我國汽車出口去年取得了意想不到的成績，比3年前新增53.7萬輛。種種跡象表明：汽車出口市場大有可為。
前不久，記者曾親耳聽一個自主品牌汽車制造企業(yè)的老總說，他手里握著的出口訂單總額已經(jīng)達60多億元。這位老總感慨，沒想到自己企業(yè)的車在國外市場會這么受歡迎。用他的話說，外面的人對自主品牌反倒沒有成見。這位老總的話含意很深。
去年我國汽車總產(chǎn)銷量已達880多萬輛，各進口、合資、自主品牌仍在想方設(shè)法增加品種和產(chǎn)量，用以拓展市場。中國汽車市場雖然總量很大，但至今仍沒有一個單個廠商生產(chǎn)銷售達到了理想的經(jīng)濟規(guī)模，換句話說，國內(nèi)汽車市場的品牌品種十分分散，競爭日趨激烈。別說自主品牌感到巨大的壓力，就連國際著名的大品牌也有危機感。既然國內(nèi)市場如此擁擠，理應(yīng)開拓國外市場，可合資品牌本來就是沖著中國市場的份額來的，它們在中國投資建廠的目的就是進入中國汽車市場。而自主品牌就不一樣了，以我們目前掌握的技術(shù)和產(chǎn)品水平，如果積極去開拓國際市場，就會收到揚長避短的效果。
國內(nèi)很多自主品牌生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)清醒地看清了這一點，自2000年以來著手進軍海外市場，收到了良好的效果。2000年我們的汽車出口不到3萬輛，今天我們的年出口量超過了60萬輛。中國汽車已經(jīng)出口到190多個國家和地區(qū)，尤其商用車，包括載重卡車、特種用途車、大中型客車受到歡迎，其次是小轎車。中國汽車在出口市場越來越受歡迎自有道理。首先是質(zhì)量可靠，經(jīng)過20多年的合資合作，中國汽車制造業(yè)掌握了現(xiàn)代汽車的制造工藝和設(shè)計理念，所生產(chǎn)的普通汽車已經(jīng)與國際知名品牌不相上下，甚至更注重耐用和節(jié)油。其次中國汽車的價格較便宜，常常比發(fā)達國家的汽車便宜三分之一甚至一半。再加上國外的消費者對中國自主品牌汽車沒有固定的印象。他們自然非常歡迎中國產(chǎn)的外觀現(xiàn)代漂亮、性價比極高的汽車。而且，我們的企業(yè)由于掌握了市場競爭的經(jīng)驗，隨著出口數(shù)量的增加，已經(jīng)開始在出口國家和地區(qū)建廠建點，完善售前售中售后服務(wù)，這會更增加中國出口汽車的競爭力。
很多中國汽車廠商目前除了加緊在國內(nèi)鞏固和擴大既有市場外，紛紛積極開拓出口市場，擴大中國汽車在國際市場的影響力，為中國汽車走向世界披荊斬棘。隨著中國汽車業(yè)的發(fā)展壯大，中國汽車在國際市場也一定會贏得應(yīng)有的地位。
