部分進(jìn)口捷豹XF系列汽車》召回活動(dòng)的變更。變更原因?yàn)樵谡倩貓?zhí)行過程中，部分涉及車輛可能未完全正確修復(fù)。為確保所有涉及車輛都能接受完整的技術(shù)改善措施，捷豹路虎將重新通知所有涉及的用戶（包括之前已接受過召回維修但未能完全正確修復(fù)車輛的用戶），并按照最新的技術(shù)方案進(jìn)行修復(fù)。
原召回計(jì)劃作廢并以此次發(fā)布的信息為準(zhǔn)。由于此次變更產(chǎn)生的所有損失將由捷豹路虎（中國）投資有限公司承擔(dān)。
捷豹路虎（中國）投資有限公司將重新以掛號信等形式通知客戶。
變速箱存安全隱患 戴姆勒召回55輛阿克托斯
召回范圍：
自2017年9月12日起，召回2016年11月16日至2017年5月10日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016-2017年款阿克托斯系列半掛牽引車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及55輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于變速箱高低擋組的止動(dòng)螺栓組件中的預(yù)緊螺栓可能松動(dòng)，造成止動(dòng)螺栓行程變小，運(yùn)動(dòng)受限，不能進(jìn)行高低擋之間的轉(zhuǎn)換?？赡軐?dǎo)致出現(xiàn)換擋困難、變速箱故障等情況，存在安全隱患。
解決方案：
戴姆勒卡客車（中國）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛檢查高低擋組的止動(dòng)螺栓，必要時(shí)更換止動(dòng)螺栓，以消除缺陷。庫存車輛將在消缺缺陷后進(jìn)行銷售。相關(guān)用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，如出現(xiàn)換擋故障，駕駛員應(yīng)該打開危險(xiǎn)警告燈，在確保安全的情況下，迅速將車輛靠邊停下、不得延誤，然后與梅賽德斯-奔馳卡車授權(quán)服務(wù)中心聯(lián)系。用戶在召回行動(dòng)開始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。戴姆勒卡客車（中國）有限公司將以掛號信等形式通知客戶。
安全氣囊存隱患 大眾、一汽-大眾和上汽大眾共召回4,860,029輛
召回范圍：
自2018年3月12日起，分批陸續(xù)召回以下部分汽車，共計(jì)4,860,029輛。
（一）大眾汽車（中國）銷售有限公司（共計(jì)103,573輛）：
2011年9月14日至2012年6月14日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2013年款烈昂汽車，共計(jì)2,713輛；
2013年2月6日至2013年7月11日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2014年款阿爾漢布拉汽車，共計(jì)447輛；
2014年1月15日至2014年10月31日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014-2015年款歐雅旅行汽車，共計(jì)102輛；
2012年12月13日至2014年9月29日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2015年款速派旅行轎車汽車，共計(jì)593輛；
2012年2月21日至2012年12月19日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2013款高爾夫敞篷版汽車，共計(jì)1,874輛；
2014年6月23日至2015年10月30日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015-2016款Up汽車，共計(jì)1,795輛；
2007年1月2日至2015年5月12日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2008-2015款凱路威汽車，共計(jì)1,891輛；
2011年11月5日至2015年11月7日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2016款夏朗汽車，共計(jì)42,219輛；
2008年10月21日至2011年12月28日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2009-2012款大眾汽車CC汽車，共計(jì)4,208輛；
2009年5月12日至2012年9月13日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010-2013款奕鷗汽車，共計(jì)2,671輛；
2010年10月11日至2013年10月25日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2011-2014款跨界高爾夫汽車，共計(jì)10,486輛；
2007年1月2日至2015年7月10日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2008-2015款邁特威多功能商務(wù)車汽車，共計(jì)12,979輛；
2012年7月10日至2014年12月30日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2015款邁騰全路況車，共計(jì)3,280輛；
2010年5月6日至2015年1月7日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010-2015款邁騰旅行轎車，共計(jì)18,315輛；
（二）一汽-大眾汽車有限公司（共計(jì)2,352,018輛）：
2008年7月21日至2016年2月22日生產(chǎn)的2008-2016年款新寶來，共計(jì)1,425,912輛；
2006年3月17日至2008年9月18日生產(chǎn)的部分2006-2008年款國產(chǎn)奧迪A4，共計(jì)46,777輛；
2005年3月9日至2012年8月14日生產(chǎn)的2005-2011年款國產(chǎn)奧迪A6L，共計(jì)619,686輛；
2009年11月29日至2013年6月21日生產(chǎn)的部分2010-2013年款國產(chǎn)奧迪Q5，共計(jì)207,390輛；
2010年3月4日至2013年2月26日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010-2013年款?yuàn)W迪A3，共計(jì)25,831輛；
2010年1月18日至2011年11月21日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010-2011年款?yuàn)W迪A5，共計(jì)12,172輛；
2009年7月1日至2012年9月25日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010-2012年款?yuàn)W迪Q5，共計(jì)11,439輛；
2015年2月5日至2017年1月20日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015-2017年款?yuàn)W迪TT，共計(jì)2,681輛；
2016年4月18日至2017年2月10日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016-2017年款?yuàn)W迪R8，共計(jì)130輛。
（三）上汽大眾汽車有限公司（共計(jì)2,404,438輛）：
2006年8月1日至2013年9月11日生產(chǎn)的部分2006-2013年款桑塔納3000/Vista，共計(jì)332,019輛；
2007年1月3日至2012年6月3日生產(chǎn)的部分2007-2012年款波羅勁情/勁取汽車，共計(jì)365,622輛；
2008年1月3日至2013年12月30日生產(chǎn)的2008-2013年款朗逸汽車，共計(jì)892,923輛；
2008年9月2日至2012年10月14日生產(chǎn)的2008-2012年款帕薩特新領(lǐng)馭汽車，共計(jì)281,482輛；
2008年11月10日至2011年1月24日生產(chǎn)的部分2008-2011年款途安汽車，共計(jì)23,492輛；
2010年4月10日至2011年9月10日生產(chǎn)的部分2010-2011年款帕薩特領(lǐng)馭汽車，共計(jì)14,110輛；
2010年11月23日至2012年6月3日生產(chǎn)的2010-2012年款波羅新勁取汽車，共計(jì)52,364輛；
2011年11月2日至2013年12月22日生產(chǎn)的部分2011-2013年款新朗逸汽車，共計(jì)391,832輛；
2013年3月28日至2013年12月5日生產(chǎn)的部分2013年款朗行/朗境汽車，共計(jì)50,594輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的駕駛席或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司將根據(jù)計(jì)劃分批次為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換新型號的駕駛員或副駕駛員正面安全氣囊或安全氣囊的氣體發(fā)生器，以消除安全隱患，并將通過特約經(jīng)銷商與召回范圍內(nèi)的用戶取得聯(lián)系，安排免費(fèi)維修事宜。
因安全氣囊問題 通用召回進(jìn)口薩博及歐寶13,492輛、國產(chǎn)雪佛蘭及別克2,515,841輛
召回范圍：
自2017年10月29日起，分批陸續(xù)召回以下進(jìn)口薩博及歐寶品牌車輛，共計(jì)13,492輛；決定自2017年12月29日起，分批陸續(xù)召回以下國產(chǎn)雪佛蘭及別克品牌車輛，共計(jì)2,515,841輛。
（一）通用汽車（中國）投資有限公司（共計(jì)13,492輛）：
2005年7月1日至2008年10月30日期間生產(chǎn)的2006至2009年款薩博9 3汽車，共計(jì)2,007輛。
2006年6月8日至2008年2月13日期間生產(chǎn)的2006至2008年款薩博9 5汽車，共計(jì)302輛。
2002年4月25日至2007年6月13日期間生產(chǎn)的2002至2007年款歐寶威達(dá)汽車，共計(jì)2,179輛。
2005年3月4日至2013年12月6日期間生產(chǎn)的部分2005至2012年款歐寶雅特汽車，共計(jì)8,432輛。
2012年4月12日至2013年12月17日期間生產(chǎn)的2013至2014年款歐寶麥瑞納汽車，共計(jì)268輛。
2011年8月19日至2013年11月15日期間生產(chǎn)的2012至2014年款歐寶賽飛利汽車，共計(jì)304輛。
（二）上汽通用汽車有限公司（共計(jì)2,515,841輛）：
2009年1月4日至2014年4月21日期間生產(chǎn)的2009至2014年款雪佛蘭科魯茲汽車，共計(jì)1,040,355輛；
2013年6月6日至2016年6月8日期間生產(chǎn)的2014至2016年款雪佛蘭科魯茲掀背版汽車，共計(jì)52,065輛。
2010年9月25日至2015年5月15日期間生產(chǎn)的2012至2015年款雪佛蘭愛唯歐汽車，共計(jì)158,123輛。
2013年10月28日至2016年6月1日期間生產(chǎn)的2015至2016年款雪佛蘭創(chuàng)酷汽車，共計(jì)112,363輛；
2009年7月21日至2015年8月28日期間生產(chǎn)的2010至2015年款別克英朗XT/GT汽車，共計(jì)887,195輛。
2012年4月25日至2016年6月3日期間生產(chǎn)的2013至2016年款別克昂科拉汽車，共計(jì)265,740輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
通用汽車（中國）投資有限公司及上汽通用汽車有限公司將根據(jù)計(jì)劃分批次為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換新型號駕駛席正面安全氣囊，以消除安全隱患，并將以掛號信等方式通知客戶。召回正式實(shí)施后，通用汽車（中國）投資有限公司及上汽通用汽車有限公司的特約售后服務(wù)中心會(huì)主動(dòng)與召回范圍內(nèi)的用戶取得聯(lián)系，安排免費(fèi)更換事宜。
輪胎氣密層存安全隱患 神龍召回東風(fēng)雪鐵龍第三代C5、C6和東風(fēng)標(biāo)致408共2317輛
召回范圍：
自即日起，召回2017年8月15日至2017年8月29日生產(chǎn)的部分東風(fēng)雪鐵龍第三代C5、東風(fēng)雪鐵龍C6、東風(fēng)標(biāo)致408汽車，共計(jì)2317輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商輪胎裝配設(shè)備原因，在裝配過程中輪胎氣密層可能會(huì)損傷，極端情況下出現(xiàn)輪胎漏氣，存在安全隱患。
解決方案：
神龍汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換輪胎，以消除安全隱患，并將通過東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致特約銷售服務(wù)商主動(dòng)與所有召回范圍內(nèi)的車輛用戶取得聯(lián)系，安排召回事宜。
安全氣囊存隱患 東風(fēng)召回東風(fēng)英菲尼迪和進(jìn)口英菲尼迪1635輛
召回范圍：
自2017年9月28日起，召回以下車輛，共計(jì)1635輛。
（一）2014年10月23日至2017年5月5日生產(chǎn)的部分2015及2016年款東風(fēng)英菲尼迪Q50L汽車，共計(jì)1132輛。
（二）2015年1月26日至2017年3月25日生產(chǎn)的部分2015年款東風(fēng)英菲尼迪QX50汽車，共計(jì)455輛。
（三）2014年3月17日至2017年1月9日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014年款英菲尼迪Q50汽車，共計(jì)48輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)車輛由于供應(yīng)商制造原因，駕駛員側(cè)正面氣囊的氣體發(fā)生器存在開焊的可能性。車輛發(fā)生碰撞觸發(fā)氣囊時(shí)，由于充氣不足造成氣囊無法完全膨脹，增加駕駛員受傷風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
解決方案：
東風(fēng)汽車有限公司及日產(chǎn)（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查，必要時(shí)更換改進(jìn)后的氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。相關(guān)用戶應(yīng)盡可能安全駕駛，避免車輛碰撞，如有異常請立即前往維修站做檢修，在召回行動(dòng)開始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。
東風(fēng)汽車有限公司及日產(chǎn)（中國）投資有限公司將以掛號信等形式通知客戶。
安全氣囊存隱患 廣汽本田召回245101輛轎車
召回范圍：
自2017年10月23日起，召回部分國產(chǎn)雅閣、飛度、鋒范、歌詩圖、理念S1 轎車，共計(jì)245101輛，具體信息如下：
（一） 2011年6月17日至2012年8月8日期間生產(chǎn)的2012年款雅閣轎車，共計(jì)81612輛；
（二） 2010年5月20日至2012年9月13日期間生產(chǎn)的2012年款飛度轎車，共計(jì)50198輛；
（三）2011年5月20日至2012年12月25日期間生產(chǎn)的2012年款鋒范轎車，共計(jì)106305輛；
（四）2012年1月13日至2012年3月7日期間生產(chǎn)的2012年款歌詩圖轎車，共計(jì)180輛；
（五） 2012年8月27日至2013年4月3日期間生產(chǎn)的2012年款理念S1轎車，共計(jì)6806輛；
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的副駕駛席前安全氣囊安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，上述氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
廣汽本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換副駕駛席前安全氣囊，以消除安全隱患，并將通過掛號信或快遞等方式通知相關(guān)用戶，同時(shí)廣汽本田汽車特約銷售服務(wù)店也將通過電話、短信等方式通知相關(guān)用戶。
電機(jī)繼電器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元問題 三菱召回25893輛歐藍(lán)德
召回范圍：
自2017年11月6日起，召回2014年12月5日至2016年7月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014和2016年款歐藍(lán)德系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及25893輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，氣門升程電機(jī)繼電器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元繼電器的焊接部在使用過程中可能異常發(fā)熱并脫焊，造成電路斷路。氣門升程電機(jī)繼電器出現(xiàn)故障時(shí)，警告燈亮，并且發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)入安全保護(hù)模式；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元繼電器出現(xiàn)故障時(shí)，造成車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并且無法再次啟動(dòng)，存在安全隱患。
解決方案：
三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換合格的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元繼電器和氣門升程電機(jī)繼電器，以消除缺陷，并將以掛號信等形式通知客戶。
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元存隱患 廣汽三菱召回81472輛勁炫
召回范圍：
自2017年11月6日起，召回2015年1月28日至2017年1月5日期間生產(chǎn)的部分勁炫汽車，共計(jì)81472輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元繼電器的焊接部在使用過程中可能異常發(fā)熱并脫焊，導(dǎo)致電路斷路，造成車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并無法再次啟動(dòng)，存在安全隱患。
解決方案：
廣汽三菱汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換合格的發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器，以消除安全隱患，并將通過掛號信等方式通知相關(guān)用戶，安排召回事宜。
發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器存安全隱患 三菱翼神、風(fēng)迪思分別召回2787輛和123輛
召回范圍：
自2017年11月6日起，召回部分東南三菱翼神、風(fēng)迪思乘用車，共計(jì)2910輛，具體信息如下：
（一） 2015年1月31日至2016年12月1日期間生產(chǎn)的2013與2015年款的部分三菱翼神，共計(jì)2787輛；
（二） 2015年6月10日至2016年2月29日期間生產(chǎn)的2014年款的部分風(fēng)迪思，共計(jì)123輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器焊接部異常發(fā)熱并脫焊，造成電路斷路故障，有可能造成行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并無法再次啟動(dòng)，存在安全隱患。
解決方案：
東南（福建）汽車工業(yè)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器，以消除安全隱患。
東南（福建）汽車工業(yè)有限公司將通過各自的授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)用戶，安排召回事宜。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)存隱患 福特召回954輛進(jìn)口嘉年華ST
召回范圍：
自2017年11月20日起，召回2013年2月15日至2014年11月11日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2015年款福特嘉年華ST系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及435輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛在長期使用情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)可能產(chǎn)生泄漏，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足的情況下冷啟動(dòng)并駕駛車輛時(shí)，氣缸蓋會(huì)快速加熱，引起氣缸蓋局部過熱，某些情況下會(huì)導(dǎo)致缸蓋開裂和機(jī)油泄漏，可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火，存在安全隱患。
解決方案：
福特汽車（中國）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換冷卻液副水壺、壺蓋及更改走向后的渦輪增壓器回水管，并加裝冷卻液液位傳感器和刷新動(dòng)力控制模塊及儀表軟件，以消除缺陷。
相關(guān)用戶應(yīng)根據(jù)車主手冊保養(yǎng)章節(jié)冷卻液檢查的步驟，保持適當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液位以降低發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋局部過熱的風(fēng)險(xiǎn)。如果車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋局部過熱或冷卻液缺失的情況，請及時(shí)聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行車輛相關(guān)檢查。用戶在召回行動(dòng)開始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。
本次召回屬于2017年5月5日發(fā)布的《福特汽車（中國）有限公司召回部分進(jìn)口嘉年華ST汽車》召回活動(dòng)的變更。變更原因?yàn)檎倩鼐S修用的零部件交貨期比原來的召回日程計(jì)劃延遲。
原召回計(jì)劃作廢并以此次發(fā)布的信息為準(zhǔn)。由于此次變更產(chǎn)生的所有損失將由福特汽車（中國）有限公司承擔(dān)。
福特汽車（中國）有限公司將重新以掛號信等形式通知客戶。
手剎和轉(zhuǎn)向節(jié)存安全隱患 梅賽德斯-奔馳召回9611輛精靈系列
召回范圍：
自2017年9月30日起，召回2015年5月12日至2017年6月2日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016年款精靈系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及9611輛。具體如下：
（一） 2015年5月12日至2015年11月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016年款精靈系列汽車，共計(jì)9257輛；
（二）2017年3月24日至2017年6月2日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016年款精靈系列汽車，共計(jì)354輛。
召回原因：
上述范圍（一）內(nèi)部分車輛由于手剎線鎖止螺母可能松動(dòng)，導(dǎo)致手剎操作桿的行程會(huì)隨著其使用時(shí)間的增長而增加。如果手剎操作桿的行程增加，手剎制動(dòng)力可能無法保證車輛在所有情況下安全停放，存在安全隱患。
上述范圍（二）內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，左前轉(zhuǎn)向節(jié)可能存在鑄造缺陷，導(dǎo)致其強(qiáng)度降低。當(dāng)左前輪轉(zhuǎn)向節(jié)負(fù)載增加時(shí)，其可能破損，影響車輛的操控性，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
解決方案：
上述范圍（一）梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的手剎線鎖止螺母，以消除缺陷。
上述范圍（二）梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛進(jìn)行檢查，必要時(shí)更換左前轉(zhuǎn)向節(jié)，以消除缺陷。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將以掛號信等形式通知客戶。
安全氣囊問題 廣汽本田召回954輛謳歌ZDX
召回范圍：
自2017年10月23日起，召回2011年9月9日至2012年4月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012年款謳歌ZDX系列汽車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及954輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的副駕駛席前安全氣囊安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，上述氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
廣汽本田汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換副駕駛席前安全氣囊，以消除缺陷。相關(guān)用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，避免發(fā)生碰撞事故。用戶在召回行動(dòng)開始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。廣汽本田汽車銷售有限公司或Acura特約銷售服務(wù)店將通過掛號信、電話、短信等形式通知客戶。
