國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心上周發(fā)布監(jiān)測報告,7月份國產(chǎn)汽車價格受運動型乘用車和微客價格上漲推高,乘用車價格出現(xiàn)自3月份以來首次環(huán)比上漲,漲幅達0.45%。
業(yè)內(nèi)認為,在車市正當?shù)兔远牧蟽r格高漲之時,汽車廠商在價格定位上實為進退維谷。利潤最薄的微車逆市漲價在所難免。在此背景下,國內(nèi)微車市場上演長安和上汽通用五菱雙雄對決,雙方競相推出的換代大微客,在漲價背景下展開激烈角逐。
微車漲價洶猛
價格監(jiān)測報告顯示,乘用車價格自3月份以來首次環(huán)比上漲,比上月上漲0.45%,同比下降1.32%。其中,除基本型乘用車受競爭加劇、需求走弱影響,價格環(huán)比下降0.22%外,運動型乘用車與微型客車價格分別比上月上漲0.96%和0.70%。
這一監(jiān)測結(jié)果符合市場表現(xiàn)。但對成本上漲承受能力較弱的商用車和微車,則只能以漲價“過冬”。
來自廣州市場的信息顯示,長安、哈飛和東風渝安等廠家的微車產(chǎn)品,大多數(shù)都進行了價格上調(diào)。其中長安微車漲價在800到1000元左右,東風小康部分車型價格也上調(diào)800元左右,哈飛部分車型的價格則上漲1000元左右。到7月份,國內(nèi)微車市場領(lǐng)跑者上汽通用五菱商用車也開始上調(diào)價格,上調(diào)幅度大概在1000元以內(nèi),主要包括五菱之光等微型客車,其中單、雙排客車加價1000元,五菱之光加價300元到1000元,加價幅度約為2%。
商用車價格也延續(xù)上漲態(tài)勢。監(jiān)測顯示,7月份商用車價格由上月上漲0.94%變?yōu)樯蠞q2.95%,比去年同期價格上漲0.11%。
兩雄對決命懸漲價
微車市場在2006年經(jīng)歷了價格戰(zhàn),在2007年開始新一代微客產(chǎn)品升級,到2008年6月起,國內(nèi)兩大微車制造商長安汽車和上汽通用五菱相繼推出“大微客”長安之星S460和五菱榮光,進入微車大型化細分市場,形成對決之勢。據(jù)了解,“大微客”產(chǎn)品沒有跟隨其他微車一起漲價。長安無論在推出長安之星S460,還是新經(jīng)濟商用車長安星光4500,均沒有立即公布價格,顯示對價格定位的謹慎。
長安有關(guān)負責人判斷,由于微車消費者對價格的敏感度遠遠高于轎車,微車的普遍漲價使消費者購車更加理性。尤其在微車特別倚重的二三級城市和農(nóng)村市場,價格更會成為消費者做出購車決定的關(guān)鍵因素。
“即使價格差距只有500元,用戶在很大程度上會選擇價格低的那款微車?！币晃欢嗄陱氖挛④囦N售工作的人員說。長安市場部副部長楊大勇也表示,以前的微車用戶只要承諾購車多送一桶汽油,就會毫不猶豫地購車。但現(xiàn)在單純的價格戰(zhàn)已經(jīng)不能吸引日益理性的消費者。在這一趨勢下,微車價格的上漲,進一步促進了消費者購車時對于包含購車價格、使用成本、維修價格等在內(nèi)的綜合價值的注重。漲價潮因此將真正考驗微車廠商的營銷手段。
