廣西玉柴機(jī)器股份有限公司總經(jīng)理李天生一行六人來到中通客車參觀訪問，洽談戰(zhàn)略合作事宜。中通客車控股股份有限公司總經(jīng)理時(shí)洪功、黨委副書記匡洪濤、副總經(jīng)理孫國彬、物流部長張憲毅等陪同座談，并參觀了中通客車生產(chǎn)線。
簽字儀式上，中通客車總經(jīng)理時(shí)洪功講到，中通客車與玉柴機(jī)器這幾年以來的合作在愉快中步步加深，實(shí)現(xiàn)了互利互贏。特別是在中通底盤研發(fā)的初期，得到了玉柴的大力支持。中通自2003年開始研發(fā)生產(chǎn)底盤以來，底盤產(chǎn)量每年以翻番的速度增長，2008年達(dá)到了四千多臺(tái)的產(chǎn)量，其中2700臺(tái)配套了玉柴產(chǎn)品，占總量的70%。在2008年運(yùn)作沙特1600臺(tái)大單的過程中，從產(chǎn)品交貨期、成本控制等方面，玉柴公司都給予大力支持，在中通客車的快速發(fā)展中起到了很大的支持促進(jìn)作用。
在熱烈的掌聲中，中通客車總經(jīng)理時(shí)洪功代表公司與廣西玉柴簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
時(shí)總說，玉柴是國內(nèi)最大的柴油機(jī)生產(chǎn)基地和出口基地，一直引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展。玉柴已成為我國車用動(dòng)力第一品牌，創(chuàng)造了多項(xiàng)國內(nèi)第一，第一臺(tái)歐IV和歐V柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，第一臺(tái)微型轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，第一臺(tái)歐IV天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和第一臺(tái)城市混合動(dòng)力等先進(jìn)技術(shù)成果，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，在中國動(dòng)力發(fā)展史上留下了輝煌的一頁。玉柴被譽(yù)為中國綠色動(dòng)力之都，幾年來均實(shí)現(xiàn)高速增長，2008年玉柴柴油機(jī)產(chǎn)銷量近60萬臺(tái)，收入達(dá)210億，出口30多個(gè)國家和地區(qū)，連續(xù)八年全國同行業(yè)第一，創(chuàng)造了獨(dú)樹一幟的“玉柴現(xiàn)象”，為我國柴油動(dòng)力事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。這次李天生總經(jīng)理代表廣西玉柴機(jī)器股份有限公司來中通客車洽談合作事宜，簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，使雙方的合作又上了一個(gè)新的臺(tái)階，進(jìn)入了更加親密合作時(shí)期。在金融危機(jī)等不利因素導(dǎo)致的惡劣經(jīng)營環(huán)境下通過提升戰(zhàn)略合作關(guān)系，極大增強(qiáng)了雙方的競爭實(shí)力，中通客車將與玉柴機(jī)器一起深入合作，共同發(fā)展，創(chuàng)造更新的輝煌。
玉柴機(jī)器總經(jīng)理李天生表示，廣西玉柴非常重視與中通客車的合作，并感謝中通這幾年以來給予玉柴的市場(chǎng)表現(xiàn)機(jī)會(huì)。中通客車這幾年的發(fā)展是飛速的，特別是2008年的發(fā)展呈現(xiàn)了幾倍于行業(yè)發(fā)展速度的增長，可謂是一枝獨(dú)秀，在行業(yè)內(nèi)造成很大的影響。廣西玉柴作為一家動(dòng)力機(jī)器供應(yīng)商，通過這次戰(zhàn)略合作的升級(jí)，希望在中通的快速發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。長期以來中通客車以高品質(zhì)、高性價(jià)比作為客車產(chǎn)品的訴求標(biāo)準(zhǔn)，致力于節(jié)能減排、低油耗等創(chuàng)新技術(shù)的研究，中通客車這種著力打造科技節(jié)能客車的經(jīng)營理念與玉柴倡導(dǎo)的“綠色玉柴”核心價(jià)值相契合，為雙方今后的愉快合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過這次合作升級(jí)，玉柴將在產(chǎn)品供貨、售后服務(wù)、質(zhì)量保障等方面機(jī)遇中通客車更加全面的配合支持，產(chǎn)品價(jià)格實(shí)行全面優(yōu)惠政策，并進(jìn)一步加強(qiáng)與中通客車高層領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員等的溝通，建立定期交流、走訪的機(jī)制，努力與中通客車一起為中國汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
受全球金融危機(jī)影響，目前情況下的市場(chǎng)競爭已不再是單個(gè)企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，越是在困難的情況下，企業(yè)越要與優(yōu)秀的供應(yīng)商一起研究和優(yōu)化供應(yīng)鏈，并逐步形成面向終端客戶的供應(yīng)鏈聯(lián)盟。而供應(yīng)鏈體系內(nèi)部也要形成互利共贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系，只有這樣，才能形成長期穩(wěn)定的合作，提高供應(yīng)鏈的整體競爭水平。
從2009年開始，中通客車在與主要配套伙伴友好協(xié)商的基礎(chǔ)上，優(yōu)選核心配套商，與最具實(shí)力的商務(wù)伙伴簽訂長期合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作，將上下游企業(yè)之間的關(guān)系由單純的配套關(guān)系升級(jí)為企業(yè)層級(jí)的戰(zhàn)略合作關(guān)系，努力建設(shè)互利共贏的供應(yīng)鏈體系，達(dá)到供應(yīng)鏈體系的精簡高效和低成本運(yùn)行，提升了企業(yè)的核心競爭力。
此次中通客車與廣西玉柴的戰(zhàn)略合作，為在當(dāng)前金融危機(jī)下實(shí)現(xiàn)抱團(tuán)取暖、整合優(yōu)勢(shì)提供了有利條件，這對(duì)于雙方在現(xiàn)實(shí)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)決勝市場(chǎng)，逆勢(shì)而上、和諧共贏具有特殊的意義。這種戰(zhàn)略合作關(guān)系的構(gòu)建，既是共同應(yīng)對(duì)世界金融危機(jī)實(shí)現(xiàn)互利雙贏的現(xiàn)實(shí)需要，也符合雙方的長遠(yuǎn)利益，為將來的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)
